Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

30 Января

Наснимал что бог послал #85

Наконец-то обработал фотки с Санторини! Начал делать это ещё в прошлом году, но отложил. Причина достаточно необычная: ждал новую версию ПО, которое убирает шумы. Я полтора года назад писал о программе DxO PureRAW, которой усиленно продолжаю пользоваться и по сей день. В ноябре вышла её новая версия под номером 3.8.0, где была заявлена поддержка дронов DJI Air 3 и DJI Mini 4. Обновился, попробовал - нет, фотки с моего "Эйра" не обрабатываются. Ждал, периодически гуглил и в какой-то момент нашёл ответ на каком-то форуме: да, эти дроны поддерживались приложением, но через считанные дни после выхода версии 3.8.0, DJI выпустила какое-то своё обновление, которое что-то изменило RAW-файлах, создаваемых дронами, и у DxO "поломалась" их поддержка этих самых файлов. В итоге, уже в этом году вышла версия 3.9.0, где поддержку дронов "починили", хотя в патчноуте об этом ни слова. Это и дало мне повод вернуться к этим снимкам. Как видите сами, ночных там хватает.

21 Декабря

Приятная новость к концу года: новая прошивка для DJI Air 3 и Mini 4 Pro. В ней DJI по сути " раздала" всем дронам тут функционал, который раньше был эксклюзивом того или иного дрона. Итак, что добавили:

  • добавлен Vision Assist - возможность видеть вместо миникарты видео с датчиков препятствия (раньше это было эксклюзивом серии Mavic 3). На момент появления этой фичи в Mavic 3, ажиотажа было много. Я пока не пробовал, но не думаю, что будет очень полезно.
  • добавлен режим Active Track 360 (раньше это было эксклюзивом Mini 4 Pro)
  • добавлена возможность отключения нижних датчиков. Если это то, благодаря чему дрон будет просто посадить на руку, люто плюсу, мне это было необходимо
  • добавлен цифровой зум для обоих камер, как по мне не нужно совсем
  • добавлена возможность снимать сферические панорамы на 70мм камеру Air 3. Звучит бредово, учитывая, что дрон будет снимать 137 снимков для одной панорамы. Но, учитывая компрессию перспективы, возможно, не такой уж и бред.

Чтож, неплохо, очень неплохо. Спасибо, DJI.

DJI Air 3

8 Декабря

DJI Air 3 - отзыв после четырёх месяцев эксплуатации

Уже четыре полных месяца я владею дроном DJI Air 3 и до сих пор продолжаю открывать для себя мир с высоты птичьего полёта через 70-мм объектив. Дрон не подводил ни разу, хотя пару раз я летал в такой сильный ветер, в который ни один другой дрон в воздух бы не поднял. Сейчас я уверен, будь у меня летом Air 3, я бы точно полетал на Бенгштере.

На пульте я настроил переключение между камерами на кнопку и это позволяет летать в тёплых перчатках, не нажимая на экран смартфона совсем. Такая идея пришла мне в голову после недавнего полёта в -8.

Пару слов о предпоследней прошивке, вышедшей ещё в конце сентября. Там добавили функционал дополненной реальности: отображение маршрута возврата "домой", самой точки "дом" и виртуальной тени дрона при посадке. У меня в настройках всё это включено, но по факту я вижу лишь точку "дом". И, должен сказать, точность работы этой функции меня очень сильно впечатлила. Есть ли от неё польза или это просто украшательство? Однозначно, польза есть. Я считаю себя опытным пилотом и ситуаций, чтобы я запутался и не понимал куда мне лететь, в своей практике не припомню. Я всегда возвращаю дрон к себе в ручном режиме, не пользуясь функцией Return to Home, и всегда лечу примерно в свою сторону, а уже подлетев близко и глядя непосредственно на дрон, корректирую его направление и подлетаю к месту приземления. С новой функцией я, во-первых, сразу возвращаюсь точно куда надо, а, во-вторых, даже когда лечу от себя, вижу точно, где находится точка "дом" и это придаёт уверенности. В совокупности мне это позволяет быстрее вернуться, собраться и покинуть место полёта (если нужно). Вот, например, два скриншота из Ия. Согласитесь, без жёлтого кружочка возвращаться домой было бы сложнее.

Ия, Санторини вид с дрона Ия, Санторини вид с дрона

Ещё я стал меньше времени тратить на постобработку фотографий. Я это уже писал и повторю ещё раз: у DJI Air 3 и Autel Evo Lite+ очень разная цветопередача. В случае с Air 3 всякие ползунки дёргать хочется меньше.

Из неприятного: так и не научился сажать дрон на руку. Попробовал два разных варианта, не получилось и я забросил. Надо будет, всё же, добить это дело. Умение это очень полезно. Подытожив, выскажу своё мнение, что DJI Air 3 - это самый лучший дрон на данный момент.

Кстати, я как-то писал, что из-за удушающей системы DJI Fly Safe я не представляю, как вообще смогу пользоваться ещё хоть одним дроном DJI. Пока всё в порядке. Один раз я летал в зоне с ограничениями и надо было разблокировать её через СМС и пару раз в зонах с ограничением высоты, где просто надо согласиться с условиями. Надеюсь, так оно и будет дальше.

21 Ноября

Данную публикацию я не планировал, но вчера вечером написал знакомый, "наступивший на грабли", и я решил предостеречь и других людей. Дальше речь пойдёт о дронах DJI и устройствах на Android.

Итак, главный тезис: официального приложения DJI нет в Google Play Market, а то, что там есть - это фэйк. Теперь давайте смотреть подробнее. В современных реалиях вполне нормально, что даже у самых крупных производителей электроники нет приложений в Play Market, хотя сам я не понимаю почему. При этом в Apple AppStore они есть, без этого их никто на Айфоны устанавливать не сможет. У DJI сейчас нет ни одного приложения в "маркете". У Autel сейчас есть, но, если я не ошибаюсь, раньше я ставил их AutelSky тоже не из "маркета". У сына моего смарт-браслет Huawei и для него приложения тоже нет в "маркете". По этому лично себя я давно приучил, что если гаджет от азиатского производителя (а других уже, вроде, и нет), то за приложением надо идти на сайт, а не в Google Play.

Тем не менее, в Google Play Market есть приложение Fly Go от разработчика DJI TECHNOLOGY CO. LTD. Я не знаю можно ли с ним летать, но это совершенно точно не официальное приложение. Уже на старте оно предлагает оплатить платную подписку, а что там дальше я не проверял. Появилось оно, как мне думается, летом-осенью этого года и очень странно, что компания DJI не добивается его удаления. Или пытается добиться, но безуспешно. Главное, что надо помнить в этой ситуации: в настоящий момент у DJI нет ни одного приложения в Google Play и если вам нужно установить на Android DJI Fly или DJI Mimo, качайте их с официального сайта.

DJI Fly

Ну и последний вопрос: надо ли обновлять приложение? Да, надо. Раньше я не спешил сразу ставить новые прошивки на дроны DJI, так как опасался возможных багов. Сейчас эти времена прошли, об ошибках в прошивках DJI я не слышал давно, так что обновляюсь сразу. Первым делом всегда надо приложение на смартфоне, а потом уже прошивку на устройстве, причём это относится к любым типам устройств: дроны, камеры, часы и т.д.

14 Августа

DJI Air 3 - взгляд второй

Вчера вернулись из семейной поездки по Хийумаа, где я достаточно много летал на дронах. Есть некоторые впечатления, ими и поделюсь. Начну с того, что далось мне труднее всего - качество фото. Я ещё раз делал сравнение камер DJI Air 3 и Autel Evo Lite+ и превосходство второго дрона стало ещё очевиднее, чем при первом тесте. И это психологически не давало мне как-то адекватно оценить качество съёмки Air 3. Но если, всё же, оставить все сравнения в стороне и просто оценить качество фото Air 3, то оно очень хорошее.

70-мм камера просто песня! На природе, где нет большого количества зданий её потенциал раскрывается лишь частично, но и тут поле для экспериментов немалое. Вот те моменты, которые обратили а себя моё внимание:

  • Отсутствуют искажения, свойственные широкоугольному объективу, и объекты выглядят "честнее" (сверху широкоугольная камера, снизу - 70 мм)

  • Из-за эффекта "схлопывания" пространства, наконец-то появилась возможность снимать створы, чтобы оба знака были видны (слева широкоугольная камера, справа - 70мм)

  • Можно крупным планом снять какой-то объект, не доступный с земли. Раньше пришлось бы подлетать дроном почти вплотную, плюс были бы искажения.

  • Следующий пункт относится к обоим камерам дрона - возможность поворота подвеса вверх до 60 градусов. Применение этому можно найти не часто, но можно.

Едем (летим?) дальше. Качество связи. Субъективно оно на уровне Mavic 2 Pro (ни с чем более поздним я сравнить не могу) и не дотягивает до Autel. Из непонятного - зарядка. Планировал затяжной полёт и надо было в дороге полностью зарядить дрон. С хорошей 65-ваттной GaN-зарядкой заряжал его около двух часов в здании порта и потом ещё час на пароме. Испытал полное недоумение, когда увидел, что батарея зарядилась всего на 13% (с 51% до 64%).

DJI Air 3 - мой первый дрон, который управляется приложением DJI Fly и тут тоже пришлось поразбираться. Приложение постарались сделать простым и понятным из-за чего появились некие побочные проблемы. Например, я вообще никак не смог сам найти, как включается ActiveTrack. Пришлось гуглить мануал и искать там. Схожая ситуация с круизконтролем: единственный способ включить его - забиндить на кнопку на пульте и потом воспользоваться ею. Это явно не путь джедая...

По итогу пока всё так же радужно, как и после первого полёта. Дрон нравится, разочарования нет, лучшие кадры - впереди.

Цитировать
в комментарии

Warning: Undefined array key "page" in /data02/virt40099/domeenid/www.newkamikaze.com/htdocs/index.php on line 307