Маяков много не бывает

Все тексты написаны, фотографии обработаны, приложение выпущено - кажется, все маячные дела сделаны и время чилить на лайках пришло. Но маяки - это моё родное и так и хочется придумать что-то ещё. И я придумал! Буду наносить на карту маяки России. Причём, начиная карту маяков Эстонии, я совершенно точно понимал, что делаю это для себя. С тех пор прошло два с половиной года, и теперь я буду делать это для других любителей маяков. Дабы избежать передоза информации, добавлять буду по отдельным регионам.

Это совсем не такой простой процесс, как может показаться. Главная причина - отсутствие какого-то реестра, из которого можно было бы взять информацию. Приходиться заниматься тем, чем я занимался в самом начале своего познания маяков Эстонии - гугление и поиск по блогам и лайвджорналам. Например, на добавление маяков Онежского озера у меня ушло более 4 часов. Очень помогают комментарии и консультации знакомых любителей маяков из России. Примечательно, что на Онеге очень много уже утраченных маяков. От большинства не осталось вообще ничего, даже фундамента и изначально я решил не добавлять их на карту. Потом переосмыслил этот процесс и понял, что ради сохранения некого наследия необходимо их добавить и более того, делать публикации о них с чужими фото. Этим я и займусь грядущей зимой.

Теперь немного об этом сайте и подаче маячной информации. Я уже около года обдумываю идею создания отдельного от newKAMiKAZE сайта по маякам, но пока минусы сильно перевешивают. Поэтому я всё же максимально адаптирую существующий сайт под маяки. Уже сделано следующее:

• на странице маяков (для любой страны) сверху добавлены ссылки на страницы других стран
• на карте появился новый тип маркеров - утраченный маяк
• для страниц маяков добавлен блок комментариев

Из планируемого - отдельная страница для каждого маяка. Так будет лучше для SEO, вдобавок там можно показывать все посты так или иначе связанные с этим маяком, а не только историческую справку о нём. Короче, когда всё, казалось бы, закончилось, работа только началась.

Ну и немного рекламы. Есть сообщество МаякоМаньяки (иx ВК и Insta), которые выпускают сувенирную продукцию по своим рисункам. Стиль рисовки просто бомбический! Выше их футболка, очень нравится. Лично я с ними не знаком, но насколько понял по небольшому виртуальному общению, это семейная пара, где рисованием занимается супруга. Могу ошибаться. В чём уверен точно, их открытки и календари невероятно красивы!

Хотя Первалкский маяк технически является светящим знаком, а не маяком, он является самым интересным навигационным знаком Литвы. Это единственный островной, а также самый маленький маяк страны. Он построен на искусственном острове и очень похож на латвийский маяк Колка в миниатюре. Что именно послужило причиной строительства башни на рукотворном острове в паре сотен метров от берега неизвестно, но фаролог Айдас Юркштас предполагает, что желание ещё сильнее оградить суда от мелей.

Маяк был построен 27 ноября 1900 года. Красная 14-метровая башня конической формы из листового металла стояла на кирпичном фундаменте, установленном на сделанном из железобетонных блоков трапециевидной формы искуственном острове. Внутри башни находилась винтовая лестница, ведущая в лантерну белого цвета с фонарём на керосине. В 1948 году маяк реконструировался. Вероятно, тогда же его перевели на ацетилен. Вторая реконструкция была в 1960 году. Был установлен автоматический электрический фонарь с фотоэлементом, а остров был укреплён бетонными блоками. в 2006 году были проведены последние на сегодняшний день реставрационные работы на маяке Первалка. Маяк находится в ведении Дирекция внутренних водных путей Литвы.

Кажись, отстрелялся

Вроде как, закончилась моя эпопея со своим приложением. Я планировал выпустить обновление с маяками Латвии и Литвы в августе-сентябре. Формально я уложился, так как отправил приложение на код-ревью в Play Market и AppGallery 30 сентября. Совсем другой вопрос - версия для iOS. С ней бились долго и вышла она только вчера. В очередной раз, спасибо Александру за помощь. Кстати, в App Store есть лимит на длину названия приложения и "Маяки Эстонии, Латвии и Литвы" туда не влезли, так что там приложение называется "Маяки Прибалтики". Скорее всего, и версию для андроида переименую, а то одно приложение под двумя разными названиями - не дело.

В обозримом будущем я не планирую ничего нового для этого приложения, а своё увлечение маяками я пробую сейчас перевести в совершенно иную плоскость.

Я участвую почти во всех фотоконкурсах, о которых узнаю. Получается 3-5 раз в год. Я уже давно забил на то, что нередко организация из рук вон плоха: нет никаких уведомлений и зачастую я не знаю, приняли ли мою фотку или она не подходит (а в этом случае я не участвую), негде узнать ход событий и т.д. Первые разы я брызгал слюной по этому поводу, но сейчас пришлось смириться - "таковы правила игры".

До сих пор помню первый свой конкурс, который был всего лишь два с половиной года назад - 100Ѣ FEST. Тогда меня чуть бомбило от организации, но сейчас я понимаю, что то была самая лучшая и самая прозрачная организация фотоконкурса. В этом году управа Таллинна тоже проводила такой конкурс и я без сомнений решил участвовать. Называется он 9Ѣ FEST и на этот раз тема - "Таллинн 2020. Будущее сейчас".

Отправил три снимка (это максимум от одного участника), в финал вышла фотка с телебашней, но призовых мест я не занял. Таллинн в ней есть, а вот будущего мало просматривается. Зато она чертовски эффектна. Из победителей мне очень нравится снимок, занявший первое место. Отличнейший кадр!

Со всеми присланными на конкурс работами можно ознакомиться здесь, а фотографии-финалисты (в том числе и моя) до 25 октября будут висеть в подземном переходе на площади Вабадузе. А управе Таллинна ещё раз спасибо за хороший мотивирующий конкурс.

Первые навигационные знаки из дерева появились в Швянтойи и Паланге в XIX веке. Нынешний маяк был изготовлен Минским заводом металлоконструкций по типовому проекту «Б48П». Монтаж металлоконструкции начался 18 февраля 1956 года и 29 февраля 1957 года маяк был пущен в эксплуатацию. Он представлял собой четырёхугольную башню скелетного типа высотой 35 метров с восьмиугольной лантерной диаметром 2,2 метра. Верхние 12 метров башни обшиты досками, окрашенными в красный цвет с горизонтальной белой полосой. Общая высота маяка - 39 метров. Данному маяку предшествовал деревянный, но никаких данных о нём нет.

В 2000 году маяк подвергся капитальному ремонту. Было заменено почти всё оборудование. В 2001 году на маяк была установлена система удалённого мониторинга технического состояния. Летом 2016 года на маяке было установлено светодиодное световое оборудование производства эстонской фирмы Cybernetica AS.

Одновременно со строительством маяка, у входа в порт была установлена мачта наутофона. В 1964 году наутофон был обновлён. Через год после постройки Швянтойского маяка, в 1958 году, в Ленинградской области в посёлке Красная Горка был построен его близнец.