Совсем нет смерти, а есть много любви

Несмотря на приключившуюся хворь, вчера с большим удовольствием сходил на концерт Billy's Band. Вообще про группу узнал менее полугода назад. До этого знал, что есть такие, в Таллинн к нам приезжали раз или два, но музыки не слышал. А потом стало интересно, что же это за "алко-джаз", послушал и... прямо влюбился в их музыку. Замечу, что мне уже за 30 и подобные поползновения случаются, мягко говоря, нечасто. Понятное дело, что билеты на концерт купил сразу, как только про него узнал (в начале февраля).

Что сказать про само выступление? В некотором роде, это был самый лучший концерт из всех. Репертуар наполовину состоял из песен последнего альбома, наполовину из старых хитов. Отдельно надо вспомнить блюзовую версию песни Чебурашки. Каждую песню Билли Новик предварял небольшой филосовско-лирической речью. Но самое главное, по самим музыкантам было видно, что играют они "на расслабоне". Только так можно донести позитив в массы - когда сам не напрягаешься. Вероятно из-за этого несколько раз ловил себя на мысли, что отношусь к коллективу, выступающему сейчас на сцене как-то не так. Нет ощущения, что выступают звёзды N-ной величины. Просто хорошие ребята (примерно такие же, как я) хорошо играют хорошую музыку. Для меня это было очень необычно.

Отличное выступление, только положительные эмоции, за что спасибо всему квартету. Кстати, за 2 дня до концерта, Billy's Band выступили в Таллинне в качестве актёров спектакля "Король Лир".

Размышлял: Lentyay

Короче.........

Я аполитичен, но вот здесь полностью поддерживаю. Всегда говорил что если политикам,чинушам и прочей швали хочеться поиграть в войнушку или заняться "писькомерством" то, решение просто как нафталин, собрались где нить на стадионе, сняли штаны, померились. Если что-то неугодно едем дальше, взяли палки и лупите друг друга по сусалам пока не устанете, нехер втягивать в свои дрязги простых людей на которых вы "мозгохеры" должны вообще-то работать.

 

Размышлял: Дмитрий Мастер

Начинающему пилоту - балансировка пропеллеров

Сегодня расскажу о балансировке пропеллеров. Занятие это важное и совершенно не стоит им пренебрегать. Отбалансированные "пропы" сильно снижают вибрации при полёте, а от этого шум и нагрузка на моторы снижаются (фактически, во время полёта масса всего аппарата со всеми нагрузками "вешается" на 4 мотора) и качество снимаемого с борта видео становится лучше (пропадает "желе").

Для облегчения балансировки есть специальные станочки. Наиболее дешёвые из них добрые китайцы продают по 5-6 евро. Именно такой я и купил. Кстати, перед началом его использования проверьте, не надо ли балансировать его резьбовые зажимы, а также покатайте ось по зеркалу - это покажет искривлена она или нет.

Перед началом балансировки очень рекомендую посмотреть данное видео, оно полностью описывает этот процесс. Ниже я всего лишь перескажу его содержание по-русски.

Так же есть очень хорошая статья, содержащая много теоретической информации по балансировке. Весь процесс можно разделить на 2 этапа: балансировка лопастей и балансировка центральной части (ступицы). В обоих случаях принцип один: выставляем пропеллер на оси, смотрим в какое положение он сам придёт, а затем либо облегчаем ту часть, которая ушла вниз, либо утяжеляем ту, которая оказалась сверху. Так же важно не забыть, что и поверхность, где будет проводиться всё это действо должна быть строго горизонтальной без уклонов.

Балансировка лопастей (она же балансировка "горизонта"). Тут можно либо облегчать лопасть, стачивая её поверхность, либо утяжелять, наклеивая кусочки скотча. Второй вариант видится мне менее привлекательным, так как скотч может отклеиться, а заметите вы это очень не сразу. В любом случае, независимо от того, что именно вы будете делать, делать это надо на нижней стороне пропеллера. Если будете стачивать, то делать это надо равномерно по всей поверхности лопасти. Китайский станочек на данном этапе очень поможет.

Балансировка ступицы (она же балансировка "вертикали"). Здесь станочек вроде как не помощник, так как вертикально в него ни один пропеллер не влезет. Но мы же люди с фантазией и ничто не помешает нам положить его боком на край стола и прижать чем-то тяжёлым, главное, опять же, сохранить строго горизонтальное положение. Учитывая, что ступица испытывает самые большие нагрузки во время полёта, не стоит ослаблять её стачиванием. Значит тут вариант только один - утяжелять. Для этого отлично подойдут клеи типа Super Attack, но только не обычные, а гели. Для утяжеления надо капать клей на более лёгкую часть ступицы и густой клей-гель в данном случае самое то. Если, как вам кажется, вы уже достаточно сильно нагрузили одну из сторон ступицы, а баланса всё равно нет, имеет смысл проверить, возможно пропеллер кривой. Для этого кладёте пропеллер на лист бумаги и обрисовываете его контур. После этого разверните пропеллер на 180 градусов, чтобы лопасти поменялись местами. Если в этом случае контуры на бумаге совпадут в контурами пропеллера - всё в порядке. Если нет - дело плохо. Пластиковый пропеллер можно попробовать нагреть в горячей воде и распрямить, а вот с карбоновым такое не выйдет.

В завершении, не лишним будет поместить пропеллер на оси между двух чашек и провести контроль качества, как в видео выше.

Размышлял: Lentyay

Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так.

Совершенно неожиданно для себя наткнутся в Ютьюбе на видео нашего таллинского диктора новостей Елены Соломиной. В процессе просмотра брови мои медленно и безостановочно двигались вверх. Полагаю, я такое сдюжу с тысячного дубля. Судите сами:

Сама героиня говорит, что репетировала лишь один вечер.

Размышлял: Lentyay
Прочёл ностальгический пост про предел мечтаний мальчишек моего детства - наручные часы Montana с музыкой. У меня они тоже были, но не сразу... У некоторых пацанов с моего двора были часы "Электроника 5" с космическим кораблём на циферблате. Это были специальные детские часы с пластмассовым корпусом (было 2 варианта цвета: чёрно-синие для мальчиков и красно-белые для девочек). Так же существовали женские часы "Электроника 5", причём, как наручные, так и в виде кулона, очень напоминавшего формой и размером нынешние "пальчиковые" батарейки. Были и мужские часы с бОльшим экраном и бОльшим функционалом, не знаю почему, но они тоже назывались "Электроника 5".

Мне очень хотелось такие же часы с космическим кораблём и ко второму классу мне подарили... женские часы в металлическом корпусе. Да, реалии советского времени: зачастую приходилось покупать то, что есть, а не то, что хочется. Часы запомнились мне очень жёстким пластмассовым ремешком и тем, что они мешали мне писать в школе (носил я их на той же руке, которой и писал - на левой). Спустя года 4 у меня появились те самые часы Montana. Одевал я их наверное раза 3, не больше. А вот музыкой баловался часто. В результате батарейка села, надо было искать и покупать новую, а пока этого не случилось, я, естественно, разобрал часы. И как-то я совсем не удивился, что потом они уже не собрались...

После этого у меня были ещё какие-то "заморские" часы в пластиковом корпусе, но их я плохо помню. Потом я долго не пользовался часами и только лет в 25 купил часы Casio. Это были мои первые часы со стрелками (хоть и электронные). Своим видом они внушали мне уважение и наверное только тогда наручные часы обрели какую-то ценность в моих глазах (хотя бы в размере тех денег, что я за них заплатил). Если сейчас вспомнить детство, то не нужны мне тогда были ручные часы. Да, их хотелось, но по назначению я ими не пользовался и даже не "понтовался".

P.S. А желающие понастольгировать могут купить часы Montana тут, за совсем недорого.

Размышлял: Lentyay