Пятничное музло №13

Недавно открыл для себя нового drum&bass-музыканта - Unglued. Его альбом "Interplanetary Radio" заслушал в Дании прямо-таки до дыр. Очень олдскульно и приятно, вот один трек из него. Сам вальбом очень рекомендую.

Леголенд - попытка №2

Сегодня пошли на второй заход в Леголенд. К поездке этой я готовился заранее и весьма основательно. Я посмотрел много видосов на Ютьюбе, от души почитал TripAdvisor и уже заранее имел некоторое представление о парке и план его осмотра.

Утром мы отправились к открытию и сразу пошли на один из дальних очень популярных аттракционов, ожидая, что очередь не будет слишком большой. Табло над входом на аттракцион сообщило, чтобы мы готовились ждать 15 минут, но по факту мы прошли за три. И дальше всё было также: ожидание редко где было более 5 минут. У Legoland есть мобильное приложение, которое показывает примерное время ожидания для любого аттракциона, но в нашем случае оно показывало время ощутимо больше, чем в реальности. Ещё важным моментом является то, сколько вас. Нас было всего двое и несколько раз нас пропускали вперёд, чтобы доукомплектовать группу, а семьям из 4 человек приходилось ждать следующего круга.

По итогу мы провели в парке пять с половиной часов, прокатились на 13 аттракционах, ещё 5 или 6 пропустили, так как они показались нам не очень увлекательными или очередь на них была очень длинной (обзорный паровозик, например). Два или три аттракциона были закрыты. Из всего этого я делаю вывод, что обойти весь Леголенд и прокатиться там на всём-всём-всём даже осенью за один день невозможно. Летом, когда очереди минут по 20 перед каждым аттракционом, может и двух не хватить.

Во что всё это вышло и стоило ли оно того? Лет 20 назад мы с женой были в парижском Диснэйленде и та поездка оставила очень смешанные чувства и сейчас, спустя время, она мне скорее не понравилась и я бы вместо неё лучше погулял по городу. В случае с Леголендом я заранее настраивал себя не ожидать ничего, дабы не поиметь никаких обманутых надежд. И парк мне действительно понравился! Я с удовольствием провёл тут время с сыном и кайфанул.

Больше всего мне понравился МиниЛенд, о котором я писал ещё вчера. Там реально можно провести часы, разглядывая какие-то мелкие детали домов, двориков и городков. В какой-то момент я обнаружил, что раз там много портов и водоёмов, то и маяков и навигационных знаков там немало. Например, на фото ниже их 8(!) штук.

Вся поездка (перелёт, проживание, билеты в Леголенд) на двоих обошлась чуть менее, чем в €800 и я рад, и что свозил сына и что побывал тут сам.

Леголенд любой ценой

Вчера полетели вдвоём с сыном в Биллунн в детскую мекку - Леголенд. Утром мы в отличнейшем настроении сели на прямой авиарейс и ничто, кроме погоды, не могло омрачить нашу поездку. Да, прогноз обещал дожди, но планировал я поездку за 4 месяца и в данном случае предугадать погоду было просто невозможно.

Приключения начались, когда через 40 минут полёта нам сообщили, что экипаж получил приказ вернуться в Таллинн. Дальше начался вальс сумбура: выходите из самолёта, оставайтесь в самолёте, нет, всё-таки выходите из самолёта. Завершился этот акт максимально эффектно: помурыжив нас с полчасика в аэропорту, компания AirBaltic сообщила нам, что наш рейс окончательно отменён, по поводу выплат обращайтесь в компанию. Крах? Для меня нет, но вот для сына эта ситуация вполне может им стать. Вдобавок, проживание и билеты в Леголенд на два дня уже были заказаны заранее.

Когда мы уже ждали супругу, которая ехала забирать нас из аэропорта, я случайно услышал разговор одной из женщин с нашего рейса. По её репликам я понял, что им предложили взамен рейс с пересадкой во Франкфурте. Тут-то я и понял, что счастье ещё возможно... Я сам позвонил в AirBaltic, спросил про альтернативные варианты и, собственно, мне его предложили. Уже вечером того же дня мы вылетели во Франкфурт, а из него в Биллунн. Всего мы провели в этот день в самолётах почти 6 часов, что для меня рекорд.

И вот наступило сегодня, день первого похода в Леголенд. Мы встали в самом начале девятого и на улице шёл дождь. Сейчас, когда я пишу эти строки, время почти 18 часов и дождь не прерывался ни на минуту. Интенсивность менялась, но перерыва не было ни на минуту. Мы ждали милости от погоды часов до двух дня, после чего экипировались и пошли. Когда мы дошли до парка, дождь перерос в ливень. Но даже это не помешало мне расплыться в улыбке, когда я увидел МиниЛенд. Это целый город с инфраструктурой из Лего. Поезда там ездят, ветряки вращаются, суда плавают - очень залипательное зрелище! Даже есть маяки! Осматривали мы всё на бегу и я обнаружил два маяка и один навигационный знак. Завтра точно рассмотрю их подробнее.

Дальше мы решили инвестировать деньги в сувениры и пошли в магазин. Ассортимент там огромный, цены тоже. Для примера: набор Лего с печатной машинкой в Эстонии можно купить за €196, а здесь - более €250. Думайте сами, решайте сами... В итоге мы приобрели брелочков на 60 евросов и пошли чавкать обувью в сторону дома.

Несмотря на конские цены, первое впечатление о Леголенде у меня сложилось весьма положительное. Завтра погода будет получше и планов у нас куда больше. Единственное, что меня заботит сейчас: одежда до завтра, скорее всего, просохнет, а вот обувь точно нет. Будем чавкать обувью по второму кругу.

Недавно я размышлял о GoPro Hero 13, но вспомним, что там же ещё и последыш был в лице камеры GoPro Hero (нэйминг тут определённо вызывает вопросы). Стоит сие поделие €230 и такого гуано ещё поискать надо, всего 3 режима съёмки, чудовищное качество видео, несъёмная батарея. За эти деньги без проблем можно купить б/у Hero 9 Black и она будет намного лучше этого нового огрызка. Что угодно будет лучше этого нового огрызка. Но лично я GoPro не люблю и поэтому самое время обсудить новую экшн-камеру от DJI.

Анонс DJI Action 4 года назад я считал неудачей, что же DJI Action 5 Pro? Я считаю её интересной камерой, даже очень интересной. Что насчёт неё льют нам в уши маркетологи: новая матрица, новый процессор, OLED-экраны спереди и сзади, увеличенное время работы и датчик глубины. Снимаем навязанные розовые очки и смотрим еще раз: OLED-экраны и датчик глубины, как по мне, вещи совершенно ненужные и чисто маркетологические. Про новую матрицу (которая того же размера, что и "старая") сложно что-то сказать, даже опираясь на сравнения, так как тут решает постобработка видео самой камерой. Хорошим примером может служить новый режим ночной съёмки. Он выдаёт результат, вероятно, самый лучший среди всех экшн-камер и это на 100% заслуга процессора. Вот, собственно, мы подошли к самому главному - новому процессору. Это самая главная "фича" этой камеры, а, может быть, и важный поворот в развитии DJI вообще. Раньше компания использовала в своих продуктах либо процессоры Ambarella, либо свои собственные, но в DJI Action 5 Pro стоит процессор Qualcomm QCM8550. Для DJI это нечто совершенно новое и для этого камеру пришлось делать практически заново. Да, получается DJI Action 5 Pro имеет внутри мало чего общего с прошлогодней DJI Action 4. Разумный вопрос: для чего весь этот огород городить? Action 5 Pro по циферкам в спецификациях ничуть не отстаёт от конкурентов, но QCM8550 - очень мощный процессор и его хватит ещё на пару поколений камер. Например, он может обрабатывать видео 8K@30fps, 4K@120fps и фото до 200MPix, поддерживает WiFi 7 и много чего ещё интересного. То есть переход на такой процессор - это очень хороший и взвешенный задел на будущее. Ну а дальше ничто не мешает перейти на более новую модель процессора.

Большинство интересных "фишек" Action 5 Pro напрямую идут из возможностей нового процессора: отлично зашумодавленный режим ночной съёмки, более продвинутый HDR, чем раньше, работающие экраны в режиме slo-mo (в этом режиме камера работает на пределе и у большинства экшн-камер в нём отключаются экраны). Более того, я на 100% уверен, что программисты DJI пока только осваивают этот процессор и последующие прошивки улучшат эту камеру. В первую очередь, это относится к главным нынешним минусам Action 5 Pro - низкому битрейту видео и немного "пластиковой" картинке.

Короче, DJI Action 5 Pro не кажется чем-то "вау" снаружи, но внутри это совершенно новый продукт и этим она интересна. Меня очень подмывает купить её, но мне просто негде её использовать. Я и DJI Action 2 редко расчехляю.

Детективное агентство "Маячный свет" - дело о маяке Кунда

На месте, где когда-то стоял маяк Кунда я был лишь один раз в 2018 году и с дрона тогда не снимал. Летом этого года я случайно узнал, что там много чего наперестроили и это был повод заехать туда снова. Заехал, полетал, поснимал и теперь давайте разбираться...

По снимкам со спутников там ещё стоят дома, а по факту сейчас эта территория представляет собой огромную заасфальтированную площадку и является частью порта. Я совместил снимки с карт разных сервисов и фото с сайта порта Кунда. Вот какая занятная хронология получилась. Остатки маяка на всех снимках ниже отмечены красной точкой. У Яндекса фото очень старое, ему точно несколько лет. Повторюсь, это то, что сейчас (середина сентября 2024) показывают Яндекс Карты.

В Google Maps фото явно свежее, но и ему несколько месяцев. На нём уже видно, что порт расширился и с севера подступил близко к домам, которых здесь пять штук.

В Nutimeri я был полностью уверен, но и там снимки устаревшие. Единственное оставшееся здание тут уже явно без крыши.

Ну и последнее - то, что мы имеем сейчас. Повторюсь, фото не моё, а с сайта порта.

Отличия от всех предыдущих источников огромные и мой внутренний детектив взялся за дело. Все поиски длились четыре дня. Первым делом я пошёл курить прессу и... не нашёл почти ничего. Из более-менее полезного только заметка от 2011 года, где рассказывается о долгосрочных планах по расширению порта. Из важного: там уже пишется, что территория вокруг маяка будет частью порта и что сам маяк планируют в том или ином виде отреставрировать.

На сайте порта тоже ничего интересного не обнаружилось. В какой-то момент внутренний программист даже подсказал детективу сначала считать мета-данные фото с сайта, а потом посмотреть в WayBack Machine когда контент сайта был обновлён. В конечном итоге, при разглядывании снимков на сайте я увидел снег, но совсем немного. При создании такой площадки надо сначала расчистить большую территорию от остатков построек, разровнять, засыпать щебнем и потом всё заасфальтировать. Я не специалист, но на вскидку не меньше полутора месяцев на это нужно. Получается, либо работы начали зимой и закончили к началу весны, либо, что кажется мне намного более вероятным, их начали осенью 2023 и закончили к самым снегам. В любом случае, пока продолжаю выяснять через местных жителей. А пока вот, что я сам там отснял:

• 
  Основание сгоревшего маяка Кунда.
• 
  Основание сгоревшего маяка Кунда.
• 
  Основание сгоревшего маяка Кунда.
• 
  Основание сгоревшего маяка Кунда.

Что же до остатков маяка, то теперь они уже недоступны для посетителей, хотя, возможно, на проходной могут пустить посмотреть, я не спрашивал. Зато я списался с администрацией порта и узнал о дальнейшей судьбе маяка. Ответ получил максимально обтекаемый: "С нынешними знаниями мы, вероятно, когда-нибудь восстановим этот маяк в той или иной степени. На данный момент нет ни окончательного решения, ни графика."

Ну и закончу на совсем позитивной ноте. Я полностью переписал исторический текст о маяке Кунда в приложении, добавил туда фото самого первого маяка порта Кунда, которое до прошлой недели сам не видел и даже воссоздал по лоции сектора свечения огня, хоть и с небольшими допущениями. Всё это уже доступно в приложении.