30 Января

Наснимал что бог послал #85

Наконец-то обработал фотки с Санторини! Начал делать это ещё в прошлом году, но отложил. Причина достаточно необычная: ждал новую версию ПО, которое убирает шумы. Я полтора года назад писал о программе DxO PureRAW, которой усиленно продолжаю пользоваться и по сей день. В ноябре вышла её новая версия под номером 3.8.0, где была заявлена поддержка дронов DJI Air 3 и DJI Mini 4. Обновился, попробовал - нет, фотки с моего "Эйра" не обрабатываются. Ждал, периодически гуглил и в какой-то момент нашёл ответ на каком-то форуме: да, эти дроны поддерживались приложением, но через считанные дни после выхода версии 3.8.0, DJI выпустила какое-то своё обновление, которое что-то изменило RAW-файлах, создаваемых дронами, и у DxO "поломалась" их поддержка этих самых файлов. В итоге, уже в этом году вышла версия 3.9.0, где поддержку дронов "починили", хотя в патчноуте об этом ни слова. Это и дало мне повод вернуться к этим снимкам. Как видите сами, ночных там хватает.

19 Января

Пятничное музло №5

Я всегда знал "Кирпичей", как исполнителей 2-3 хитов. Треки были неполохие, отличались какой-то трушностью. Намного позднее вышел откровенно забавный "Конь-людоед". Примечательно, что этот трек группа исполняла даже у нас на ТВ. Такими я знал эту группу всегда. А вот позавчера Ютьюб предложил мне посмотреть это:

И это чертовски хорошо! Да, в мой 43 года это воспринимается уже далеко не так вострожено, как могло бы. Видно, что на рифму кладут со старанием и умением, что тексты чаще бессмысленны. Но качает и хочется переслушать ещё раз!

17 Января

Наснимал что бог послал #84

Уже больше шести лет я фотографирую маяки и за это время обратил внимание вот на какой момент. Есть маяки, к которым ездил много раз и почти каждый раз получается снять их как-то по-новому. С такой съёмки едешь улыбаясь. А бывает и наоборот, ездишь к маяку часто, но хорошими кадрами он радует очень редко, как будто не хочет фотографироваться. Это провоцирует к новым поездкам, но результат не меняется, как ни старайся.

К таким маякам у меня относится Сырве. Он мне нравится, он красивый, но он стоит достаточно в пустынном месте. С какого ракурса его не сними, получится плюс-минус одно и то же. В декабре вот пробовал на нём 70мм камеру и, "те же ..., только в профиль". Да, есть компрессия пространства, но окружающий пейзах таков, что разницу надо специально разглядывать. Отдельная боль снимать этот маяк работающим: он зажигается на полсекунды и потом у него 14,5 секунды пауза. Короче, не срастается у меня с Сырве.

Следующим таким маяком является Юминда. Этот маяк я не особо люблю, по мне он скучновато выглядит. Со всех сторон его окружает плотный лес и из-за этого все его кадры тоже выглядят одинаково. В этом году, возвращаясь с Хара, заехали к нему. Леса были обильно засыпаны снегом и я думал поснимать маяк на фоне белых шапок на деревьях. Оказалось, что Юминда - место ветренное и именно тут весь снег с деревьев посдувало. Также я снимал этот маяк в сентябре прошлого года. Вот из двух этих поездок оставил только два кадра.

Ну и Ансекюла - маяк который снимать легко и приятно. Со времени моей последней поездки, спилили ели вокруг башни и теперь маяк стал лучше виден.

14 Января

SnowRunner - глиномесим дальше

Больше года назад я писал, насколько меня увлекла игра SnowRunner. Так вот, дальше всё пошло не так гладко. О Кольском полуострове я уже высказался тут. Могу лишь добавить совет, как просто и достаточно быстро пройти контракт "Звезда в небе". Идея не моя, я перед прохождением посмотрел много роликов и выбрал эту тактику.

Прохождение миссии "Звезда в небе"

Для активации задания, надо приехать на место с полуприцепом и потом сразу же вернуться на аэродром. На полпути между аэродромом и местом поиска обломков поставить мощный бензовоз (Caterpillar 745С хорошо подойдёт). Он будет и буксировать, когда надо, и заправлять. Ну и дальше "ход конём" - на Azov 73210 установить большой кран и с ним ездить забирать по одному все обломки, и прямо с висящим на стреле грузом ехать на аэродром, где грузить их на полуприцеп и сразу "сдавать". Благодаря некой странности в физической модели игры, даже при высоко поднятом на стреле крана грузе, центр тяжести остаётся достаточно низко и машина остаётся очень устойчивой. Я ни разу не перевернулся за время этой миссии. В дальнейшем часто использовал эту стратегию. Например, бытовки на Юконе с места на место таскал.

В целом, Кольский полуостров - хороший регион, очень запоминающийся.

Snowrunner

Чего не скажешь о Юконе. Его можно описать двумя словами: сраная репитативность. Десятки раз пришлось возить одни и те же грузы по ондим и тем же не очень простым дорогам. Карты этого региона получились под стать геймплею: унылые и невыразительные. Я быстро начал скучать и спустя какое-то время забросил игру. Вернулся через полгода, чуть поиграл и забросил снова. Прошло ещё полгода и в декабре 2023 года мне вдруг очень захотелось вспомнить былое и вернуться в прекрасный SnowRunner. Миссий на Юконе осталось немного и я быстро его закончил. Излишне говорить, что регион мне этот не понравился.

Дальше был Висконсин. Симпатичный, приятный, с хорошими дорогами. Классный регион, который я прошёл быстро и без напряга. Да, в контрактах чуть надушнили с доставками в больших количествах, но дороги хорошие, так что всё это было не в тягость.

Snowrunner

Нырять после такого расслабона в амурский хардкор я был не готов. Напомню, всего в игре, к настоящему моменту, 15 регионов и Амур считается всеми самым хардкорным. Более того, посреди прохождения Юкона, начитавшись отзывов о великом и ужасном Амуре и не менее великом и прекрасном грузовике ZiKZ 605R, который можно там получить, я решил устроить себе экскурсию за призом. И... да, от суровости региона я просто охренел, но машину-таки получил, и всю карту "Пик Биг-Салмон" проходил уже на ней. ZiKZ 605R - батя, а Юкон я покорю потом.

12 Января

Я умру в 37 лет

Наткнулся вчера на одном из айтишных сайтов на заметку о чат-боте на основе ИИ, который предсказывает дату смерти. Такое нельзя не проверить! Зашёл, чат-бот сразу предупредил, что это всё в шутки и спросил готов ли я начать. Я согласился и дальше был примерно такой диалог:

- Как часто вы делаете зарядку?
- Никогда
- Вы умрёте в 30 лет
- Мне уже 43
- Спасибо за уточнение. Новая дата, вы умрёте в 37

Ну, в 37 так в 37. А ведь было ощущение, что в долг живу.

Цитировать
в комментарии