Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

9 Ноября

Видимо, пора прощаться

Пару месяцев назад я писал, насколько неоднозначным мне кажется DJI Mavic 2 Pro (про Mavic 2 Zoom забудем совсем, я не понимаю для кого и чего его делали). С тех пор появились ещё некоторые сомнительные подробности:

  • В отличии от первого Мавика, у которого два компаса и GPS-антенны (один блок в носовой части, второй, основной, в хвосте), у "двойки" этот блок один, установлен по центру. Это ни хорошо и не плохо. Если хватает одного, то why not?
  • Новый протокол связи OcuSync 2.0 - фишка именно программная, работающая по тому же формату IEEE 802.11ac, что и первый OcuSync с первого Мавика. Это тоже не хорошо и не плохо, просто факт.
  • Теперь реально неприятный момент: в режиме видеосъёмки картинка с матрицы считывается не вся, а с пропусками. Скорее всего, это сделано из-за перегрева сенсора. Информация официально не подтверждена, но на этом видео дяденька очень убедительно объясняет.
  • На форумах есть жалобы на перегрев датчиков, но случаи единичные.

Несмотря на всё это, я решился на покупку новинки и сегодня выставил на продажу свой Мавик. Посмотрите это видео и вы поймёте почему я так сделал. В темноте матрица Sony IMX283 творит волшебство! Изначально я хотел подождать с покупкой до весны, но прикинул, что скоро Старый город преобразится, я точно буду делать много фоток и лучше делать это на том, что приспособлено для ночной съёмки лучше.

Размышлял: Lentyay
8 Ноября

Вчера впервые посмотрел "Сияние" Кубрика и впечатления, на самом деле, весьма двоякие. С одной стороны, фильм нагнетает такую атмосферу, какую мало где ещё увидишь. Сильнейшее психологическое давление. Отличная операторская работа сильно этому способствует. С другой стороны, сюжета как будто бы и вовсе нет. Фильм не отвечает решительно ни на один вопрос зрителя. Книгу я не читал, но "представление имею". Там большинство вопросов раскрывается. Неудивительно, что сам Кинг считает фильм Кубрика одной из худших экранизаций своих книг вообще.

Сияние

Мы сейчас хулим современное крупнобюджетное кино за то, что оно, кроме спецэффектов, ничего нам не показывает. Хорошо, если сюжет хоть как-то связывает между собой зрелищные сцены, но и такое бывает не всегда. Для меня "Сияние" оказалось точно таким же фильмом с той лишь разницей, что вместо картинки тут атмосфера. И ради этой атмосферы смотреть картину, однозначно, надо.

Размышлял: Lentyay
6 Ноября

... И ещё один момент на сайте не давал мне покоя. Я более-менее регулярно добавляю свои фото-проступки в галерею, но для рядового посетителя это остаётся незамеченным. Задумался о том, что надо бы сделать какую-то возможность экспорта обновлений галереи в ленту публикаций. Автоматическая публикация каждой новой фотки точно не пойдёт, надо это сделать как-то сгруппировано и контролируемо. Отметил фотографии в админпанели, нажал кнопку и вжух! Чтобы не было повторений, надо по-разному маркировать уже опубликованные и неопубликованные фото. Так и сделал.

Второй момент - в каком именно виде сохранять эти обновления. Идею некого отдельного типа постов, привязанного к галерее и хранящегося в отдельной таблице я быстро отверг, хотя плюсы у неё тоже есть. В итоге, у меня генерируется текст обычного поста и добавляется как обычный пост. Удобно, мать его! Как это работает, видно ниже.

Размышлял: Lentyay
6 Ноября

Наснимал что бог послал #0

5 Ноября

Снова о маяках. Для начала буквально пара слов о том, что лежало в загажнике, а потом некоторое подведение итогов этого года.

Paslepa створный верхний
КатегорияСвятящие знаки
Год постройки
нынешней башни
1934
Высота маяка (м)15
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
16

Верхний и нижний светящие знаки Паслепа (Paslepa), хоть и расположены на материке, можно считать труднодоступными. От шоссе к ним ведёт не лучшая по качеству (по меркам городской Пежо) дорога. Верхний маяк находится на частной территории за забором. Нижний - в полукилометре, ближе к морю. Проехать на машине к нему можно только через двор, в котором стоит верхний маяк, ну или пройти пешком, обойдя двор. Информации об этих маяках минимум. Паслепа - название деревни неподалёку, но раньше она фигурировала, как Рамси (Ramsi) и Рамсгольм (Ramshold).

Первые деревянные маяки были там построены в 1916 году. По конструкции это были четырёхугольные конические башни типичного жёлтого цвета. Высота нижней составляла 11 метров, верхней - 15. Расстояние между маяками было 533 метра. В 1923 году на них было обновлено световое оборудование.

Верхний деревянный маяк Рамси (Паслепа) Верхний деревянный маяк Рамси (Паслепа), 1933 год.

Строительство верхнего маяка Рамси Строительство нового верхнего маяка Рамси, позади виден частично разобранный старый маяк. Сентябрь 1934 года.

Нижний деревянный маяк Рамси (Паслепа) Нижний деревянный маяк Рамси (Паслепа), 1933 год.

Строительство нижнего маяка Паралепа Строительство нового нижнего маяка Рамси. Сентябрь 1934 года.

Paslepa створный нижний
КатегорияСвятящие знаки
Год постройки
нынешней башни
1934
Высота маяка (м)10
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
5

В 1934-м бригада Армаса Луйге построила там типовые бетонные башни, стоящие и по сей день. Высота верхнего маяка составляет 15 метров, нижнего - 10. В 1964 году оба маяка были подключены к электросети. В 1980 году на верхний маяк был установлен фонарь Л-200, а на нижний - ЭМС-210. В 1994 году фонарь нижнего маяка переместили к основанию башни так, что его высота над уровнем моря была всего 4 метра (до этого - 10 метров). Причина была в том, что высота огня обоих маяков отличалась на 5 метров, чего недостаточно. Через год, в 1995 году, фонарь был возвращён на прежнее место. На этом изыскания не закончились и в 2003 году фонарь был перемещён в нижнее окно башни, находящееся на высоте 3,5 метра над уровнем моря. Там он и находится по сей день.

Теперь обещанное подведение итогов. Идея плотно заняться фотографией маяков Эстонии пришла мне в голову в мае и однозначно это одна из лучших идей в моей жизни. За прошедшие месяцы я узнал о таких местах в Эстонии, о которых раньше и не подозревал, некоторые из них даже посетил. Также прокачал себя в истории и вообще открыл целый мир. Ну и в качестве приятного бонуса, моё владение Фотошопом тоже изрядно возросло. Одни только плюсы.

Всего в этом году я (с семьёй или один) посетил 54 объекта, имеющих отношение к морской навигации. Действующих маяков среди них - 30 (плюс маяк Кясму, у которого я побывал в прошлом году). Вся эта информация собрана на специальной странице, которую я публично открываю сегодня. Делал я её для себя, чтобы как-то упорядочить сведения о маяках, но со временем она переросла в достаточно удобный каталог. На прошлой неделе добавил "вишенку" - карту со всеми объектами. Благодаря режиму сортировки на странице, можно легко найти самые высокие или самые старые маяки Эстонии. На странице нигде не написано, что означают флажки в таблице возле названия маяка. Делал я их для себя и они означают доступность объекта: жёлтый - доступный (материковый или остров с регулярным паромным сообщением), красный - труднодоступный, зелёный - уже посещённый. Приятно, что в этом году удалось посетить и сфотографировать некоторые из "красных" - Кери, Рухну и Мохни.

Что ещё будет в этом году? Будет пост о маяке Виртсу, который я фоткал во время поездки на Сааремаа. Также планирую ещё сфоткать развалины маяка Кунда. Всё остальное - на следующий год. Это относиться и к двум непосещённым материковым маякам (Мехикоорма и Сымери) вот почему: оба маяка белого цвета и фоткать их на фоне снега - не лучшая затея, надо ждать свежую листву. Вот предварительный список маяков, которые я очень постараюсь сфотографировать в следующем году: Кихну, Мехикоорма, Сымери, Соргу, Вилсанди и светящие знаки Манилайд и Пёёрилайд. Надеюсь, всё сбудется.

Размышлял: Lentyay
Цитировать
в комментарии