Приложение Маяки Эстонии
5 Апреля

Пятничное музло №8

Казалось бы: у Хаски сегодня вышел новый клип, о чём ещё можно писать в "Пятничном музле"? Но мне песня совершенно не понравилась. Зато на этой неделе вышел ещё один интересный трек. Эстонец Mark Slavin, которого я очень много лет знаю, как drum&bass ди-джкея, выпустил трек на моём любимом лэйбле Focuz Recordings (точнее, нах дочернем Celsius Recordings). Приятная и мелодичная композиция. Я такое слушаю под работу.

4 Апреля

Четвёртый маяк Чудского озера

Те, кто увлекается маяками Эстонии, знает, что на Чудском озере есть три маяка. Один из них стоит на берегу Тёплого озера и формально было бы правильнее сказать, что у Эстонии три маяка на Псковско-Чудском озере, именно так называют объединённый бассейн Чудского, Тёплого и Псковского озёр. Но речь сегодня пойдёт не об этом, а о нереализованном проекте четвёртого маяка.

Строиться он должен был в Васкнарве. Сейчас это небольшая и тихая деревня с менее, чем сотней жителей, а в XIX и начале XX веков это был крупный транзитный порт, через который шли грузы из Великого Новгорода в Европру. В 1930-е годы в Васкнарве были проведены работы по углублению истока реки Нарвы. Это был очень дорогой и сложный проект, а сами работы затянулись на 11 лет. Максимально подробно эта тема освещена на замечательном сайте narova.eu Олега Дроздика. В ходе этих работ было также построено четыре мола - три в Васкнарве и один в деревне Куричек на восточном берегу, южнее деревни Скамья. Работы над ними были завершены в 1940 году. Здесь не лишне напомнить, что в это время между Эстонской Республикой и РСФСР действовали границы, закреплённые в Тартуском мирном договоре: оба берега реки Нарвы принадлежали Эстонии, а дальше по озёрам граница шла, как и сейчас. Кстати, с молом, в деревне Куричек связан интересный момент. В 1944 году, после насильственного присоединения Эстонии к СССР, при установлении границ, все четыре мола были отданы ЭССР, так как именно Эстония их строила. Из-за мола в Куричеке, граница в истоке реки Нарвы прошла практически по самому берегу с восточной стороны и весь вход в реку оказался на эстонской территории. Позднее к вопросу границы возвращались неоднократно, но не до чего конкретного так и не договорились. По итогу там сложилась парадоксальная картина, сохраняющаяся и по сей день: России принадлежит весь восточный берег реки Нарвы и весь восточный берег Чудского озера, но проход из озера в реку для России закрыт.

Самый большой мол на западном берегу имел длину 670 погонных метров, а его окончание было усилено для противостояния льдам. Именно на нём и планировалось построить мощное бетонное укрепление, капонир, с двумя артиллерийскими орудиями и маяком наверху. Проект был составлен в 1939 году. Капонир должен был находиться в более, чем полукилометре от берега и соединяться с ним только молом, который мог быть разрушен при обстреле. Учитывая это, предполагалась возможность длительной изоляции расчёта внутри укрепления. В капонире были места для хранения нужного количества припасов и снарядов, спальные места для 10 человек, колодец и свой причал для небольших судов.

Строители изначально понимали, что маяк будет прекрасным ориентиром для вражеской артиллерии и что при обстреле он разрушится, но капонир обязан был уцелеть. По этой причине толщина стен и крыши капонира составляли полтора метра. По тем же соображениям доступа в маяк изнутри капонира не было.

О самом маяке известно меньше. Есть его чертёж, но в переписке военных ведомств он почти не упоминался. С большой долей вероятности можно предположить, что его проектирование занималось другое ведомство - Управление водных путей (Veeteede Valitsus). По конструкции 10-метровый маяк представлял типовой проект того времени: восьмиугольное основание высотой 2,4 метра и цилиндрическая башня с наружным диаметром 2 метра. Единственное требование военных к этому маяку заключалось в том, чтобы в башне были установлены перископные наблюдательные устройства.

Укреплению был присвоен номер GV №14, но данный проект так и не был реализован. Возможно, это не дала сделать советская власть, оккупировавшая Эстонию уже осенью того же года. В любом случае, проект получался весьма странным. Во-первых, не совсем понятно от кого он защищал исток реки. Пушки контролировали северо-восток и юго-запад, то есть территорию Эстонской Республики, в то время как потенциальный враг находился на востоке и юго-востоке. Во-вторых, при обстреле капонира, маяк гарантированно был бы разрушен самыми первыми выстрелами, стоило ли в этом случае тратить деньги на постройку бетонной башни?..

3 Апреля

Автомобиль, как гаджет

В последние пару-тройку недель достаточно много обсуждался автомобиль Tesla Cybertruck. Он-таки вышел, хотя народ уже сильно в этом сомневался. Мне тоже было интересно "что это за покемон" и я посмотрел несколько роликов на тему. Нормальных обзоров нашёл три, остальное больше "восторженные сопли". Моё итоговое мнение об этом автомобиле: это условный автомобиль мечты вполне конкретного человека - Илона Маска, чья адекватность уже давно является предметом дискуссий. Мне и самому раньше он казался визионером, человеком, который может сделать жизнь всего человечества лучше. Но, примерно после коронавируса, стало очевидно, что этот человек утратил адекватность и, возможно, не без помощи запрещённых препаратов. Тут, вероятно, самое место вставить цитату одного из инженеров бывшего Твиттера и Маске: «Он говорил об электромобилях. Я ничего не знаю об автомобилях, поэтому, когда люди сказали, что он гений, я решил, что он, должно быть, гений. Потом он говорил о ракетах. Я ничего не знаю о ракетах, поэтому, когда люди сказали, что он гений, я решил, что он, должно быть, гений. Теперь он говорит о программном обеспечении. Так получилось, что я много знаю о программном обеспечении, а Илон Маск говорит самое глупое дерьмо, которое я когда-либо слышал от кого-либо, поэтому, когда люди говорят, что он гений, я думаю, что мне следует держаться подальше от его машин и ракет».

Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck получилась нагромождением трудносочитаемых качеств: дизайн с острыми углам о которые народ будет резаться и резаться; колёсные колпаки, которые протирают покрышки (уже отозваны); неудачное расположение передних фар, которые закидывает грязью; "ржавеющие" панели кузова из нержавейки; очень маленький багажник для машины таких габаритов; И это всё экстерьер.

Внутри всё ещё неоднозначнее: есть только руль и огромный экран, но нет даже бардачка. Нет ни отдельного спидометра, никаких других приборов. Все показания и почти всё управление (за исключением кнопок на руле) - на экране по центру торпедо. И даже переключение скоростей на нём же (для душных олдфагов сделали классический дублёр с кнопками, но разместили его на... потолке). Мне кажется, это неправильно и неудобно. Получилась не машина, а гаджет в плохом смысле этого слова.

Собственно, я вообще бы не стал писать о Tesla Cybertruck, но вчера я увидел ещё одно видео, которое почти привело меня в восторг. Оно о машине Xiaomi SU7. Об этом автомобиле я знал, но за новостями о нём совершенно не следил. А вчера Ютьюб предложил мне этот ролик.

И первое, что пришло мне на ум: это не машина, а гаджет в хорошем смысле. Сам автомобиль вполне типичен - никаких сомнительных инноваций, только простые и понятные решения. При этом есть полная интерграция в систему умного дома MiHome, которую Xioami развивает уже много лет. Но самое интересное, это большой ассортимент дополнительных аксессуаров: дополнительный экранчик над основным; система ароматизации, подключаемая к кондиционеру автомобиля и даже караоке. Понятное дело, всё это "рюши", но тут можно смотреть глубже. Сейчас все дополнительные "фишки" у машин реализованы через пакеты комплектации и сделаны они все так, что ради чего-то одного приходится брать всю пачку. Например, мне хочется панорамную крышу, но платить приходится за весь пакет, куда ещё входят совершенно мне ненужные цифровые ассистенты и встроенная навигация. У Xiaomi SU7 пакеты тоже есть, но с дополнительными "примочками" гибкость выбора оснащения повышается в разы. Как по мне, отличная тенденция.

2 Апреля

Бондиана - часть 4

Последняя часть и тут всё только самое лучшее. Я пересмотрел все фильмы "бондианы", вышедшие с 1962 по 2002 годы, и считаю, что серия с Пирсом Броснаном сразу вышла на совершенно новый уровень, который лично мне кажется "золотым стандартом". Но перед тем, как рассказать об этих фильмах, ещё одна картина...

Никогда не говори „никогда“ / Never Say Never Again (1983)

Этот фильм не только не входит в официальную "бондиану", но ещё и является второй экранизацией романа «Операция „Шаровая молния“». То есть, по этой книге есть два фильма, но ощущения повторения не возникает ни разу. Фильм 1983 года на голову выше во всём. Вдобавок, он запоминающийся. Я не помню, когда видел его прошлый раз, но, как оказалось, помню его хорошо. А сцену с компьютерной игрой в казино и вовсе можно считать культовой.

Также мне понравились практически все ключевые персонажи: Фатима, ЦРУшник Феликс, ну и, разумеется, работник посольства в исполнении непревзойдённого Роуэна Аткинсона. Главный антагонист фильма - вообще отдельная песня. Впервые во всей "бондиане" я увидел злодея с характером и внутренней драмой, со своими плюсами и минусами.

Ещё из интересного, это, если не ошибаюсь, первый фильм, где агент 007 ездит на мотоцикле. Ну и ещё тут я насчитал самое большое количество маяков из всех фильмов серии - три. В целом же отличная картина.

Золотой глаз / Golden Eye (1995)

В серии случилась самая большая пауза в истории - шесть лет. Возвращение делали максимально эпичным и, сразу скажу, это получилось. Картина получилась очень зрелищной, а гонки на танке по Питеру - шедевр. В этом фильме не только Пирс Броснан дебютировал в роли Бонда, но ещё и Джуди Денч в роли М и Саманта Бонд в роли Манипенни. Обе, на мой взгляд, отлично вписались в эти роли. Из интересного: сцена с самолётом и кабриолетом - прямая отсылка на хороший шпионский (с оговорками) фильм Хичкока "На север через северо-запад".
В целом фильм чертовски хорош и ощущается он именно, как фильм XXI века. Есть в этом и минусы - море продактплэйсмента. Того же Бонда тут надолго посадили в BMW.

Завтра не умрёт никогда / Tomorrow Never Dies (1997)

Это самый слабый фильм с Броснаном в роли Бонда и причина тому лишь одна - чертовски невзрачный антагонист в исполнении Джонатана Прайса. Он откровенно "слил катку". Его персонаж никак не выглядит беспринципным медаимагнатом с претензией на мировое господство. Скорее, Стив Джобс с Алиэкспресса. Ради горячего контента он сам провоцирует конфликты. Камон, сейчас это методы телешоу уровня "Пацанок". Не масштабно. При этом помощник главзлодея Стампер вполне хорош.

По итогу это средний фильм, хоть и зрелищный.

И целого мира мало / The World Is Not Enough (1999)

Хороший фильм, который сейчас мне понравился больше, чем при предыдущих просмотрах. Сюжет достаточно просто, но не прямолинеен. Если не ошибаюсь, это первый раз в "бондиане", когда в нём есть, пусть и небольшая, детективная составляющая. Только концовка показалась мне слабоватой. Зато антагонист от Роберта Карлайла очень хорош и драматичен. Считывается характер, боль и мотивация персонажа. По мне, это лучший злодей во всей серии.

Кстати, рекомендую картину всем, кто изучает UX/UI. В сцене, когда 007 сидя в машине, на руле целится ракетой в вертолёт, вы увидете невероятно плохо UI.

Это последний фильм, где есть Q в исполнении Десмонда Ллевелина. Актёр умер в год выхода этой картины. Тем удивительнее тот факт, что в этом фильме сам Q знакомит нас со своей заменой - R. И ещё: мало кто знает, но Десмонд Ллевелин снимался в рекламе эстонского банка Ühispank в середине 90-х. По сути, там он изображал того же Q, который показывает преимущества использования конкретного банка глуповатому "эстонскому Бонду".

Умри, но не сейчас / Die Another Day (2002)

Только при последнем просмотре я понял, что данная часть - своего рода, прощание в франшизой. Здесь есть отсылки на многие предыдущие части серии: доктор, живущий на уединённом острове, как в "Доктор Ноу"; зеркальная комната в его апартаментах как в "Человеке с золотым пистолетом"; парашют с "юнион джеком" - отсылка к фильму "Шпион, который меня любил". Дальше в офисе R (нового Q) на фоне хорошо видны крокодил и "тот самый" складной самолёт из "Осьминожки", и реактивный ранец из "Шаровой молнии". Возможно, было что-то ещё, что я пропустил. В любом случае, всё это очень-очень приятно.

Картина в целом очень порадовала. Фильм интересный, зрелищный, с запоминающимися (но слегка "плосковатыми") персонажами. Для меня это достойный финал хорошей франшизы.

31 Марта

Дамы и господа, кажется это рекорд!

Не прошло и полутора месяцев после релиза игры Skull & Bones и... её уже продают с скидкой в 25%. Мне кажется, среди проектов такого уровня это рекорд. Чтож, вангую скидки будут ещё больше и очень не за горами.

Цитировать
в комментарии