Среди прочего, уходящий сентябрь подарил нам несколько весьма громких квадрокоптерных анонсов. Причём, два самых интересных состоялись на этой неделе. Сначала GoPro анонсировала свой квадрик Karma, речи о котором ходили давно, а потом DJI показали Mavic Pro. Последний, судя по всему, заменит линейку "Фантомов".

Оба аппарата ещё не поступили в продажу, но их уже вовсю сравнивают. А как же иначе, ведь явно конкуренты. Моё мнение диванного эксперта таково, что GoPro Karma лучше обойти стороной и дело тут не в его характеристиках. Это первая РУ-модель компании, которая ранее выпускала исключительно камеры, а значит будут косяки, недоработки и "детские болячки". Вышедший не так давно Xiaomi Mi Drone лишний раз это подтвердил. И ровно по той же причине не стоит уделять внимания другой новинке этого месяца - трикоптеру Yi Erida.

Что же до DJI, то я всегда считал их "Фантомы" (но не Inspire!) игрушками для богатых мальчиков. С годами игрушки эти (не мальчики) умнели и становились всё технологичнее, хотя и дороже. DJI Phantom 4 был напичкан датчиками до предела и сейчас компания взяла курс на компактность. Это и демонстрирует Mavic Pro: это почти тот же Phantom 4, но складывающийся до размеров 8x8x20 см. Вот именно этим он мне и понравился так, как не нравился ни один "Фантом". Но вот цена...

Вот сейчас может быть немножко совсем непонятно: я буду рассказывать про видео, которое не могу показать. Да, по какой-то неведомой мне причине, автор убрал его с Ютьюба. Если кратко, то на видео обычный полёт на мелком квадрокоптере. Нюанс в том, что ролик снят на панорамную камеру. То есть полёт идёт своим чередом, повлиять на него нельзя, но совершенно в любой момент можно повернуть камеру в любую сторону.

Ранее я неоднократно видел примеры съёмки на аналогичные камеры, но в куда более статичной обстановке. И это не впечатляло. Было забавно, но не более. Вот пара примеров: раз и два. Здесь же полёт, бешеная движуха и это воспринимается совсем иначе. А как будет выглядеть пейнтболл, снятый на такую камеру или весёлые покатушки на квадроцикле?

Следующим, весьма предсказуемым шагом стало изучение ассортимента. Оказалось, что камер много, но почти все они не подходят. Они снимают 360 градусов в одной плоскости (представьте, что смотрите на мир через половинку шара), а этого недостаточно. Для полноценной панорамы надо чтобы две такие камеры снимали в разные стороны (две половинки шара = целый шар), а таких устройств я нашёл только три с половиной: Samsung Gear 360, Nikon KeyMission 360, Amkov AMK200S и EleCam 360. Даже беглого взгляда на внешность последних двух достаточно, чтобы понять, что это одна и та же камера. Вот и получается, три с половиной. Первые две дорогие, а вот последняя вполне заслуживает внимания. Буду пока присматриваться.

Народную смекалку не победить

Крупный азиатский производитель электроники Xiaomi наконец-то выпустил квадрокоптер, который давно обещал. Штука получилась весьма продвинутая, но с защитой от дурака немного перестарались: из коробки дрон имеет ограничение на высоту и дальность полёта, чтобы их отключить, надо отлетать 300 минут. Учитывая, что батареи хватает на 20-25 минут, получается 12-15 зарядок - это много. Впрочем, народ быстро нашёл выход из положения. Надо подвесить квадрик над землёй (чтобы сонар "увидел" высоту отличную от нулевой) и запустить моторы без пропеллеров. В этом случае одного заряда батареи хватает уже на 100 минут, а это совсем другое дело.

Ну а напоследок отличное видео с мотокросса в Кивиыли. Очень понравились ракурсы с квадрика.

Иллюзия полёта

Первый день вышел на работу после отпуска, на который у меня были большие квадрокоптерные планы. На неделю снимали дом и там я рассчитывал уж полетать, так полетать. Подготовился как мог: прошил последнюю прошивку на квадрик, настроил, купил шлем. Кстати, именно Eachine VR-007 я выбрал, в первую очередь, из-за его компактности. И не прогадал, он мне очень понравился.

А ещё я планировал налетать на симуляторе 10 часов. С этим не совсем получилось. Во-первых, "сразу в Acro", как советуют гуру на форумах, я не смог. На большой высоте и при малой скорости более менее, но с увеличением скорости, падение за падением. В итоге решил летать пока со стабилизацией. В этом режиме налетал часа 3. Тут надо отметить, что разные квадрокоптеры - это разные стили полёта. Blade 350QX летал за меня сам и никаких навыков пилотирования мне не дал, Hubsan чему-то научил, но для нового квадрика это мало пригодилось. Так что проще сказать, что учился я с нуля.

Во время "симулирования полётов", открылся небольшой брак у моего передатчика: при прохождении левым стиком центрального положения по оси газа, он немного отклоняется вправо по оси yaw. На практике это выливается в то, что в какой-то момент подгазовки, квадрик начинает заваливаться вправо и чтобы это прекратилось, надо убавить или увеличить газ. Иногда, если посильнее подёргать стиком, этот эффект исчезал, но потом возвращался.

Вот с таким уровнем подготовки я отправился в съёмный дом. Первый аккумулятор решил отлетать визуально (не по FPV, а глядя на квадрик со стороны). Собственно, на нём всё и закончилось: из-за бракованного стика, квадрик на большой скорости шваркнулся о кирпичную стену. Благо, не под прямым углом. Повреждения удивили меня: только один пропеллер погнулся и вырвало из разъёма антенну-"клевер". Её я нашёл и как-то приколхозил назад, но картинка пропадала уже метрах в 20. В итоге, полетал ещё разок визуально и пока всё.

Теперь жду новую антенну и новый стик для пульта. Если в плане антенн есть вариант-"времянка" в виде "сосисок", то со старым стиком летать не буду - дюже опасно.

Нереальный полет,
искусственный мёд...

Очень классное видео: местный пилот летает на гоночном квадрике в в/ч в Кейла-Йоа, на мысе Гамлеты и ещё где-то. Сам пересмотрел несколько раз, навык пилотирования совершенно запредельный.