Приложение Маяки Эстонии
19 Октября

На зарядку становись

Пост стариковского ворчания. Был у меня во время летней поездки ни Хийумаа прецедент, когда дрон DJI Air 3 за почти три часа зарядился менее, чем на 20% и это сильно подпортило мои планы. Блок зарядки был хорошим, 65-ваттный GaN3 от Baseus. Дома смартфоны он заряжает быстро, быстрее штатных зарядок. Почему с дроном всё так - непонятно.

Позднее дома провёл несколько замеров и сам мало чего из них понял. Очевиден был лишь один момент: быстрее всего дрон заряжался от кабеля USB-C - USB-C. Пошёл читать интернет и... лучше бы я вообще этого не знал.

Итак, маркетинг рьяно требовал быстрой зарядки на смартфонах и инженеры её дали, но путём повышения напряжения. Надо понимать, что USB - самый ходовой разъём и к нему подключается решительно всё, на что у вас хватает фантазии. Просто так повышать на нём напряжение - верный путь сжечь неподготовленное устройство. Поэтому был разработан особый протокол, когда при подключении зарядки к устройству, первая спрашивает, готово ли устройство зарядиться "по-взрослому" и только после позитивного ответа напряжение повышается. Так сейчас заряжаются все современные смартфоны. Не углублялся в историю, но предположу, что согласование протокола шло недостаточно быстро и некоторые компании с избыточными финансовыми средствами начали ещё до его принятия внедрять на своих устройствах свои версии этого протокола. И, как следствие, современная универсальная зарядка должна поддерживать и всю это вереницу проприетарных протоколов. И в теории, хорошая новая зарядка - это путь к счастью, долголетию и быстрой зарядке всех ваших устройств.

А на практике тут, простите, пиздец какой-то. К настоящему моменту у меня 2 GaN зарядки на 65 ватт от Baseus и Asometech (в каждой по два USB-C и один USB-A) и маленькая и няшная 35-ваттная GaN зарядка Asometech с экранчиком. К каждой из них прилагается шпаргалка откуда сколько ватт можно получить и в каких комбинациях.

Отдельно в спецификациях есть длинююющий список протоколов, поддерживаемых каждой из зарядок и не везде расписано на каких разъёмах что поддерживается, а это важно. Ну и есть ещё глюки или нежелательные особенности. Например, если в зарядку воткнуть несколько кабелей, но устройства подключить не ко всем из них, блок может начать бесконечно перезагружаться, циклично опрашивая порты. Baseus у меня так делает. Не знаю, насколько это критично, но сам процесс зарядки от этого быстрее не становится. И это всё речь только о зарядках, а ведь есть ещё и заряжаемые устройства и как и что они поддерживают вообще хрен узнаешь. Пример: от 35-ваттной зарядки мой смартфон получает 23-25 ватт как по кабелю USB-C - USB-C, так и по кабелю USB-A - USB-C. А вот дрон DJI Air 3 по кабелю USB-A - USB-C берёт всего 14 ватт, а при соединении USB-C - USB-C - все 34 ватта (это лимит зарядки, так что, возможно, брал бы и больше). Как? Почему?

Ну и вишенка на торте - старые "неумные" устройства. Из наиболее используемых у меня это пикничный фонарь, старенький powerbank, комароотпугивалка и две компьютерные мыши. Они от умных зарядок вообще не заряжаются. Вот и получается, что надо постоянно держать пару блоков зарядки, два-три универсальных кабеля и все проприетарные и во все поездки брать ровно такой же комплект, плюс удлинитель для розетки. Дивный новый мир, бля!

Я прекрасно понимаю, что если бы я довольствовался только теми зарядками и кабелями, что идут в комплекте с устройствами, я бы заряжал всё дольше и при этом возил с собой в 2-2,5 раза больше зарядного барахла. Но и ныняшняя ситуация далека от идеала. Как бы я хотел? Хотя бы чтоб все "глупые" устройства заряжались от "умных" зарядок, как это должно быть в теории. Но практика такая практика...

17 Октября

В минувшие выходные ходили на экскурсию в Горхолл. Чувства достаточно смешанные. С одной стороны я ожидал, что там совсем разруха. По факту, пока ещё нет. Есть электричество, в концертном зале работают осветительные приборы. С другой стороны, разруха уже близко. По всему огромному фойе расставлены ведёрки, куда с потолка капает вода (во время нашей экскурсии на улице шёл ливень).

Очень надеялся побывать на ледовой арене, но туда не пускают от слова совсем, мол состояние аварийное. Видел пару недель назад её фотки в Фейсбуке, там даже в раздевалках хоккейная форма до сих пор висит. У меня с ледовой ареной Горхолла связаны не самые приятные воспоминания. В глубоком детстве, когда я был в начальной школе, меня на время каникул перепоручили знакомых, у которых дочь каталась тут на коньках. И каждый день мы мотались сюда: она тренировалась, а я подвывая от тоски слонялся между кресел. Тренировки шли бесконечно долго.

Достаточно интересный момент, как сейчас живёт Горхолл. Последний концерт прошёл тут в 2009 году. В прессе регулярно пишут о том, что это сооружение "снести нельзя реновировать": снести дорого, да и объект архитектуры, восстанавливать тоже дорого, да и резона особого нет. Несколько раз пытались продать, но опять же с условием, что сносить здание нельзя. На таких условиях никто его не покупает, что вполне логично. В итоге, здание так и стоит и дряхлеет. Я очень удивился, но сейчас в нём пара фирм снимает помещения под офисы. Также в сети нередко попадаются фотки разных моделей внутри Горхолла. Вероятно о таких съёмках договариваются в частном порядке непосредственно с охранником, который сидит на служебном входе. Кстати, камер с ИК-подсветкой по зданию натыкано много.

Вот какая была экскурсия с чувством ностальгии, запахом нафталина и лёгкой грустью.

16 Октября

Несколько лет назад я обнаружил в себе желание сделать вторую татуировку, причём обязательно с силуэтом Таллинна. Я очень люблю этот город, кайфую живя в нём, так почему бы не запечатлеть его? Идея с силуэтом родилась не на пустом месте: в моём детстве были сигареты "Tallinn" как раз с силуэтом города на пачке.

Сигареты "Tallinn"

Насчёт места татуировки тоже было несколько вариантов, которые сменяли друг друга. В итоге остановился на тонкой линии на внутренней стороне предплечья, стилизованной кардиограмму с силуэтом города. Все эти размышления вяло растянулись на пару лет и в серьёз этой задумкой я занялся лишь три недели назад. Начал рисовать эскиз и понеслось...

Меня ждало два открытия и оба не особо радовали. Первое - изображение с пачки сигарет не подходило мне по форме. Город там немного скруглён и похож на остров. Такое хорошо будет смотреться, например, на плече, но не в виде длинной линии. А вот второе меня очень удивило. Я, как мне кажется, хорошо знаю Старый город, но вот над силуэтом его не особо задумывался. Мне всегда казалось, что каноничный вид с моря как раз и изображён на сигаретах. Но нагугленные фотки показали, что реальный вид с моря кардинально отличается в плане расположения достопримечательностей. Более того, оказывается есть ещё и как минимум две версии пачки сигарет.

Сигареты "Tallinn"

Пришлось проводить "следственный эксперимент" - брать карту и пытаться по ней узнать точку просмотра, соблюдая последовательность зданий, как на сигаретах. Результат удивил: силуэт на сигаретах вполне правдоподобный, но это вид не с моря, а наоборот с материка, с направления запад-юго-запад. Такой как раз открывается из окон моей работы (ул. Endla, участок между ипподромом и Кристиине Кескусом).

Силуэт Таллинна

Меня это расстроило довольно сильно, так как пришлось выбирать между картинкой детства и видом именно с моря. Что именно я выбрал, напишу в следующий раз. Заодно и сама татуировка подзаживёт и лучше будет смотреться на фото.

13 Октября

Пятничное музло №2

Я перевариваю не так много музыкальных стилей и трип-хоп один из моих любимых. Хотел написать, что стиль этот относительно молодой, но... ему уже более 30 лет. Тустеп, например, за более короткий срок успел громко заявить о себе, кануть в небытие и, после большой паузы, воскреснуть, как музыка для грайма.

Много музыкантов оставили свой заметный след в трип-хопе, но лишь единицы стали его необъемлемой частью, своего рода атлантами. Всё это можно сказать о японском исполнителе DJ Krush. Очень своеобразный музыкант и ди-джей, сеты которого, на мой взгляд, могут быть как совершенно гениальными, так и весьма "не очень". Но вот заурядными их точно не назовёшь. Мне очень нравится его сборник "Code 4109". Я купил его сразу после выхода и в моей фонотеке это был единственный диск, выпущенный именно японским отделением Sony и единственный штампованный диск с технологией CD-Text (эх, помнит ли сейчас кто-нибудь о ней?). До сих пор в поездках слушаю этот сборник, правда уже в mp3.

Вам же я предлагаю трек "Song 1", который для меня является эталоном спокойствия и умиротворения. У меня он ассоциируется с прохладным бодрым утром.

12 Октября

С маячной литературой у меня получилась какая-то мешанина: что-то публикуется в соцсетях и группе приложения "Маяки Прибалтики" в Телеграме, что-то здесь на сайте и в группе этого сайта. Надо что-то с этим делать... А пока две книги.

Игорь Самарин "Маяки Сахалина и Курильских островов" (2005)

Игорь Самарин "Маяки Сахалина и Курильских островов" (2005)

Данная книга уже проскакивала у меня на фото и о ней меня спрашивали больше всего, очень уж она редкая. Меня этот факт удивляет, так как тираж данной книги 1000 экземпляров. Для сравнения, тираж "Маяков России" Комарицына, Корякина и Романова - 500 экземпляров и эта книга считается относительно редкой (там правда был ещё дополнительный тираж, объёма которого я не знаю). Ценность же данной книги ещё и в том, что автор использовал документы не только из российских архивов, но ещё и из японских и ранее подобная информация на русском языке не публиковалась.

Игорь Анатольевич Самарин - человек на Сахалине достаточно известный и считающийся главным краеведом региона (по крайней мере, мне попадалась такая информация). Я виртуально с ним общался, пытался наладить сотрудничество в рамках приложения "Маяки России", но не сложилось.

Как бы то ни было, книгу "Маяки Сахалина и Курильских островов" я прочитал смотрительствуя на Кери. Она состоит из нескольких глав, где в хронологическом порядке рассказывается история развития маяков названного в заглавии региона. Читается легко и понятно, но если вам нужна информация по какому-то конкретному маяку, то её придётся вычленять из текста. В целом отличная книга, жиль лишь что качество изображений на страницах удручает (есть ещё отдельная вкладка с цветными фото).

Magnus Reitz "Itämeren majakat" (2021)

Magnus Reitz "Itämeren majakat" (2021)

Данная книга была издана в 2019 году на шведском языке под названием "Fyrar runt Östersjön", в 2021 на финском (версия, что у меня) и есть все основания ждать её и на английском. В книге представлен 181 маяк Балтийского моря из 9 стран мира. 425 авторских фотографий сопровождаются небольшим текстом о каждом из маяков. Кажется, что книга берёт не качеством, а количеством, но это не так. Если судить по эстонским маякам, представленным в книге, автору удалось побывать внутри таких башен, куда я только мечтаю попасть. Да и кадры снаружи вызывают зависть моего внутреннего фотографа. Просматривая книгу, неоднократно ловил себя на мысли: "Сколько раз надо съездить к маяку, чтобы в итоге застать такое небо?" Например, я был у маяка Пакри уже 10 раз и какого-то "кадра мечты с божественными облаками" так пока и не сделал. Так что я даже представить не могу, на протяжении скольки лет и поездок делался тот фотоматериал, что представлен в книге.

По итогу, если вы не особо увлечены маяками, то данная книга - мастхэв для расширения кругозора и просто как отличный том для вашей библиотеки. Если же вы фанат маяков, как я, то эта книга порадует вас отличнейшими фотографиями и пропустить её никак неьзя. Версии книги как на финском, так и на шведском легко можно найти в продаже.

Цитировать
в комментарии