Испанской инквизиции нельзя самопытаться!

Сие есть очередная фраза выуженая мною из аудиокниги, очень помогает по дороге на работу, а уж в командировках просто незаменимы, в моей работе командировки как вы знаете явление частое, Тарту, Пярну, Нарва по нескольку раз в год, обычно туда мы едем на автобусе, рейсы поздние и отловить комфортабельное средство передвижения сложно, приходиться мириться с продуваемыми окнами, и неудобными сидениями. А вот на обратный путь имеется выбор. Можно поехать на вполне приличных в плане комфорта автобусах фирмы Sebe. Весьма современный транспорт.

Сидушки удобные, регулируемые, места для ног хватает, в спинку каждого сидения вмонтирован небольшой планшетник в коем в течении поездки можно поглядеть фильмы( выбор довольно неплох) послушать музыку, пошарить в интернете, короче очень даже на уровне, при этом цена за билет поднята очень скромно.

Вариант два. Последнее время мы с напарником стали в обратный путь ездить на дизелях,  очень даже себе, можно завалиться на лавку, колеса постукивают, пиво удобно прятать (если появилась строгая дама продающая билеты) да и цена ниже чем на автобусе. Но теперь лафа закончилась, ибо и на дальние (по меркам этого государства) расстояния стали пускать составы нового образца встречаем Elron.

Когда эти "чудо" вагоны появились только на коротких маршрутах народ сразу взвыл, поскольку банально не хватало сидячих мест, некий чувачок от фирмы попытался было тявкнуть -мол ехать многим всего то пол часа, вполне можно и постоять, но рот ему заткнули резво, фирма вроде как даже извинилась, и пообещали что на самые заполненные маршруты прикрутят еще вагонов, вероятно так и сделали ибо больше крик поутих. Теперь о самом поезде, снаружи вроде ничего так красивый, правда на том что нам попался в Тарту на той неделе уже не горел один из фонарей, я предположил что подвели китайские лед лампочки, зайдя в вогон понял что ошибся, лампы везде обычные люминисцентные трубки, ребята мы как никак ужо в 21 веке проживаем, непорядок. Внутри вагон как то уныл, не знаю почему мне так показалось, два класса, первый отличается еще меньшим количеством сидений, зато есть большие столы, сидушки волне удобные, тоже немного регулируются. Отдельная песня двери, не садитесь и не стойте и не лежите поблизости, дело в том что открываясь и закрываясь они подают предупредительный сигнал, мера правильная конечно, но как же сей сигнал мерзотно верещит, могу себе представить как это задолбает на маршруте с множеством остановок.  Билеты, раньше проводница продававшая билеты проскакивала по вагонам опосля каждой остановки, теперь обилетились мы только в середине пути, причем дама поинтересовалась где мы сели, странно как то. Но всё же приятным сюрпризом оказалось ощущение от езды, в вагонах висят инфоэкраны где есть местоположение, время и скорость состава, при скорости в почти 120 км состав практически не шатало и не трясло, в общем почти не заметно что едешь.  В целом моё резюме таково, я не против приплатить за комфорт но, разумную цену, билет Таллинн-Тарту первого класса обойдётся вам почти в 13 еуроских денег, многовато как кажется мне, но выбор всегда за вами.