Продолжаем наш праздник. Сегодня финский маяк Бенгтшер, большой и величественный. Мы с семьёй были на нём дважды, оба раза с ночёвкой. Это видео снято во вторую поездку на камеру YI 4K. Тогда за сутки мне так и не удалось поднять дрон в небо из-за сильного ветра. На видео в левой части хорошо видно полностью "надутый" ветроуказатель, что соответствует примерно 15 узлам или 8 м/с.
У меня до сих пор есть дрон Autel Evo Lite+. Я выставлял его на продажу, но даже за 600 евро (речь о комплекте с тремя батареями) он никому не интересен. И я решил, что уж лучше я его оставлю себе. Да, дрон без использования - это плохо, так что пару раз в год я на нём летаю. Понятное дело, меня весьма интересовал вопрос его сертификации на соответствие нынешним классам дронов, действующих в Европе. Производитель обещал получить сертификат C1 в марте этого года и... на этой неделе это случилось.
Процедура, в теории, простая: обновиться до последней прошивки и пройти процедуру регистрации на сайте производителя, приложив несколько фото дрона с нужного ракурса. Но есть нюансик - новая прошивка. Тут надо пояснить. Сейчас на сайте производителя можно скачать прошивку версии 1.9.9, вышедшую ещё в сентябре 2023 года. И это далеко не последняя прошивка, ведь летом этого года выходила версия 2.0.15, но она оказалась "глючной" и её убрали. Что делать тому, кто уже обновился - неизвестно, но, предполагаю, чаще молиться. И самое интересное, что такая ситуация происходит уже не первый раз. То есть, если у Autel и ранее было предельно наплевательское отношение к своим клиентам, чего можно ожидать сейчас, ведь около года назад производитель заявил, что полностью выходит из потребительского сегмента дронов и далее будет работать только в корпоративном (как это ещё ранее сделала кампания Skydio, вроде как, разработавшая самую лучшую систему обхода препятствий). Теперь же надо обновиться до прошивки 2.0.19 и моё доверие к ней сильно ниже нуля. Вероятнее всего, она основана на "глючной" предшественнице. Короче, хоть я и за легальность всего, что связано с дронами, такая сертификация мне не нужна.
Собственно, на этом я и планировал закончить, но появились подробности и первые шпионские фото дрона DJI Mavic 4 Pro. Деталей много, часть из них кажется дичью, но очевидно одно - DJI продолжает повышать планку и четвёртый "Мавик" будет ориентирован на (полу)профессиональных киноделов. Там будет большой шаровидный блок камер, который теперь и вверх сможет подниматься чуть ли не до 80°. Вангуют встроенные ND-фильтры, как на профессиональных кинокамерах, и двойное ISO. Также на фото дрона видно несколько сенсоров, смотрящих ровно вверх и вниз. Это значит, что будет сделан большой упор на полёты в помещениях. И я на 100% уверен, что он получит класс C2. По итогу, мне интересно следить за новостями об этом дроне, но я точно не его ЦА.
Когда-то давно на этом сайте была рубрика "Мамкин пивовар". Интерес к описанию пива я потерял достаточно быстро, особенно если учесть, что одни и те же сорта при каждой готовке дают немного разный результат. Это фактически сводит на нет рецензирование пивных концентратов. Тем не менее, пиво я до сих пор постоянно готовлю и пью. Но сегодня речь не о концентратах и домашнем пиве. Впервые о пивных рождественских календарях я услышал достаточно давно. Одно время даже хотел заказать себе, но как-то забылось. В этом году увидел объявление о продаже их в "Uba ja humal" и сразу же заказал.
Честно говоря, я ожидал обычный картонный ящик пива с дверками на верхней крышке. "Uba ja humal" сделали намного лучше: каждая банка там завёрнута в бумагу с наклееным номером, все эти банки уложены в коробку и проложены стружкой. Очень мило и атмосферно! Пивные гномики, не задерживайтесь!
Продолжаю разбирать свои залежи таймлапсов. В этот раз снова Кери. Мне самому в этом видео нравится то, что возникает ощущение, будто камера стояла на плавучем маяке, а не на острове.
Что же до Кери, то я уже записался туда смотрителем на конец сентября грядущего года. Кстати, 2025 год там почти весь уже забит. С конца апреля до середина октября на данный момент свободно лишь три недели.
На прошлой неделе состоялась крайне важная для меня маячная поездка - я побывал внутри всех трёх чудских маяков. С января я откровенно выклянчивал эту возможность и вот, наконец, оно сбылось. Огромнейшее спасибо компании Riigilaevastik. Кстати, узнал, что сейчас у нас маяки административно поделены между двумя организациями: Транспортному департаменту (Transpordiamet) принадлежат земля вокруг маяков и сами башни, а вот оборудованием внутри башен заведует Государственный флот (Riigilaevastik), который ещё и подчиняется Министерству климата Эстонии. Очень замысловато и не очень логично, как по мне.
Итак, первым был маяк Раннапунгерья. Когда я к нему приехал, погода была хуже некуда: сильный ветер и снег вперемешку с дождём. Внутри маяка было лучше, но очень тесно. Башня просто тесная, а лантерна невероятно тесная. Даже не представляю, как там световое оборудование монтировали. Предположу, что именно из-за этого неудобства от таких железных лантерн отказались, построив с ними всего три маяка. В плане фотографии без сверхширокоугольного объектива делать там нечего, но даже с ним не всегда понятен ракурс.
Вторым был маяк Нинакюла. Его башню как раз капитально отреставрировал Transpordiamet и техники Riigilaevastik устанавливали фонарь, снятый на время реставрации. Именно поэтому на части моих фото его ещё нет. Башня маяка действительно выглядит свежей. Как мне рассказали, стены были отпескоструены и заново зашпатлёваны. Наверху купола маяка появился новый флюгер с розой ветров, на который я рекомендую обратить отдельное внимание. Именно такие ставились на подобные маяки при строительстве. Внутри башни не тесно и вполне комфортно. В фонарном помещении я обратил внимание на то, что стёкла в рамах держатся на герметике. А в советское время держались на замазке, об этом я тоже совсем недавно узнал из вахтенных журналов маяка Нарва-Йыэсуу. Пол галереи вокруг лантерны при реставрации покрыли противоскользящим покрытием. Как по мне, реставрация выглядит очень хорошо и добротно.
Во время съёмки маяка с дрона... чуть было не долетался. Летал низко над водой, датчик высоты показывал около метра до поверхности, но в какой-то момент я увидел, что волна "лизнула" камеру снизу. На ветку я дрон уже сажал, управление терял, топил из-за разряда батареи, а вот такое впервые. Благо, ничего страшного не произошло.
Последним был маяк Мехикоорма. Напомню, это один из двух бетонных маяков "увеличенной" конструкции, у которых диаметр башни составляет 3 метра, а не 2, как у большинства маяков Армаса Луйге. Тут в башне уже без шуток жить можно, настолько она просторна. То же можно сказать и про лантерну, в ней вполне можно поставить кресло и смотреть на озеро.
Подведя итог, могу сказать, что мне эта поездка понравилась и была очень важной в контексте будущей книги. Но, я совершенно уверен, обычным людям внутри этих маяков было бы неинтересно: просто бетонная башня с железной лестницей и предельный минимализм в лантерне.
123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459
