Красная жара: поцелуй мою залубу

У меня радостный день и именно за лубу мы сегодня и поговорим. Ибо я эту лубу (разрешение по-эстонски) сегодня получил. Речь о лицензии пилота дрона. Я уже писал, что обязательно ею займусь, так как считаю, что пренебрегать такими вещами не стоит. Теперь надо чтобы выпал снег и можно снимать ратушную площадь.

Само оформление никаких сложностей не вызвало, но заняло ровно неделю. Теперь перед каждым полётом надо оформлять разовое разрешение. Кстати, если соблюдать все правила, то прибыв на место полёта надо позвонить в Lennuamet (Департамент гражданской авиации) и сообщить им о начале полёта, а отлетавшись - позвонить снова и сказать, что сматываешь удочки. Общался с двумя местными пилотами, оба сказали что никуда не звонили и вообще эти разрешения никто не проверяет. Звонить и я не буду, а вот насчёт проверок прецеденты были. Так что теперь я - pilotus legalus, он же летун легальный.

Размышлял: Lentyay

Я не 16-летняя девочка, но... онклассныйОНКЛАССНЫЙОНКЛАССНЫЙ этот Джистин Би DJI Mavic!!!!111один

Летал уже три раза и с каждым полётом он нравится мне всё больше и больше. Первый раз пошёл сразу, как только погода позволила. Летал на карьере недалеко от дома. Взлетел в авторежиме, решил подняться повыше, буквально через десяток секунд глянул - высота 90 метров. Меня это впечатлило. До этого я летал на Dobby, потолок которого был 50 метров. Причём, на подъём уходило несколько десятков секунд и было видно, что квадрику тяжело. Mavic на его фоне поражает своей резвостью.

После этого я подлетел к перекрёстку (разумеется, висел я над газоном, а не непосредственно над проезжей частью), опустил камеру вниз и буквально залип на картинку. С одной стороны, ничего особенного, а с другой - я понимал, что снять подобные кадры у меня раньше возможности не было. А теперь есть.

Потом летал ещё два раза, последний из них - сегодня в Суурупи возле верхнего маяка. Условия были сложные - потёмки и ветер. Полетал-пофоткал, надо было возвращаться. Понимаю, что не совсем понимаю, куда лететь - потерялся. Включать возврат домой было нельзя, так как непосредственно над местом взлёта были ветки дерева. Для таких случаев у квадрика есть совершенно удивительная функция - пауза полёта. Да, можно одним нажатием кнопки поставить полёт на паузу. Но на практике я ей так пока и не пользовался. Вместо этого я опустил камеру вниз, покрутился, огляделся и нашёл нашу машину. Важно то, что даже в таких ситуациях чувствуешь уверенность в Mavic'е. Он максимально предсказуем и в этом его сила.

Размышлял: Lentyay

Погода в последние дни такая, что вменяемый хозяин собаку из дома не выпустит, не говоря уже о квадрокоптере. Это я к тому, что так пока и не летал на Мавике. Впрочем, и без этого было чем заняться. Полтора дня смотрел ролики о его настройке. Для себя собрал всё вместе и оформил как статью. Если погода позволит, воспарю сегодня.

DJI Mavic Pro

Размышлял: Lentyay

Готовлюсь ко вступлению в почётную должность владельца DJI Mavic Pro (курьер обещались прибыть вечером). В ближайшее время будет несколько постов с ним связанных, ибо инфы уже месяц перелопачиваю немало. Начну с общих и достаточно простых вопросов.

Покупка DJI Mavic Pro

Официальная цена квадрика в Европе - 1199 евро. У нас он столько стоит в любом магазине. Всё бы ничего, но официальная американская цена - 999 долларов, что ощутимо дешевле. Если я правильно понимаю политику компании-производителя, то продажа товаров по ценам ниже официальных, ведёт к санкциям вплоть до отказа гарантии (было что-то такое в теме DJI Spark на RC Форуме). С другой стороны, гарантия у DJI международная. Короче, я решил купить квадрик там, где он стоит 999 долларов и его не придётся растаможивать. Самое проверенное место - banggood (за пять лет не растаможивал ни одной посылки от них). В их ценообразовании тоже не всё очевидно. Цена квадрика была свыше 1000 евро, но сразу давался купон на скидку. В итоге стоимость составила 751 евро, что ниже официальных 999 долларов (примерно 856 евро). К сожалению, посылку они отправили DHL'ом, а это верный путь на таможню. Непосредственно пошлина составила 155 евро плюс плата за услугу, налог на плату за услугу (не шутка) и т.д. Всего 198 евро. Окончательная стоимость квадрика составила менее 950 евро, а это в любом случае меньше официальных 1199. Вдобавок, кэшбек мне должен вернуть около 30 евро.

Лицензия пилота

Другой важный вопрос - легализация себя, как пилота. У нас в Эстонии механизм такой: лицензия стоит 45 евро в год и на каждый полёт надо получать разрешение, подавая заявку за три рабочих дня. Не очень хочется пока этим заморачиваться, учитывая, что и там не всё гладко (ссылка доступна только членам группы в FB). Так что я принял такое решение: первые месяцы буду практиковаться в безлюдных местах, а когда созрею для города - оформлюсь по всем правилам. Кстати, интересная информация: по неофициальным данным в Эстонии зарегистрировано чуть менее 1000 пилотов-любителей.

Размышлял: Lentyay

После потери Zerotech Dobby я лишился очень мне нужной вещи - летающей камеры. На самом деле, ещё когда квадрик был на руках, я очень заинтересовался только анонсированным DJI Spark. Впрочем, там по первым отзывам всё было сложно. Квадрик отличный, с камерой идентичной "Мавику", но с программными ограничениями на неё. Качество связи и дальность полёта без пульта - печальные. Если покупать, то только с пультом, а это по цене совсем недалеко от Mavic Pro, который предлагает совершено другой уровень. В итоге, я совершенно чётко понял, что Spark в любом случае не мой вариант. Либо DJI Mavic Pro, либо ничего.

DJI Spark vs DJI Mavic Pro

Разумный вопрос: а почему не другой производитель? Ответ лично для меня очевиден - больше никого и нет. Внедриться в нишу любительских квадрокоптеров для съёмки пробовали многие, от американской Horizont Hobby (производитель моего Blade 350 QX) до китайской Xiaomi. Все попробовали, подёргались и ушли. Только GoPro ещё не поняла, что ловить тут нечего и продолжает впаривать своего инвалида Karma. Получается отрасль одного производителя, который, надо отдать должное, развивает свою продукцию такими темпами, что никому не угнаться.

Так что ни с выбором производителя, ни с выбором модели в его ассортименте у меня сомнений не было. Кстати, на счёт недавно вышедшего DJI Mavic Pro Platinum тоже особо не думал - изменения слишком незначительные, чтобы переплачивать 100 евро. А вот отдельно пропеллеры от него обязательно потом закажу.

Размышлял: Lentyay