ньюKAMIKAZE http://www.newkamikaze.com ньюKAMIKAZE - мысли смертников ru http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss nemov.aleksei@gmail.com (Aleksei Nemov) nemov.aleksei@gmail.com (Aleksei Nemov) У тебя осталось пять маяков... http://www.newkamikaze.com/post/1675 У тебя осталось пять маяков... Вчера побывал на острове Вайндло (Vaindloo), хотя год назад был совершенно уверен, что этому не суждено сбыться. Это один из двух (вместе с Соргу) островов с маяками, куда не ходит никакого более-менее регулярного транспорта. Более того, на русскоязычной странице острова в Википедии написано, что он закрыт для посещения, так как там стоит оборудование пограничников. На эстоноязычной странице такой информации нет. Соответственно, моя история началась с отправки запроса в Департамента полиции и погранохраны. Оттуда сообщили, что, в принципе, остров открыт, но, так как там заповедник, в период гнездования птиц (с мая по июль) ездить туда нельзя. Дальше надо было найти транспорт. Искал в Фейсбуке и на okidoki, давал объявление на рыболовный форум - нулевой результат. Знакомый рыбак с лодкой объяснил мне, что 28 км (именно столько до острова от ближайшего порта) - достаточно большое расстояние и тут нужна либо большая морская лодка, либо катер. Сменив вектор я списался с фирмой, предоставляющей услугу прогулки на катере. Только kalastus.eu предлагали, помимо прочего, транспортировку катера в любой порт. Последнее было критично, так как выходить надо было из порта Верги, примерно в 80 км от Таллинна. Цену мне предложили 190 евро. В неё входила транспортировка катера до порта, дорога до острова и обратно, топливо, ожидание нас на острове около часа. Учитывая всё это, цена выглядит обоснованной. Мы несколько раз списывались с капитаном по имени Марко, уточняя детали. Меня очень подкупила вся его ответственность относительно поездки. Независимо от меня, он связался с погранохраной и получил такой же ответ, как и я. Также он связался со смотрителем острова (его контактов я в "гуглах" не нашёл) и проконсультировался, как и где причалить. За пару дней до поездки я погуглил нашего капитана (чтоб знать к кому в порту подходить) и очень удивился, что это парень двадцати с небольшим лет. Постоянное население: 1 собака До острова дошли хорошо, благо море уже неделю как непривычно спокойно. К самому острову причалить было невозможно, но этого и не понадобилось. Катер пришвартовали к большому валуну, а дальше с острова за нами приехал смотритель и доставил уже на своей лодке. Даже об этом Марко договорился. Сам остров представляет собой груду гранитных камней от крупной гальки до огромных валунов. Самый большой находится на северной части и субъективно не менее пяти метров в высоту и семи в длину. Несколько советских солдат увековечили там свои инициалы. На острове нет ни одного дерева, но много колючего кустарника, высота которого местами превышает два метра. В центре острова двор из 3-4 построек, а в самом центре двора - маяк, невысокий (17 метров), но красивый. Кстати, во дворе тоже есть крупный валун. Немного в стороне стоят генераторная, 50-метровый пограничный радар и неработающий ветряк. Радар весь обвешан камерами, а территория вокруг него огорожена колючей проволокой. Так как работает он постоянно, то и генераторная работает постоянно, обеспечивая его электричеством. До 2014 года на острове постоянно несли вахту пограничники, но потом дело доверили автоматике, а их решили заменить смотрителем. Быль объявлен конкурс на два места, на который поступило аж 400 заявок. Ещё на Вайндло есть колодец, сделанный ещё в царское время. Это я узнал из небольшого общения со смотрителем на моём примитивном эстонском. Также он рассказал, что постоянно на острове живёт только собака, а люди регулярно приезжают и привозят ей еду. Ещё маяк можно было бы посмотреть внутри, но надо было заранее договариваться с "начальством" (вероятно, Департамент морских путей). То есть, ключи у смотрителя были, но пускать без разрешения он не мог. Вот ещё пара баек о Вайндло из местной прессы. Трагичные истории Вайндло Первым жителем Вайндло был моряк, попавший на остров после кораблекрушения. Его спасшиеся товарищи предположили, что он погиб. Но питаться на Вайндло было абсолютно нечем, и он погиб от голода. Больше всего народа на острове находилось в августе 1941 года. «Во время эвакуации в Ленинград пароход «Казахстан» был поврежден во время бомбардировки, — объясняет Кютт (пограничник, проработавший на острове более 20 лет). — На остров высадилось более 2000 человек, которые находились здесь в течение одного-двух дней, пока их не вывезли дальше — в Кронштадт». 1959 год стал для небольшого острова особенно трагичным. В то время на Вайндло жили всего две семьи, считая семью смотрителя маяка, кроме того, там находились матросы-связисты. «26 июля один из матросов расстрелял семью смотрителя маяка и его двух детей, мать второго семейства и своих матросов», — рассказал Кютт. Двое детишек из второй семьи спаслись, остался в живых и их отец, который поехал на материк за продовольствием. Убийца бежал на моторной лодке, но погиб недалеко от Котка. Маленькие дети несколько дней были совершенно одни, пока не вернулся их отец. Кютт признает, что это какая-то мистика, но после того рокового июльского дня в доме, построенном в 1870-х годах, иногда слышны на лестнице чужие шаги. В эти жуткие минуты собака старается забиться под плиту и отказывается выходить в коридор. Ну и немного чисто субъективных впечатлений от поездки. В первую очередь, ещё раз спасибо Марко с kalastus.eu, если ещё куда соберусь (например, на Мохни), однозначно обращусь к нему. Второй момент заключается в том, что, когда я был на Кери, я прямо физически ощущал некую удалённость от цивилизации и уединение. Такие же ощущения посетили меня месяц назад, сидя в одиночестве возле маяка Киипсаар. Странно, но на Вайндло, действительно, самом отдалённом и уединённом, у меня такого ощущения не возникло. Ну и последнее, всё не отпускают мысли о добродушном чёрном псе. Как он там один-одинёшенек? Mon, 22 Apr 2019 09:21:20 http://www.newkamikaze.com/post/1675#comments Я много парафиню компанию Ubisoft и имею на то ... http://www.newkamikaze.com/post/1674 Я много парафиню компанию Ubisoft и имею на то основания. Они одни из немногих, кто ещё делают сингловые игры, вот только как они их делают и как зарабатывают - полный абзац. Но сегодня должен признать, компания сделала широкий и благородный жест: пожертвовала полмиллиона евро на восстановление Нотр-Дама и вдобавок бесплатно раздаёт игру Assassin's Creed Unity, в которой можно полазать по этому собору. Игра раздаётся навсегда, но забрать надо до 25 апреля. Thu, 18 Apr 2019 09:16:04 http://www.newkamikaze.com/post/1674#comments "Парижской. Бога матери.&quo ... http://www.newkamikaze.com/post/1673 "Парижской. Бога матери." Погорел Нотр-Дам и это огромнейшая трагедия. Радует, что восстановить будет проще, чем могло бы быть. Например, учёные оцифровали собор ещё в 2015 году. Мне довелось видеть его в 2006-м, но, честно говоря, мало что помню. Поездка была из разряда "галопом по Европам" с большим количеством впечатлений за короткий срок. Чтож, теперь лет через пять будет хороший повод съездить ещё и посмотреть этот уникальный памятник культуры. Wed, 17 Apr 2019 09:59:41 http://www.newkamikaze.com/post/1673#comments Недавно на крыше торгового центра T1 запустили ... http://www.newkamikaze.com/post/1672 Недавно на крыше торгового центра T1 запустили колесо обозрения. Обещали к открытию центра осенью прошлого года, но не сложилось. Колесо не очень высокое, но установлено оно на крыше и, вдобавок, сам торговый центр стоит на возвышенности (около 40 метров). В итоге, если верить прессе, высота на его вершине равна 120 метрам над уровнем моря. Честно говоря, до сих пор не понимаю, как они получили разрешение на его строительство в такой близости от аэропорта. Колесо весело светится - глаз не оторвать. Неудивительно, что многие владельцы дронов захотели его пофоткать. По некоторым причинам, разрешение на полёт делали далеко не все. Видя обилие фоток с дронов в соцсетях, наш Lennuamet на прошлой неделе разослал всем мэйл, где лишний раз напоминал, что летать там без разрешения нельзя и насколько это опасно. В местной группе в Фейсбуке тоже затеяли обсуждение, почитав которое, я понял, что разрешения пытались получить многие, но удалось это буквально 3-4 людям. Многие осознанно летали после получения отказа. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Riho Kirss (@rihokirss) 1 Апр 2019 в 12:44 PDT Собственно, тут самое время обсудить нашу систему получения разрешений. Регистрации дронов, как таковой, у нас нет, но годовую лицензию надо оформлять, а это ни что иное, как регистрация пилотов. Система получения разовых разрешений (в дополнении к годовому) неудобна, хотя к ней быстро привыкаешь. Главный её минус - срок рассмотрения составляет пять рабочих дней. С нашей переменчивой погодой толку от такой системы немного. Например, все четыре последних разрешения, что я делал, так и остались "неиспользованными" именно из-за погоды. Lennuamet обещал ещё до Ивановой ночи 2018 года выпустить приложение, которое сильно упростило бы процедуру. Пока никаких новостей о нём. Но совершенно очевидно одно, что систему получения подобных разрешений необходимо менять. Понимает это и сам Lennuamet, так как на инфочасе они говорили, что "зона 9" (большая часть старого города и весь прибрежный Таллинн) для них является неудобным компромиссом. Для примера скажу, что правила полётов на дронах в Осло весьма демократичные. Аналогичная ситуация и в Стокгольме, правда, справедливости ради надо отметить, что до февраля 2018 там были запрещены все полёты вообще. Thu, 11 Apr 2019 13:43:46 http://www.newkamikaze.com/post/1672#comments 70 Одно ... http://www.newkamikaze.com/post/1671 70 Однозначно, это самый "засекреченный" маяк в моей коллекции. Наткнулся на него случайно, причём, в заметке он назывался Oiju. В официальных документах он фигурировал, как маяк Oiu. Ближайший населённый пункт называется Oju и под этим названием маяк тоже упоминается. Ну а в книге Яана Вали "Eesti tuletornide ajalugu" он вообще назван маяком Кихельконна. В последнем есть своя логика. Маяк Кихельконна находится примерно в 2700 метрах от церкви святого Михаила в Кихельконна, вместе с которой они образуют створ Кихельконна. Первый светящий знак на месте данного маяка был установлен в 1927 году. Это была металлическая мачта, до этого работавшая в таллиннском порту. Её поставили на бетонное основание, покрасили в красный цвет, а на верху установили ацетиленовый фонарь. Высота огня над уровнем моря составляла 15 метров. Тогда же был установлен фонарь и в окно церкви. Через год маяки синхронизировали и они начали работать как створ. Створ Кихельконна помогал судам пройти в порт Яагараху, который тогда был весьма оживлённым местом. Пару слов о самом порту. Незамерзающий порт Яагараху был основан в 1924 году для вывоза богатого кальцием известняка, добывавшегося в карьере Куревере. В порт камень доставлялся по 4-километровой узкоколейной железной дороге. Порт Яагараху, 1930-е годы. В 1955 году был построен новый бетонный маяк. Строился он по тому же проекту, что и возведённый годом ранее маяк Сымери, но на три метра ниже. На новом маяке также использовался ацетиленовый фонарь. К сожалению, 2 ноября 1969 года произошёл сильный шторм, разрушивший причал порта. По какой-то причине его решили не восстанавливать и створ Кихельконна тоже стал не нужен. Правда, оборудование демонтировали только в 1994 году, как с маяка, так и с церкви. С тех пор и по сей день, маяк Кихельконна используется, как несветящий знак. В настоящее время судьба его не ясна. Несколько лет назад государство пробовало продать башню в частную собственность, но покупателей не нашлось. Тогда были озвучены планы сделать из бывшего маяка вышку для наблюдения за птицами, но и этого сделано не было. Кстати, сейчас лестница маяка в полном порядке и любой может подняться на его вершину. Wed, 10 Apr 2019 12:09:10 http://www.newkamikaze.com/post/1671#comments Наснимал что бог послал #11< ... http://www.newkamikaze.com/post/1670 Наснимал что бог послал #11Хотел в этот раз более развёрнуто написать о последних своих снимках, но как-то образовалась отдельная тема для разговора, которую сейчас и попытаюсь развить. Разумеется, комментарии к снимкам тоже будут. Я - одноклеточный фотограф. Мне нравятся чужие фотографии пейзажей, но сам я, находясь на природе, ничего красивого и заслуживающего увековечения не вижу. С людьми ещё сложнее. Я знаю, как легко обезобразить лицо неудачными тенями. Также и с позой. В своё время много фоткал пейнтбольные игры и непостановочных снимков с хорошими позами очень мало. Короче, людей я реально боюсь фоткать. Ну и максимальный уровень сложности для меня - стрит-фото. По сути, комбинация городского пейзажа с людьми. Сегодня посмотрел ролик с участием уличного фотографа Дмитрия Маркова, очень понравилась часть про него. Я сам прекрасно понимаю, что дорогу осилит идущий и главное - начать. Решил хоть немного освоить портретную фотографию. Посмотрел несколько мастер-классов, узнал, что делится она на уличную и студийную, причём, некоторые правила для этих жанров полностью противоположны. Вообще, в плане обучающих видео, канал PhotoWebExpo - неисчерпаемый кладезь. Сейчас мне бы практикой заняться, но не получается и это сильно гложет. Теперь об уже отснятом и обработанном. Последняя поездка (часть первая и часть вторая) была весьма богатой на материал. В первую очередь, надо сказать про фото с маяком Киипсаар, на которой солнце светит сквозь фонарное помещение (ниже предпоследняя). Я уже пытался делать подобные снимки на Юминде и с маяком Сырве, получалось неплохо, в этот раз чуть лучше. А народу зашло. Мне и на работе один парень подошёл сказал, и в Инстаграме оценили (моя первая фотка со 100+ лайков). А для меня ничего особенного. Самому мне гораздо больше понравились фотки из заброшенного порта Яагараху, уж очень место само по себе интересное. Ну и в конце фотка верхнего маяка Суурупи 2-3 недельной давности. Не шедевр, но глаз радует. Порт Яагараху. Порт Яагараху. Порт Яагараху. Церковь святого Михаила в Кихельконна. Церковь святого Михаила в Кихельконна. Недействующий маяк Киипсаар. Недействующий маяк Киипсаар. Верхний маяк Суурупи. Tue, 09 Apr 2019 11:53:57 http://www.newkamikaze.com/post/1670#comments Как закалялся бетон По ... http://www.newkamikaze.com/post/1669 Как закалялся бетон Посмотрел фильм Юрия Быкова "Завод". Очень понравилось. Он из тех фильмов, который когда заканчивается, сидишь ещё какое-то время, смотришь стеклянными глазами титры. Не буду рассуждать про драматургию, ничего не понимаю, но сюжет держит в напряжении весь фильм. Вдобавок, все ключевые персонажи раскрыты настолько, насколько этого требует сюжет. Технически фильм тоже прекрасен. Ракурсы отличные, вдобавок цветокор сделан в популярном в Голливуде стиле "Teal & Orange" (сине-зелёный и оранжевый). Последнее в данном фильме выглядит абсолютно оправданным, так как почти все сцены происходят при слабом освещении и контраст "холодное-тёплое" выглядит ещё эффектнее. Очень понравилось звуковое сопровождение, очень усиливает напряжённую атмосферу. По итогу отличнейший фильм, всем рекомендую и искренне не понимаю, почему в прокате он провалился. Кстати, действие фильма происходит на заводе железо-бетонных изделий. Я на таком 9 лет проработал и невольно сравнивал. Субъективно показалось, что на заводе в фильме в техпроцессе меньше тупого ручного труда и больше специализированных машин, хоть и старых. У нас же было и разравнивание бетона граблями, и гораздо более сложная и трудоёмкая сборка формы и намного больше ручного труда при работе с арматурой. Mon, 08 Apr 2019 10:29:06 http://www.newkamikaze.com/post/1669#comments Мамкин пивовар #26 Ест ... http://www.newkamikaze.com/post/1668 Мамкин пивовар #26 Есть пятница, есть и пивко. Сегодня - Mangrove Jack’s NZ Brewers Series Golden Ale. По приготовлению ничего необычного, только хмеля добавил. Моим любимым сортом уже давно является Citra, но в данный тип пива его не кладут. Решил освоить ещё один очень популярный сорт хмеля - Cascade (американский, не немецкий). Положил его 32 грамма на третий день первичного брожения. Без хмеля я это пиво не пробовал, так что сравнить "с хмелем/без хмеля" не могу. Да оно и не надо, так как пиво получилось просто отличным. Мягкий освежающий вкус. Оно (пиво) не просто пьётся, оно как будто возвращается туда, где его истинное место. Словом, не пиво, а сказка! Fri, 05 Apr 2019 11:13:03 http://www.newkamikaze.com/post/1668#comments Я не шибкий фанат ралли, хотя, в своё время за ... http://www.newkamikaze.com/post/1667 Я не шибкий фанат ралли, хотя, в своё время за "Париж-Дакаром" следил и болел за КамАЗы. Не по своей воле, но до конца года придётся быть в курсе WRC - сайт веду на эту тему. Вчера увидел совершенно нереальное видео: гоночный квадрокоптер летает вокруг раллийного автомобиля. Невероятное ощущение скорости! Thu, 04 Apr 2019 17:26:06 http://www.newkamikaze.com/post/1667#comments 34 О св ... http://www.newkamikaze.com/post/1666 34 О своей поездке на Вильсанди я уже писал, теперь о маяке. В 1803 году Адмиралтейский Департамент России приказал построить маяк на западном побережье Сааремаа. Изначально его планировалось строить на острове Лооналайд, но почва острова оказалась неподходящей и маяк начали строить на Вильсанди. В то время на острове находились 4 фермы и жило 9 рыбаков. Строительство началось в 1806 году и завершилось осенью 1809 года. Маяк представлял собой 7-этажную круглую башню из известняка. Внутрение перекрытия и лестницы были сделаны из дерева. Фонарь горел от конопляного масла. В 1813 году маяк подвергся модернизации. Был установлен поворотный механизм фонаря. Тогда же был добавлен и второй фонарь пониже, тоже поворотный. Второй фонарь был виден только с большого расстояния. Логика была такой: если с судна видно оба огня, оно находится на безопасном расстоянии от мелей, если же только один огонь - в опасной близости к ним. Описывается, что верхний фонарь располагался на высоте 110 футов (33,5 метра), а нижний - 86 футов (26,2 метра) от основания башни. Идея с двумя фонарями себя не оправдала и тогда решили построить второй маяк рядом с первым. Во-первых, это помогло бы определить расстояние (задача, с которой не справились два огня на одном маяке), а, во-вторых, визуально позволило бы отличать маяки Вильсанди от маяков Сырве и Кыпу. В 1824-1828 годах, примерно в 150 метрах к северу от старого маяка, был построен деревянный маяк высотой около 24 метров. Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» 1835 года. В 1840 году, на замену уже приходящей в негодность деревянной башне второго маяка, решили построить новую каменную. 20 августа 1842 года произошло трагическое событие - строящаяся башня обрушилась, в результате чего погибло 12 человек. На этом строительство второго маяка прекратилось. После Крымской войны, Россия привела в порядок и модернизировала много маяков, в том числе и Фильзандский (так он тогда назывался). В 1860 году маяк получил новый светооптический аппарат, который до этого работал на маяке Кыпу. Через 10 лет маяку надстроили ещё один этаж и его высота увеличилась до 37 метров. Собственно, таким мы можем его видеть и сегодня. Тогда же был установлен диоптрический светооптический аппарат Френеля I разряда, изготовленный английской фирмой Chance Brothers & Co. Башня маяка была окрашена в белый цвет, лентерна - в красный. Маяк Вильсанди. 1910 год. С 1878 года маяк стал работать на керосине, а в 1918 году был установлен мерцающий ацетиленовый фонарь. В 1927 году по конкурсу был выбран и установлен новый, более мощный ацетиленовый фонарь фирмы AGA. План маяка Вильсанди. 1925 год. Я почти никогда не пишу о людях, работающих на маяках, но в этот раз будет оправданное исключение. Первым смотрителем маяка после реконструкции 1870 года стал Михаил Сидоров (1835-1906), но речь будет не о нём. Его внуком был Артур Тоом, которого ещё при жизни называли "птичьим королём". Артур Тоом. 1923 год. Он родился в 1884 году на Сааремаа и с 11 лет жил с родителями при маяке на Вильсанди. В 1906 году после окончания железнодорожной школы в Петербурге он сам стал смотрителем этого маяка. Будучи с детства страстным любителем птиц, он сначала просто наблюдал их, затем пытался защищать, а в 1910 году добился создания Вайкаского природного резервата, старейшего заповедника Балтии и первого заповедника царской России. Артур Тоом работал на маяке до 1940 года. За это время он успел отучиться в Тартуском университете, основать биологическую станцию, создать музей Вильсанди и Общество охраны природы острова Сааремаа. К сожалению, закончилась жизнь этого выдающегося человека весьма печально: 11 июня 1941 года советская власть арестовала его и приговорила к расстрелу за шпионаж и антисоветскую деятельность. Приговор привести в исполнение не успели, Артур Тоом скончался 29 марта 1942 года в лагере в Соликамске. На кладбище Кихельконна есть его мнимая могила, так как место реального захоронения неизвестно. Могила семьи Тоом в Кихельконна. Вернёмся к маяку. Неизвестно с какими повреждениями он пережил Вторую мировую, но наиболее серьёзные реконструкционные работы там были проведены в 1957 году. Тогда же маяк был электрифицирован. В 1995 году маяк был переведён в полностью автоматический режим работы, а в 2007 был установлен светодиодный фонарь LED-350 4+4 WR фирмы Sabik. Световое оборудование последний раз обновлялось в 2016 году. Как я уже писал, с весны по осень этого года стены маяка будут реставрироваться. По очень схожему проекту в 1816 году были построены ещё два маяка в Крыму: Херсонесский, Тарханкутский. Они очень похожи на Вильсандиский, только количество окон у них больше. Wed, 03 Apr 2019 10:02:35 http://www.newkamikaze.com/post/1666#comments Как и обещал, продолжаю рассказ о поездке. На э ... http://www.newkamikaze.com/post/1665 Как и обещал, продолжаю рассказ о поездке. На этот раз о Вильсанди и маяке. Последний нужно было сфоткать во что бы то ни стало, следовательно, планировать полёт с ближайшей к маяку точки Сааремаа, и зависеть от погоды я не мог. Только верняк, только поездка на остров. Тут самое время упомянуть, что с Сааремаа на Вильсанди идёт некое подобие просёлочной дороги и по ней даже проходит туристическая тропа. Путешествие по ней очень на любителя, так как по воде придётся идти около километра. И, разумеется, не в марте такими вещами заниматься надо. Как я узнал позднее от капитана, уровень воды между островами ниже 60 см не опускается, но при этом народ на больших машинах ездит. На остров Вильсанди людей возят две компании: Islander OÜ и Vilsandi Liin. Вторая компания осуществляет регулярные рейсы (раза три в неделю), но и заказать частный рейс у них можно. Цена - 120€ и 110€ соответственно. Я решил ехать с теми, у кого дешевле. Связаться с капитаном можно только по телефону (+372 520 2656). День выдался солнечным, но и ветреным, а в море ветер был ощутимо холоднее, чем вдали от берега. Учитывая это, очень порадовала лодка. Я таких никогда не видел: высокая пластиковая крыша, типа навеса, и тент из ткани с большими клеёнчатыми окнами. Получается, и в полный рост встать можно и от ветра полностью защищает. Когда плыли, прямо перед нами по дороге в воде с Сааремаа прошёл всадник на лошади. На самом Вильсанди дорог немного и они нормального качества. Летом в порту можно арендовать велик и вполне комфортно колесить. Мы три с половиной километра до маяка прошли пешком. Остров не особо впечатлил, одни пастбища да заросли можжевельника. Много ископаемых кораллов. А вот маяк очень понравился: большой, белый, величественный. О его истории я напишу чуть позже, когда фотографии подготовлю. К самому маяку ближе, чем на 20 метров, не подойти, дальше идёт частная территория и надо звонить по телефону (+372 506 4579, номер указан на табличке, преграждающей путь) и договариваться. Я не дозвонился. Впрочем, ближе подходить и надобности не было, вся земля вокруг маяка усыпана обломками штукатурки и стоит табличка "опасная зона". Стены маяка и правда в плохом состоянии и нуждаются в реставрации. Когда на обратном пути мы уже почти дошли до порта, мне перезвонили с номера на табличке. Я сказал, что хотел узнать, можно ли посмотреть маяк внутри. Женщина ответила, что сегодня, к сожалению, нет, но если заранее договориться, то да. Честно сказать, до сих пор не уверен, что мы друг друга поняли. Просто я нигде не видел информации о том, что внутрь маяка можно попасть, да и Гугл по запросу не выдаёт ни одной фотки маяка внутри. Ну, а знакомство с Вильсанди на этом закончилось и мы вернулись на Сааремаа. Tue, 02 Apr 2019 12:42:49 http://www.newkamikaze.com/post/1665#comments На прошлой неделе Rammstein вы ... http://www.newkamikaze.com/post/1664 На прошлой неделе Rammstein выпустили клип Deuchland. Сразу я не посмотрел, по островам шлялся, а сейчас смотрю, только о нём и говорят. Ознакомился. Песня мне не понравилась, попсово слишком, надо было чуть тяжелее. А вот видео выше всяких похвал! Почитал несколько обсуждений и декодингов. Больше всего понравился этот разбор. Интересный момент: схожее по задумке видео снял более двух лет назад журналист Ян Бёмерманн, причём он там сам под Rammstein косит. Ну а в целом, как акция, очень сильно. Childish Gambino рыдает, жалея, что он до такого не додумался. Tue, 02 Apr 2019 10:10:21 http://www.newkamikaze.com/post/1664#comments Пятница, вторая половина дня. Мысленно я уже до ... http://www.newkamikaze.com/post/1663 Пятница, вторая половина дня. Мысленно я уже дома и начал приятный вечер: суши, пиво, новый сериал. Ничто не омрачает бытие. Но вдруг на глаза попадается некая новость и всё хорошее отступает на второй план, а на переднем появляется Проблема. Начинаешь напрягать мозг, суетиться, судорожно искать пути. Таков пролог моей поездки на остров Вильсанди. Началась она с новости о том, что в период с апреля по октябрь маяк будет реставрироваться. Для меня это означало, в первую очередь, что в этом году я его не сфоткаю и, следовательно, во вторую очередь, что моя эпопея с маяками перейдёт и на следующий год. Единственный выход, ехать сейчас, когда на улице сыро, ветрено и холодно. В заметке не отмечалось, когда точно начнутся работы, но, дабы не рисковать, я решил поехать в последние выходные марта. Изначально планировалось утром в субботу выехать из Таллинна, добраться до Сааремаа и в тот же день сплавать на Вильсанди. Позже планы поменялись, мы выехали в пятницу, переночевали в Кихельконна, сплавали на Вильсанди, переночевали в Курессааре в номере с сауной и только потом отправились в сторону дома. В Кихельконна квартировались в охотничьем домике. Нетипичное для booking'а жильё - охотничьи трофеи по всем стенам, по чучелу в каждом помещении. Я, как человек, который считает, что нельзя упускать возможности для фотографирования, выжимал из поездки максимум. Закат первого дня я встретил возле маяка Киипсаар. Супруга довезла меня до парковки в 4,5 километрах от маяка, а дальше я путешествовал сам. Возвращался через лес уже в потёмках. На следующий день перед Вильсанди мы заехали к заброшенному маяку Кихельконна (узнал о нём только пару месяцев назад) и в порт Яагараху (Jaagarahu). Последний интересен тем, что там возле причала стоит затопленный корабль. Вообще, этот порт не используется с 1969 года, когда причал частично разрушил шторм. А раньше там была 4-километровая железная дорога, по которой на корабли доставлялся доломит, добываемый в карьере неподалёку. Про затопленный корабль под названием Diana я не нашёл ровным счётом никакой информации. Есть видео, датированное январём 2018, где корабль стоит носом на восток и качается на волнах. Сейчас он повёрнут носом на запад и затоплен. Видел фотографии конца лета прошлого года, там рядом ещё автокран стоял. А вообще весьма загадочно всё: корабль немного разграблен (оборудование, толстые медные кабели), но повседневные вещи на месте и все стёкла в рубке целы. Даже непромокаемые оранжевые комбинезоны висят на месте. Завтра расскажу о главной цели поездки - острове Вильсанди. Mon, 01 Apr 2019 10:21:02 http://www.newkamikaze.com/post/1663#comments Свежая струя Портал UK ... http://www.newkamikaze.com/post/1662 Свежая струя Портал UKF опубликовал статью о современных эстонских "драм-н-бэйс"-музыкантах. Неожиданно и позновательно. Там же пишут про новый сборник Estonian Connection. Сам пока не слушал, от комментариев воздержусь. Thu, 28 Mar 2019 16:19:29 http://www.newkamikaze.com/post/1662#comments Вчерась телеканал ETV+ выпустил небольшое интер ... http://www.newkamikaze.com/post/1661 Вчерась телеканал ETV+ выпустил небольшое интервью (или даже не интервью, а просто ролик) с Ксенией Шабановой. Сначала пару слов о самом канале. Он мне нравится, но я его не смотрю. Вообще никогда. Редакция канала приложила немалые усилия для достижения этого результата: более интересные (субъективно) передачи заменяются менее интересными, затем они уходят в многонедельный отпуск и я просто забываю о существовании канала. Финальным аккордом стало перенесение утренней передачи на более поздний срок, а я в это время, извините, уже на работы отбыл. Короче, я обычно стараюсь быть сдержанным в выражениях, но тут каналом управляют идиоты. Но вернёмся к ролику. С Ксенией я лично не знаком, но слежу за её работами в Фейсбуке и его младшем сводном брате,Инстаграме. Она один из лучших аэрофотографов Эстонии. Конкретно её отличительная черта: она постоянно находит новые интересные места или ракурсы. Собственно, в ролике это есть - затопленный корабль. Его фото Ксения опубликовала в выходные, ещё до выхода интервью. И, действительно, получилось очень интересно: прямо возле горхолла есть затопленный корабль, о котором мало кто знает. Больше скажу, я дважды взлетал менее, чем в двухстах метрах от него, когда летал к Батарейной тюрьме. Ну а сам ролик, на мой взгляд, получился не очень удачным. Я абсолютно уверен, что Ксении есть что рассказать интересного или курьёзного, другое дело, что об этом её не спрашивали. Wed, 27 Mar 2019 10:05:22 http://www.newkamikaze.com/post/1661#comments Отчёт о проделанной работе ... http://www.newkamikaze.com/post/1660 Отчёт о проделанной работе Подобные отчёты я писал тут не раз и всегда они касались программирования. В этот раз не совсем так. Начну с того, что я закончил штудировать книгу Яана Вали. Я дополнил информацией из неё все, без исключения, свои заметки по маякам. Также добавил ещё больше старых фотографий и изображений (теперь их 84). Совершенно точно могу сказать, что мой сайт на сегодняшний момент является самым полным справочником по эстонским маякам. Теперь программирование. Появилась простая и гениальная идея - автоматически добавить таблички с краткими данными маяка в публикацию с его историей. Технически оказалось несложно. Сделал, начал проверять и.., оказывается, я совсем забыл, что у меня есть посты, в которых рассказывается сразу про 3-4 объекта. Дальше я пробовал разные варианты, но ситуация только усугублялась. Пробовал делать одну большую табличку со всеми нужными маяками, но при наличии широких картинок вёрстка неконтролируемо ползла. Пробовал по-разному комбинировать несколько одиночных табличек, но тоже ничего хорошего не получалось. Дополнительной проблемой стал порядок, в котором выводились маяки и который никогда не совпадал с тем порядком, который был в тексте. В конечном итоге, остановился на логике шаблонизаторов: в текст публикаций в нужных местах вставил код, который при рендеринге заменялся на табличку с данными. Это убило автоматизацию, но дало хороший результат. К сожалению, на практике вылез ещё один нюанс: даже если есть полный контроль над тем, куда будут вставляться таблички, есть публикации с большим количеством маяков и малым количеством текста, где вёрстка один хер ползёт. Принял решение в таких редких случаях не ставить некоторые таблички. Пока на этом варианте и остановился. Альтернативный вариант - делать таблички на всю ширину страницы, тогда вёрстка никогда ползти не будет, но тогда из ненавязчивого виджета они превратятся в полноценный информационный блок, занимающий много места. Ну а на следующей неделе уже будут новые маяки. Не один. Tue, 26 Mar 2019 14:59:11 http://www.newkamikaze.com/post/1660#comments Наснимал что бог послал #10< ... http://www.newkamikaze.com/post/1659 Наснимал что бог послал #10Уже не в первый раз узнаю какие-то местные новости по публикуемым фотографиям. Так было с ледяным колесом Вигала и так сейчас получилось с "ведьминым колодцем" Тухала. У колодца этого я был лет 8-9 назад. Он тогда не изливался, так что мы облазили все местные дырки в земле (такие там достопримечательности). А на прошлой неделе я увидел свежие снимки извергающегося колодца. По моим прикидкам, лить воду колодец начал в среду (20 марта). Мы поехали в пятницу утром (22 марта) и напор был уже небольшим. Потом видел фотографии, сделанные в выходные, там всё ещё слабее. На квадрике я побоялся летать из-за ветра, хотя сейчас думаю, что надо было. Ограничился фотками с длинной выдержкой. Впрочем, и тут ветер мне подпортил ситуацию. Хоть я и использовал штатив, миркосмещения из-за ветра были, что сказалось на резкости снимков. Полетал я потом у церкви, в чистом поле это не так страшно. Ведьмин колодец Тухала. Церковь Карла в Тухала. Замок Глена. Mon, 25 Mar 2019 13:05:48 http://www.newkamikaze.com/post/1659#comments До 1 апреля ещё есть время, но китайцы, видимо, ... http://www.newkamikaze.com/post/1658 До 1 апреля ещё есть время, но китайцы, видимо, готовятся загодя. Вот обнаружил вчера на Banggod'е массажёр. Поначалу не очень понял, посмотрел внимательнее. Оказалось, что не показалось - это обычный электролобзик, только с другой насадкой. Мечта плотника: днём фанерки им пилишь, вечером - жену массажируешь. Fri, 22 Mar 2019 12:43:18 http://www.newkamikaze.com/post/1658#comments Мамкин пивовар #25 Сег ... http://www.newkamikaze.com/post/1657 Мамкин пивовар #25 Сегодня об очередном концентрате местного производства - Bullet Brew Baltic Porter. Честно скажу, вся партия давно выпита, писать приходится по памяти. Ещё когда делал, боялся, что 18 литров портера (да, не 23) плохо пойдёт. Пиво получилось с богатым, но не агрессивным вкусом, приятное. При этом и опасения частично оправдались: на середине партии у меня приключилось пересыщение и душа возжелала чего угодно, только не портера. Сделал паузу и вторую часть партии допил с удовольствием, чередуя с пильзнером. Планирую и в следующем месяце взять этот концентрат и продолжить эксперименты с дубовыми чипсами. Thu, 21 Mar 2019 10:11:09 http://www.newkamikaze.com/post/1657#comments Очень хотел довериться, но не пол ... http://www.newkamikaze.com/post/1656 Очень хотел довериться, но не получилось Всегда с интересом слежу за нынешним творчеством кумиров моей молодости. Я о всяких Рони Сайзах и Гербалайзерах. Что-то радует, что-то не очень. Самые яркие впечатления вызвал Goldie, выпустивший в 2017-м альбом "The Journey Man". Я его тогда до дыр заслушал, однозначно, лучший альбом за всю его карьеру. Прошлогодний альбом Nightmares on Wax был весьма неплох. А вот сейчас The Cinematic Orchestra выпустили альбом "To Believe". Ждал шибко, ибо предыдущий альбом у них вышел аж 6 лет назад. Хотя, положа руку на сердце, я несколько потерял интерес к группе после альбома "Ma Fleur". К сожалению, новый релиз мне тоже не зашёл. Прослушал и ни одного обрывка мелодии в голове. Для проверки переслушал любимые "Motion" и "Man with a Movie Camera" - услада для ушей. Вот и думай теперь, то ли я не развиваюсь, то ли музыканты не туда движутся. Wed, 20 Mar 2019 10:15:07 http://www.newkamikaze.com/post/1656#comments Наснимал что бог послал #9 http://www.newkamikaze.com/post/1655 Наснимал что бог послал #9Жизнь потихоньку начинает набирать обороты, есть уже первые детали по маякам. А пока публикую несколько новых снимков (все этого года) уже посещённых ранее маяков. Маяк Виймси. Маяк Виймси. Верхний маяк Паралепа. Верхний маяк Паралепа. Маяк Саксби. Маяк Саксби. Маяк Саксби. Mon, 18 Mar 2019 12:40:23 http://www.newkamikaze.com/post/1655#comments Сначала хотел написать, что мне грустно и печал ... http://www.newkamikaze.com/post/1654 Сначала хотел написать, что мне грустно и печально, но это не так. Мне грустненько и печальненько. Сейчас такой унылый период, что особо не полетать, не пофоткать, да и до ближайшего маяка более месяца. Приходиться разбавлять скуку будней небольшим геймингом. А что сейчас в этой индустрии твориться - це піздєц, мама. Больше всех меня радует мой любимый Ubisoft, который продолжает крайне навязчиво приводить все свои игры к общему знаменателю, купируя любые мало-мальские отличительные черты. Вдобавок, они уже безо всякого стеснения пихают в игры внутриигровые покупки. Раньше, для получения какого-нибудь дополнительного костюма/оружия/персонажа в игре надо было выполнить какое-то задание (в азиатских игра часто эти задания давались при втором-третьем прохождении), а сейчас только за деньги и никак иначе. А чтобы пользователь, который уже заплатил за игру 45-60 евро, не ушёл из внутриигрового магазина с пустыми руками и полным кошельком, Ubisoft использует тактику grind wall. Это когда для дальнейшего прохождения игры, надо достигнуть определённого уровня прокачки, а достигнуть его можно только выполняя нудные и однообразные задания в очень большом количестве. После такого, World of Tanks перестал мне казаться паразитом. Кстати, в "Танки" сейчас поигрываю примерно раз в неделю, там прокачка танков стала ощутимо быстрее из-за всяких бустеров, которые регулярно и достаточно щедро раздают. Что же до Ubisoft, то они в своё время наглядно показали мне, что покупать их новые игры - ошибка, хуже этого может быть только предзаказ от них. Дальше у нас идёт Electronic Arts. В прошлом году издательство мало светилось после громкого для них 2017 года. Тогда была эпопея с внутриигровыми покупками, которая привела к тому, что в некоторых странах их приравняли к азартным играм и изменили соответствующим образом законодательство. Разворошили улей, так разворошили. В прошлом году обсуждали только одну игру EA - Battlefield V, причём в необычном контексте. Всех подробностей не помню, но вроде феминистки надавили на издателей и в игре появились нацисты-негры и ещё какая-то дичь. А ещё новая игра по графике была заметно хуже предыдущих частей. Ну и безусловный лидер прошлого года - Bethesda. Всю их ситуацию с Fallout 76 можно сравнить с тем, когда кто-то кидает кал на вентилятор, при этом ещё идёт ливень из кала и ещё... короче, моя фантазия не справилась с таким количеством кала. Подробно всю историю можно послушать здесь, а если описывать её очень вкратце, то под видом игры AAA-класса вышло нечто без сюжета и сделанное из огрызков предыдущих игр. Вдобавок, новая игра была неоптимизирована и забагована, вернуть её назад (как в цивилизованных "Стимах") было нельзя. Ну а после релиза пошли патчи, добавляющие количество багов и баны игроков за косяки самих разработчиков. Вот реально новый виток игровой индустрии. А тут новый скандал. Но перед этим небольшое предисловие. Я вырос на пиратских играх. Игры российских разработчиков пираты обходили стороной и их приходилось покупать. Лет 5-6 назад я добрался до Steam. Поначалу очень напрягал тот факт, что все мои игры собраны в одном месте и случись что... Но потом сервис завоевал моё доверие и причин тому несколько. Например, я попытался установить одну из старых "лицух" с диска и у меня это не получилось. От времени с диском что-то приключилось и он стал нечитаем. После такого цифровые копии начинаешь ценить сильнее. Ещё в Steam всегда можно вернуть непонравившуюся игру и получить назад деньгу. Преимущество Steam осознали не только игроки, но и разработчики и начали клепать свои аналогичные сервисы. Получился неконтролируемый пиздец. Я не шибкий игрок, но сейчас у меня на компьютере помимо Steam установлены ещё Uplay, Battle.net, Wargaming launcher, Social Club и Origin. А иначе никак. Также в последние пару лет приходилось устанавливать ARC launcher и приблуду от mail.ru. Возможно, что-то я ещё и забыл. Сейчас усиленно продвигается Epic Games Store. Продвигается по принципу "либо ты с нами, либо корову отымем". И вот буквально вчера приключился скандал: выяснилось, что клиент этого сервиса ищет на компьютере клиент Steam и ворует оттуда данные. GDPR? Не, не слышали. В итоге, нынешняя игровая индустрия отчасти напоминает российский кинематограф, где все деньги отбиваются ещё до того, как снят первый кадр и то, каким получится фильм, режиссёра и продюсеров мало волнует. Издатели игр хотят зарабатывать не продажей игр и придумывают для этого разные способы, а потом без тени тактичности тыкают ими игроков в физию. И как видно, процесс эскалируется. Логика подсказывает, что будет точка кипения и некий новый эволюционный виток. Посмотрим. А я, как и прежде, если и покупаю, то не новые и не дорого. Fri, 15 Mar 2019 10:42:32 http://www.newkamikaze.com/post/1654#comments Я уже писал (возможно, не раз) на этом сайте, ч ... http://www.newkamikaze.com/post/1653 Я уже писал (возможно, не раз) на этом сайте, что мне очень нравится "Герой нашего времени" и "Княжну Мери" читал пять раз. На прошлой неделе узнал, что есть телеспектакль по этой повести, где Печорина играет сам Олег Даль. Скачал, посмотрел. Даль замечателен! Приятным сюрпризом было увидеть Андрея Миронова, но в роли Грушницкого?.. Мне кажется, это самая неподходящая для него роль. Благодаря своему амплуа он никак не хочет в моём мозгу ассоциироваться со сволочью. В этом плане даже экранизация 2006 года значительно лучше, из Колокольникова получился отличный Грушницкий. Вдобавок, Грушницкий Миронова харизматичнее всех остальных персонажей повести, что по мне неправильно. А вот актриса для роли Мери (Ирина Печерникова) подобрана идеально. Она именно такая, какой я её себе представлял, читая произведение первый раз, ещё в школе. В целом же, кино мне не понравилось. Интересную и достаточно эмоциональную книгу превратили в унылейшую тягомотину. Печально. А чтобы не заканчивать на грустной ноте, ниже шикарный пример, как превратить банальное видео по технике безопасности в настоящий шедевр. Wed, 13 Mar 2019 15:00:08 http://www.newkamikaze.com/post/1653#comments Наснимал что бог послал #8 http://www.newkamikaze.com/post/1652 Наснимал что бог послал #8Ездили в минувшие выходные к острову Пандью. Совершенно крохотный островок возле полуострова Виймси, недалеко от Таллинна. Фишка его в том, что с берегом он соединён полукилометровой насыпью, по которой при отливе можно пройти на остров. Мы ездили в прилив, сходить не получилось. Зато с квадрика пофоткал, очень красивый рисунок воды. Кстати, из-за гнездования птиц, остров Пандью нельзя посещать со средины апреля до конца июля. Остров Пандью. Остров Пандью. Tue, 12 Mar 2019 11:38:02 http://www.newkamikaze.com/post/1652#comments Всегда считал Константина Аркадьевича Райкина в ... http://www.newkamikaze.com/post/1651 Всегда считал Константина Аркадьевича Райкина величайшим актёром, но, к моему сожалению, в кино он не снимается уже 17 лет. А где ещё зритель из Эстляндской губернии может узреть его? У всем известного Вани: Thu, 07 Mar 2019 11:37:03 http://www.newkamikaze.com/post/1651#comments Для знающих толк в извращениях http://www.newkamikaze.com/post/1650 Для знающих толк в извращениях В минувшие выходные посмотрел третий сезон "Мистера Робота". Как я писал когда-то первый сезон мне понравился, хотя и был явно на любителя. Я его потом ещё раз пересмотрел, перед ознакомлением со вторым сезоном. Второй сезон меня шокировал. Это была такая невероятная нудятина, что я выдержал 4-5 серий и бросил. И не я один. Как видно здесь, после второй серии число зрителей начало резко падать. В общем и целом, второй сезон посмотрело вдвое меньше зрителей, чем первый. Для меня лично, этот сезон - самый яркий пример подобной деградации. Перед просмотром третьего сезона я посмотрел ролик с пересказом сюжетов предыдущих сезонов. Как оказалось потом, решение было очень правильным, так как половину третьего сезона будут показывать события второго, но глазами другого персонажа. Это отличный ход, как по мне. В целом, сезон меня зацепил и со второй до восьмой серии я досмотрел с интересом. Последние две серии более вялые, и я сомневаюсь, что их вообще стоило снимать. Но, повторюсь, общие впечатления от сезона весьма положительные, хотя никаких неожиданных твистов в сюжете нет, да и до эпичности первого ему далеко. Mon, 04 Mar 2019 10:57:53 http://www.newkamikaze.com/post/1650#comments 22 Маяк ... http://www.newkamikaze.com/post/1649 22 Маяк Харилайд (Harilaid), пожалуй, единственный маяк Эстонии, с которым может возникнуть путаница. Он расположен на маленьком острове Харилайд в 4 км от Вормси. Кроме этого, на северо-западе Сааремаа есть полуостров Харилайд, на котором расположен уже недействующий маяка Киипсаар, который иногда тоже называют маяком Харилайд. Первый навигационный знак был установлен на острове Харилайд в 1849 году. Но на навигационные карты он нанесён не был. Первый маяк на острове построили в 1885 году. Это был 4-метровый деревянный домик с фонарём, работающем на керосине, а позднее на бензине. В 1920 году фонарь заменили на ацетиленовый производства фирмы AGA. В 1934 году домик был серьёзно перестроен, а в 1940 году ему на смену пришёл 12-метровый типовой железобетонный маяк за авторством Армаса Луйге. Это был первый маяк, построенный Советской Эстонией и предпоследний маяк, построенный под руководством этого инженера. Первый маяк Харилайд в виде домика. Почтовая открытка Маяк Харилайд после реконструкции 1934 года. Маяк Харилайд. 1940 год. Уже в первый год войны маяк был обстрелян и быстро восстановлен. В начале 1990-х маяк Харилайд получил фонарь ЭM-200 и питание от радиоизотопных батарей. После демонтажа батарей в 1993, освещение было переведено на электричество, а фонарь заменён на ML-155. В 2006 году маяк надстроили на 7 метров. Теперь его высота составляет 19 метров, а высота фонаря над уровнем моря - 18 метров. Sun, 03 Mar 2019 18:08:03 http://www.newkamikaze.com/post/1649#comments Нетрушно Досмотрел вче ... http://www.newkamikaze.com/post/1648 Нетрушно Досмотрел вчера третий сезон True Detective. Есть что сказать и ниже с лёгкими спойлерами я это скажу. Первый сезон True Detective я считаю шедевром из шедевров. Чем именно он хорош для меня? Отличным детективным сюжетом, уровня сериала "Мост" (датско-шведского, разумеется), где неспешное расследование пару раз разбавляется "движухой", суперхаризматичными героями и атмосферой болот Луизианы. Второй сезон был, как бы, неплох и к нему вообще не было бы претензий, будь он не True Detective. А так, назвался - изволь соответствовать. Сейчас, спустя три года после его просмотра, помню лишь основную идею сюжета, 3-4 героев и одну конкретную сцену (гибель персонажа Колина Фарелла). Кстати, первый сезон сериала я пересмотрел буквально пару недель назад, а вот о том, чтобы пересмотреть ещё и второй, даже мыслей не было. Вот мы и дошли до третьего сезона. Я был полон надежд перед началом просмотра, так как в рецензиях писали, что он понравится тем, кому нравится первый сезон. В итоге, полнейшее разочарование. Только концовка порадовала. Какие конкретно у меня претензии? Очень вялотекущий сюжет. Настолько вялотекущий, что мне иногда в прямом смысле хотелось ускорить воспроизведение. А когда сюжет нам показывал события 2014-2015 годов, когда герои были уже в очень преклонном возрасте, от их медлительности становилось совсем невмоготу. Уверен, что весь сезон можно было бы ужать до размеров одного полутора-двухчасового фильма и стало бы только лучше. Ещё не понравилась главная тема сюжета. В первом сезоне была секта с безумным количеством трупов за плечами. Во втором - политики, наркокартель. В третьем, просто пропали два ребёнка. И всё. Причём, один из персонажей как-то говорит, что дело о пропаже буквально окружают смерти. Я посчитал и насчитал 5 или 6 смертей за 35 лет. Ещё мне сильно покоробило от расизма, красной нитью проходящей через сериал. Мало того, что он там не к месту, у меня есть претензии насчёт расизма по отношению к белым. Двое копов вели расследование, белый и чернокожий. Влияние на расследование они оказали одинаковое, только негра нам показывали ещё вне работы, а белого - нет. В итоге, белого (Стивен Дорфф, кстати) задвинули, на постерах и в заставке его мало. Короче, разочаровал меня третий сезон "Настоящего детектива". Fri, 01 Mar 2019 11:15:09 http://www.newkamikaze.com/post/1648#comments Выдержка из бортового журнала http://www.newkamikaze.com/post/1647 Выдержка из бортового журнала Пару часов назад вернулись из очередной семейной поездки. Маршрут был Вормси-Хаапсалу. Как я уже писал, единственной целью возвращения на Вормси был полёт на остров Харилайд, ради фоток маяка. Всё море между материком и Вормси было покрыто добротным толстым льдом. Первый раз плыл на пароме через колею во льду. Весьма необычные ощущения. Про себя же всю дорогу думал: боковой ветер сильный, но лететь надо льдом - это совсем не то, что лететь над водой. Совсем другой риск. Приехали в деревню Фёрби на острове и меня ждал неприятный сюрприз - с западной стороны Вормси льда не было совсем. Ветер был 6-7 м/с, боковой. Расстояние до маяка - 4,5 км. Решил всё же лететь и, к счастью, всё прошло успешно. На Харилайде, судя по всему, раньше была погранзастава. На острове сохранилась дозорная вышка и с полдюжины построек. Интересно было бы попасть на остров. После полёта съездили ещё на маяк Саксби и пора было уже возвращаться на материк. По дороге в Хаапсалу решил побывать у верхнего маяка Паралепа. До этого я только летал к нему на квадрике, причём, из-за того, что массив леса блокировал сигнал снизиться я не мог. На машине остановились в двухстах метрах от маяка, но эти две сотни дались мне не просто: сугробы почти до колена, заросли ежевики, несколько ручьев. Когда шли с сыном обратно, нашли более долгий, но и более комфортный путь по тропе здоровья. В Хаапсалу остановились в Lapmanni apartments. Отличное место, в первую очередь, из-за своего расположения: в одну сторону пара сотен метром до замка, в другую - до торгового центра. В самом городе грусть и печаль. Две трети ресторанов закрыты, причём ни на сайтах, ни на страницах в Фейсбуке этого не отмечено, типа все работают. В самом городе летал мало, оба дня что мы там пробыли, погода была пасмурной. В целом, вояжем очень доволен, в первую очередь, из-за маяка Харилайд. Ещё один в коллекцию! Wed, 27 Feb 2019 16:49:07 http://www.newkamikaze.com/post/1647#comments Мир снова стал цветным http://www.newkamikaze.com/post/1646 Мир снова стал цветным Спасибо капиталистической системе кредитования, теперь я снова владелец DJI Mavic 2 Pro. Ещё во вторник получил заветную коробку. Искал подержанный, но не продают. Это и неудивительно. Параллельно хотел выставить на продажу пульт и зарядку, но, как раз этого добра в продаже хватает. Не один я квадрик угробил. Вчера устраивал новому дрону тест-драйв. Надо было убедиться, что у батареи нет никаких отсечек и т.д. Летал недалеко от себя (до 3 км) туда-обратно. Садился при 8% заряда. Общее время полёта - 24 минуты, налёт - 16,3км. Ради чего всё это делалось? Послезавтра еду на Вормси с единственной целью - слетать 4,5км к маяку Харилайд. Правда, прогноз погоды пока неутешительный: ветер хоть и боковой, но сильный. В итоге, трип получается весьма сомнительный: приехать в порт за Хаапсалу, потом на пароме на остров, там ещё пару километров до нужного места, чтобы в итоге выйти из машины, плюнуть под ноги с мыслью "Не, не полечу" и отправиться назад на материк. А иначе никак. Sat, 23 Feb 2019 16:35:12 http://www.newkamikaze.com/post/1646#comments