Маяки острова Сааремаа - часть 2
Продолжу, как ни странно, недействующими маяками. О следующем маяке я узнал случайно - увидел в интернете почтовую марке с его изображением. Маяк Лайдунина (Laidunina) был построен в 1907 году. Он представляет собой 24-метровую круглую башню из красного кирпича с шестиугольной нижней частью из плитняка. В лантерне на высоте 27 метров над уровнем моря был установлен диоптрический аппарат 3 разряда, работающий на керосине. Маяк имеет уникальный внешний вид из-за непривычно больших арочных окон, делающих его похожим скорее на водонапорную башню.
Одновременно с маяком был построен маячный городок для персонала: жилой дом, баня, кладовка, склад для топлива, сарай и погреб. Большинство зданий бали каменными.
Маяк Лайдунина.
Так как света фонаря не хватало, в 1915 году на маяк установили более мощный светооптический аппарат Френеля 6 разряда, работавший на ацетилене.
Маяк Лайдунина.
Laidunina |
---|
КатегорияНедействующие и разрушенные маяки |
Год постройки нынешней башни1907 |
Высота маяка (м)24 |
Высота фонаря над уровнем моря (м)27 |
Больше информации |
Во время Первой мировой войны маяк пострадал от немцев и был восстановлен в 1923 году, но уже через год признали, что место для его строительства было выбрано неудачно и всё оборудование было демонтировано и перенесено на новый маяк - Кюбассаар. Самое крупное каменное здание маячного городка, жилой дом смотрителя, вскоре было разобрано и его камни были использованы при строительстве школы в Кахтла. Остальные каменные здания маячного городка частично сохранились до настоящего времени.
Лайдунина продолжает работать несветящим знаком по сей день. Чтобы избежать разрушения, в начале XXI века фонарное помещение было демонтировано (оно сейчас стоит рядом с маяком), а верх башни был закрыт жестяной крышей. Также в 1960-е годы нижние ступеньки винтовой лестницы маяка обломали местные жители. Свободно пасущиеся овцы заходили в башню, забирались наверх, но развернуться не могли и, подталкиваемые сзади соплеменниками, падали вниз.
Ну и раз уж речь зашла о маяке Кюбассаар, расскажу и о нём. Первый вариант маяка был построен во время Первой мировой войны, примерно в 1915-1916 годах. Это была деревянная конструкция высотой 26 метров с ацетиленовым фонарём. В 1923 году в неё попала молния и маяк полностью сгорел.
Деревянный маяк Кюбассаар.
Через год на этом месте по проекту инженера Эриха Ландесена (Erich Landesen) была построена новая 18-метровая железобетонная башня диаметром 2,5 метра, которая без особых изменений сохранилась до наших дней. В неё-то и было установлено оборудование с маяка Лайдунина.Также мне встречалась версия, что построенная в 1924 году башня имела высоту 11 метров и была спроектирована инженером Шрёппе (Schroppe), а в 1938-1939 годах в ходе реставрационных работ, её высоту увеличили до нынешней. Эта версия кажется мне маловероятной, так как визуально на нынешнем маяке нет следов "наращивания".
Маяк Кюбассаар. Фотография 1924-1935 годов.
Kübassaar |
---|
КатегорияДействующие маяки |
Год постройки нынешней башни1924 |
Высота маяка (м)18 |
Высота фонаря над уровнем моря (м)20 |
Больше информации |
Во время Второй мировой войны маяк Кюбассаар пострадал, но был восстановлен в прежнем виде. В 1970-х годах маяк был подключен к электросети. Световое оборудование обновлялось в 1990, 1994 и 2001 годах. В 2008 году было установлено светодиодное освещение. 18 января 2016 года на маяке завершились последние к настоящему моменту реставрационные работы.
-
Маяк Кюбассааре.
-
Маяк Кюбассааре.
- Маяк Кюбассааре.
- Маяк Кюбассааре.
- Маяк Кюбассааре.
- Маяк Кюбассааре.
- Маяк Кюбассааре.
Дополнение от 20 января 2021
Обязательно читайте, как я побывал у маяка Кюбассаре ещё раз, там много интересного.
Не накомментили ещё. Би зэ фёст!