Месье, прикройтесь, вы не Фаберже!

Как-то за другими делами я совершенно забыл упомянуть весьма важное (в плане понтов) событие моей жизни. Дней эдак 10 назад в Эстонии вручалась одна из двух местных рекламных наград - Kuld Muna (Золотое яйцо). Наша фирма каждый год выставляет туда по несколько работ в разных номинациях и каждый год что-то выигрывает. Последнее вручение принесло 7 "яиц". Один из этих проектов программировал я. Это было Фэйсбук-приложение для производителя красок, где один из детских садов выиграл бесплатный ремонт, собирая "лайки". Подробнее (на эстонском) тут. Короче, теперь у меня теоретически одно золотое яйцо (практически оно висит в конторе на стенке). Извините, "Золотое Яйцо" я хотел сказать.

Как я писал выше, помимо Kuld Muna, есть ещё награда Eesti Disainiauhind.

Получил с утра SMS с просьбой на русском перезвонить. Насторожился сразу, вдобавок номер начинался совершенно "не по-нашему", так что загуглил. Оказывается спам. Позднее увидел в Фэйсбуке, что ещё несколько знакомых получили такое же. Некоторые разъяснения есть в заметке в "Постимесе".  

Заказывали? -Нет? Странно, но раз уж мы привезли то оставим.

Обрадовались? Весна, тепло, велосипеды вытаскивать собрались, ага сейчас, лыжи смазывайте, зима вернулась.

За новостями слежу не очень, даже точнее будет сказать "очень не слежу". Боинг малазийский вроде не нашли?.. Я не очень понимаю, почему. Во-первых, во всех последних Боингах производителю напрямую посылаются телеметрические данные с двигателей. Я никогда не поверю, что там нет ГПС-трекера. Во-вторых, я не верю, что никто его не засёк/не обнаружил. Над нашей планетой летает такое количество спутников, что страшно. Вот как раз достаточно свежая картинка, иллюстрирующая сколько именно (взято тут):

К малазийскому самолёту это отношения не имеет, но как продолжение "спутниковой темы" очень кстати: видео воздушного трафика над Европой:

Что же до Боинга, мне думается, что не разбился он. Всё говорит в пользу того, что его угнали, но почему тогда до сих пор нет никаких заявлений от угонщиков? А может пытались угнать и разбились?..

Начинающему пилоту - аккумуляторы

Так как радиоуправленец я самый, что ни на есть начинающий, приходится постигать некоторые азы. Сегодня - батареи. Итак, в радиоуправляемых моделях в подавляющем большинстве используются литий-полимерные аккумуляторы (LiPo). Они самые лёгкие, лучше других сохраняют напряжение при разряде, а также не имеют эффекта памяти. Тем не менее, они, пожалуй, и самые сложные в эксплуатации: нельзя перезаряжать, нельзя перегревать, нельзя переразряжать (разряжать ниже определённого порога). Хранение этих батарей - тоже особая процедура.

Зарядки для батарей идут в комплекте почти с каждой машиной/вертолётом/самолётом, даже самым дешёвым, но не везде стоит ими пользоваться. Случается, что они недозаряжают или перезаряжают, а это сильно снижает срок эксплуатации батареи. Купив универсальную зарядку с балансиром, вы окажете услугу себе и своим батареям. Суть её в том, что она контролирует заряд каждой банки аккумулятора отдельно. Обычно такая зарядка сначала быстро заряжает батарею на 90% ёмкости, а потом дозаряжает каждую банку с балансировкой. Также с её помощью можно заряжать несколько батарей одновременно. Теперь всё это кратко, но ёмко:

• Обычный уровень заряда LiPo-батарей - до 4.2 вольта на банку. На практике на несколько милливольт меньше.
• Заряжать аккумулятор LiPo выше, чем на 4.4 вольта на банку запрещено - перегреется и взорвётся.
• Разряжать аккумулятор LiPo ниже, чем на 3 вольта на банку не рекомендуется - может сдохнуть.
• Батареи 3S и больше необходимо заряжать только с подключенным балансировочным проводом! В противном случае весьма возможен перезаряд.
• При помощи специального кабеля на зарядке с балансиром можно заряжать несколько батарей одновременно. Например, две 3S батареи, как одну 6S или четыре 1S (как у Hubsan), как одну 4S. Подробнее об этом можно почитать здесь или посмотреть видео.
• Для хранения LiPo-батареи желательно предварительно зарядить/разрядить её на зарядном устройстве в специальном режиме. Напряжение будет доведено 3.85 вольт на банку, что является оптимальным. Хранить полностью заряженные или пустые батареи не рекомендуется, это снижает их срок службы.

Перейдём к зарядкам. Ассортимент их велик, но одной из наиболее популярных моделей является SkyRC iMax B6. Продаётся она много где и стоит недорого. Единственное, что надо помнить: к зарядке требуется адаптер. Если есть лаптоп, то от него подойдёт, если нет - придётся купить. Китайские подделки? Конечно есть, но тут всё осложняется тем, что и оригинал родом из Китая. Ниже несколько полезных ссылок, касательно именно этой зарядки:

• Подробная статья о зарядке
• Инструкция на русском к iMax B6 (pdf)
• Пошаговая инструкция по зарядке LiPo и NiMN аккумуляторов
• Сравнение оригинальной версии и подделок
• Видео-руководство по зарядке с расчётом тока

Берегите свои батареи и они прослужат вам максимально долго.