Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

    9 Февраля

    Таллинский верхний маяк

    Парадокс таллиннских маяков в том, что нижний маяк красного цвета, но некогда назывался Белым, а верхний маяк раньше назывался Красным, хотя сейчас он на две трети белый и на одну треть - чёрный. Об этом маяке и будет рассказ.

    Tallinn створный верхний
    КатегорияДействующие маяки
    Год постройки
    нынешней башни
    1896
    Высота маяка (м)40
    Высота фонаря
    над уровнем моря (м)
    81

    Ещё в 1832 году были планы отстроить пробный маяк на холме Лаксберг выше Екатерининтальского маяка, чтобы образовался створ. В 1835 году появился временный маяк из дерева в виде восьмиугольной усечённой пирамиды. На северной стороне маяка находилось две полосы во всю высоту маяка - красная и белая, а южная сторона была окрашена в чёрный цвет. Немного позже был изменён угол направления освещения маяка и установлен аппарат, который мог бы осветить значительную площадь. К сожалению, быстро выяснилось, что он оказался непригоден для данного маяка и из Лондона был привезён более современный оптический аппарат. Тогда же здание было перекрашено в красный цвет, а крыша - в зелёный. Тогда его стали называть Таллиннским красным маяком или Таллиннским южным маяком. Улица, на которой он стоял, тоже получила название Красная (Punane). Деревянная конструкция плохо переживала непогоду и уже в В 1862 году башне потребовался капитальный ремонт. К 1879 году на маяке был установлен катоптрическим прибором из 7 ламп на высоте 35 метров от основания и 78 метров над уровнем моря.

    Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» 1835 года.

    В 1894 году в 15 метрах от деревянного маяка и в 1112 метрах он нижнего маяка началось строительство нового каменного. 40-метровая башня была готова в 1895 году, но монтажные работы, связанные с установкой светооптического аппарата, отложили до следующего года. Для освещения на маяке использовался диоптрический аппарат 2 разряда с постоянным огнем, изготовленный в Париже на заводе Sautter Harle & Co. 8 июля 1896 был выведен из эксплуатации старый деревянный маяк и запущен новый. Разобранные конструкции деревянной башни отправили на остров Абрука для строительства избы сторожа.

    План Таллинского верхнего маяка.

    Таллинский верхний маяк. 1890-1910 годы.

    В 1901 году маяк перевели на электрическое освещение, для чего рядом было построено генераторное помещение. В 1914 году верхнюю треть маяка выкрасили в чёрный цвет, а нижние две трети - в белый. Собственно, так маяк окрашен и сейчас. Ремонтные работы на маяке проводились в 1941, 1977, 1991 и 2000 годах. В последнем случае обновили наружнюю штукатурку и перекрасили башню, отреставрировали чугунные части окон, очистили гранитный цоколь.

    Южный таллиннский маяк Вид на Южный таллиннский маяк. 1918-1921 годы.

    В 1950 году на маяке появился резервный фонарь. Примечательно, что световой аппарат, установленный на маяк при постройке, эксплуатировался вплоть до 2010 года, когда маяк был переведён на LED-освещение (четыре фонаря E8554.W-LB и один E8553.W-LB).

    Размышлял: Lentyay
    9 Февраля

    Таллинский нижний маяк

    Tallinn створный нижний
    КатегорияДействующие маяки
    Год постройки
    нынешней башни
    1806
    Высота маяка (м)18
    Высота фонаря
    над уровнем моря (м)
    49

    Таллинский нижний маяк - четвёртый по возрасту маяк Эстонии. Он построен в 1806 году и с тех пор сменил несколько названий: Нижний, Северный, Белый. Именно в честь него названа улица Valge (Белая). Маяк был построен для того, чтобы обеспечивать безопасный проход в порт Таллинна. Решение о строительстве принял Адмиралтейский департамент в 1805 году. Строительными работами руководил Леонтий Спафарьев. Первое название - Екатерининтальский маяк. Это было невысокое двухэтажное здание белого цвета из известняка, совершенно не маячного вида. На втором этаже у южной стены располагались пять масляных светильников и отражатель, а на северной стене - небольшое окно, через которое с залива и был виден свет. Благодаря такой конструкции, в середине сектора свет оказался самым сильным и становился слабее по краям. Обслуживали маяк всего два человека. Так как маяк стоял на высоком обрыве, высота огня над уровнем моря составляла 49 метров. Рядом с маяком стояла семафорная мачта для переговоров с кораблями.

    Вид Ревеля с Екатерининтальского маяка. 1820 год.

    Позднее было решено, что нужен и второй маяк, для образования створа, и в 1835 году был построен Таллинский верхний маяк. Ещё через четыре года в северной части крыши нижнего маяка (теперь он назывался Екатерининтальский белый маяк) построили восьмиугольную конусообразную башню, чтобы днём здание было проще найти (маяки светили только в тёмное время). Общая высота здания увеличилась до 18 метров, но высота огня не изменилась: 7 метров от основания и 49 метров над уровнем моря. На маяке неоднократно менялось световое оборудование:

    • 1861 - купленный во Франции френелевский аппарат 3 разряда
    • 1862 - доподлинно неизвестно, что менялось, но логично предположить, что масляные фонари на ацетиленовые
    • 1873 - диоптрический аппарат 3 разряда с постоянным огнем английского производства
    • 1878 - фонарь на керосине
    • 1886 - оптика французской фирмы Barbier & Fenestre Constructeurs, которая до сих пор находится в фонарном помещении, хотя и не используется
    • 1906 - бензиновый фонарь

    Таллинский нижний маяк Таллинский нижний маяк. 1890-1910 годы.

    Менял свой цвет и конус на крыше. Сначала он был белым, как и само здание, затем оранжевым (1914 год) и жёлтым (1922). В 1928 году всё здание вместе с конусом окрасили в зелёный, а ещё через 4 года - в красный, каким и остаётся по сей день.

    Таллинский нижний маяк Таллинский нижний маяк. 1930 год, хорошо видно деревянную лесницу и балкон.

    В 1950 году была установлена дополнительная лампа меньшей мощности. В 1959 году маяк был капитально отремонтирован, деревянный балкон был удалён, а повреждённая во время войны башня заменена на новую. В 2000 году были произведены последние на сегодняшний день реставрационные работы Таллинского нижнего маяка, а в 2010 было установлено светодиодное освещение.

    Маяки Таллиннского створа Маяки Таллиннского створа. Фрагмент конверта.

    Размышлял: Lentyay
    8 Февраля

    Записки доморощенного фотографа #21

    "Неподдающиеся" - был такой советский фильм, а ещё бывают у меня и такие фотографии. К счастью, редко бывают. Это когда всё в снимке хорошо, надо лишь обработать, а вот обработать-то и не получается. Самый тяжёлый случай - фото ниже. Я уже обрабатывал снимок из этой серии и получилось вполне достойно. С этим же пациентом всё было куда сложнее. Копирование обработки предыдущего снимка (как тупое, так и с изменением параметров) выдавало неприемлемый результат. Четыре раза я с нуля начинал обработку и все четыре раза результат меня не устраивал. Сегодня всё же решил добить этот орешек и, кажется, что-то получилось.

    Оригинал
    Обработанное фото

    Также в последние дни потратил много времени (около дюжины часов) на рыскание по оцифрованным базам госархива и портала музеев. В итоге, добавил в свои заметки о маяках более 60 архивных фотографий. В который раз выскажу уважение Армасу Луйге, который перед началом своих работ фотографировал на месте старые маяки (как правило, деревянные) и потом свои новые. Почти все снимки доступны по ссылкам выше.

    Размышлял: Lentyay
    6 Февраля

    В силу причин от меня не зависящих ощущаю себя замшелым пнём.бы раду

    Открыл к пиву подареный мне пакетик орешков в глазури из васаби и понял что не моё, а ведь дарили, человек выбирал. Получил возврат многих долгов, и вроде бы радуйся, так нет сижу и думаю а может снять их и запихнуть в банку из под конфет? Зовут на вечеринку а я начинаю думать что мне на работу на следующий день в ночную, и понимаю что ищу отмазки, не хочу я на вечеринки.

    Короче приветствуйте. Старый пень.

    Размышлял: Дмитрий Мастер
    6 Февраля

    В минувшую пятницу получил бандероль с очередной маячной книгой, коих у меня теперь 4. Больше я в продаже не нашёл, следовательно, пополнений в библиотеке не предвидится. А посему, можно и пообозревать.

    Armas Luige, Eesti tuletornid (1982)

    Книга брошюрного формата. Первое издание вышло в 1974 году и имело 88 страниц, моё же дополнено и имеет 108 страниц. Главную ценность книге придаёт то, что её писал главный архитектор и строитель эстонских маяков. Соответственно, наиболее подробно изложено строительство именно его маяков. Есть вступительная статья о мировой истории маяков и иллюстрации плохого газетного качества. Книга на эстонском языке.

    Igor Aleksejev, Eesti tuletornid (2003)

    Фотоальбом, весьма хороший. Большинство фотографий сделано с высоты птичьего полёта, причём дронов в то время ещё не было. Есть отдельная глава, посвященная ремонтным работам на маяках с соответствующими фотографиями. В начале книги хорошая вступительная статья исторического характера, а в конце сводная информация по маякам и светящим знакам. Все тексты на эстонском и русском языках. Мне кажется, книга будет хорошим подарком неискушенному человеку, ещё не углубившемуся в эту тему.

    Kaido Haagen, Eesti tuletornide lugu / The story of Estonian lighthouses (2010)

    Отличный фотоальбом, нравится мне больше предыдущего. Отдельно хочу отметить обработку фотографий. Есть несколько снимков маяков до и после каких-либо ремонтных работ, по цветокоррекции они подогнаны просто идеально. Есть снимки одних и тех же маяков в разные времена года. Сопроводительного текста немного и он весь на эстонском и английском языках.

    Jaan Vali, Eesti tuletornide ajalugu (2011)

    Моё последнее поступление и, несомненно, жемчужина коллекции. Несмотря на высокую цену (около 50 €), я просто в восторге от неё. Автор книги провёл много времени в архивах (в какой-то заметке писали, что и не только в эстонских), в результате чего книга полна как самой исчерпывающей информацией, так и уникальными архивными рисунками и фотографиями. Первая половина книги разделена на несколько глав, посвященных истории, строительству маяков, осветительному оборудованию, маячным городкам и прочему. Эти тексты написаны на эстонском и английском языках. Вторая половина книги - подробнейшая информация о 65 маяках с историей, планом маячного городка и даже обзором близлежащих светящих знаков (если таковые есть). Всё это, как я уже писал выше, с уникальными архивными иллюстрациями. Эта часть книги, к сожалению, только на эстонском языке.

    Сейчас в свободное время я с нескрываемым удовольствием штудирую книгу и дополняю историческими фактами свои заметки о маяках. В некоторых случаях почти ничего нового нет, а в некоторых (как, например, было с маяком Кунда) количество новой информации достаточно большое.

    Размышлял: Lentyay