Приложение Маяки Эстонии
15 Ноября

О маяке Евксиноград я узнал из статьи Белы Беновой, и по фото мне почему-то показалось, что он чугунный. Такое нельзя пропустить! Маяк находится на территории резиденции, которая является закрытой территорией. Там находится летняя резиденция правительства, а также дорогой отель. Ещё при подготовке к несостоявшейся поездке 2020 года я связывался с резиденцией и мне ответили, что внутрь можно попасть только с экскурсией и маяк в программу этой экскурсии не входит. Нельзя в лоб, надо с фланга! По карте я разглядел, что менее, чем в полукилометре от маяка находится общественный пляж Траката. Собственно, туда мы сразу и направились. День был выходной и солнечный, и припарковаться было сложно. Маяк я отснял нормально, а проезжавшая в паре метров от меня полицейская машина никакого интереса ко мне, как к пилоту дрона, не проявила. Выезд с парковки был ещё сложнее, чем поиск свободного места на ней. На выезде надо было разъехаться с потоком встречных машин и меня очень удивило, когда водитель возглавлявшего его дорогого кабриолета "Мерседес" спокойно и без нервов помог нам, давая указания "левее-правее". Тогда я понял, что культура вождения в Болгарии однозначно выше, чем у нас. Последующие поездки это только подтвердили. Ещё один интересный факт - это первый в моей практике маяк с постоянным (не моргающим) огнём. Раньше таких было много, но сейчас это редкость. В Прибалтике, например, нет ни одного.

Евксиноград
КатегорияСветящие знаки
Год постройки
нынешней башни
1911
Высота маяка (м)19
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
16

На практике маяк оказался бетонным. Точной даты его постройки нет, но, вероятнее всего, это 1911 год. В 1910 году было закончено строительство волнореза и почти сразу на нём был поставлен автоматический маяк. Вероятно, "аристократичность" его конструкции объясняется расположением в раскошной резиденции. Нетипичная для Болгарии цилиндрическая башня из камня с восьмиугольным балконом наверху и металлической лантерной с изящными изогнутыми ветровыми стёклами. Внутри башни находится винтовая лестница из 60 ступеней. Маяк, общей высотой 15,9 метра, был окрашен в белый цвет. 15 мая 1947 года белый постоянный свет огня меняется на красный постоянный для того, чтобы маяк был лучше различим на фоне вилл, построенных на берегу. Дальность видимости тоже была с 6 до 4 миль, так как маяк важен лишь для судов, плавающих в непосредственной близости от берега. Для улучшения видимости днём, на крыше маяка устанавливается красный шар. В 1973 году маяк Евксиноград был переведён на автоматический режим работы со включением по часам. Сейчас на маяке стоит фонарь E-300.

11 Ноября

Снова о дронах

Посмотрел сегодня очень интересное интервью на тему дронов (не только квадрокоптеров, а вообще любых). Много технических подробностей, затрагивается тема военных дронов, короче, интересно. Рекомендую тем, кому интересна именно техническая сторона вопроса.

10 Ноября

Остров Света Анастасия (Святая Анастасия) находится в Бургасском заливе и имеет вулканическое происхождение. Своё имя он получил в средние века, когда на нём был построен монастырь святой Анастасии, единственный островной монастырь Болгарии. В 1923 году на острове была организована тюрьма, а в 1941 году - концентрационный лагерь. В 1945 году остров был переименован в Болшевик (Большевик) и носил это название до 1990 года. С 2014 года остров открыт для туристов и на него можно легко попасть с экскурсией из порта Бургас. Туристов на острове ждут музей, ресторан, монастырь (восстановленный, если я правильно понимаю) и, конечно же, маяк. Его можно только осмотреть с некоторого расстояния, так как территория вокруг закрыта и является военным объектом.

Света Анастасия
КатегорияДействующие маяки
Год постройки
нынешней башни
1914
Высота маяка (м)12
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
22

Первые текстовые упоминания о навигационном знаке (вероятно, неосвещённом) на острове Света Анастасия датируются 1614 годом, а первое изображение на карте - 1828 годом. В 1863 году компания "Compagnie des Phares de l'Empire Ottomane" построила здесь новый навигационный знак в виде мачты с двумя фонарями, расположенными один над другим. Данный маяк был пущен в эксплуатацию 8 августа 1863 года. В 1883 году рядом со знаком было построено здание смотрителя, а в 1888 фонарь был заменён на френелевскую оптику 7 разряда, что увеличило видимость огня до 10 миль.

Нынешний маяк был построен в 1914 году французской компанией "Barbier Benard & Turenne". Конструкция маяка была очень схожа с конструкцией маяка острова Свети Иван, построенным той же компанией тремя годами ранее: каменная цилиндрическая башня с лантерной, пристроенная к дому смотрителя. В лантерне был установлен керосиновый фонарь с двумя фитилями фирмы Barbier & Fenestre, демонтированный с маяка Свети Иван. Общая высота маяка составляла 12,3 метра, высота огня НУМ - 27,7 метра. В эксплуатацию он был пущен 13 июня 1914 года. В 1932 году светооптическое оборудование было заменено, а в 1963 году маяк электрифицировали. Сейчас на нём стоит фонарь с галогеновой лампой.

8 Ноября

Потеря в рядах

Скончался самый известный исследователь маяков Финляндии Сеппо Лаурелл (Seppo Laurell). Он был капитаном дальнего плавания и начальником Управления океанографических исследований Морской администрации (с 1975 по 200 годы). Также он является автором нескольких книг о маяках, в том числе отличнейшей "Suomen majakat". Большая потеря для всех.

3 Ноября

Наснимал что бог послал #70

Немного фоток из Вильянди. Разумеется, город на самом деле не такой захолустный, как на моих кадрах.

Цитировать
в комментарии