DJI Mavic 3 - оцениваем масштабы трагедии

Не писать о третьем Мавике не могу, постоянно сам слежу на новостями. Сегодня вышел хороший ролик с перечислением всех технологий и фич, которые уже есть в дроне и которые добавят в январе 2022. Если вкратце, то есть все ручные настройки главной камеры, отсутствуют все режимы съёмки (включая burst, который я постоянно использую в тёмное время для последующего стэкинга) и все умные режимы полёта. Зум-камера - отдельная песня! Она не получит ручных настроек и съёмки в RAW, все умные режимы тоже не будут с ней работать. Нахрена и кому она такая нужна - большой вопрос. Ну и вишенка на торте - пульт Smart Controller. DJI Mavic 3 идёт в комплекте со старым пультом, на котором летают все последние дроны DJI, но при этом он не поддерживает и не будет поддерживать Smart Controller, на котором могут летать все те же самые дроны. Явно же ограничение не аппаратное. У меня смартконтроллера нет, но если был бы, я очень хотел бы разбить его о головёнку кого-нибудь из DJI.

Ещё мне не совсем ясна ситуация с продажей дрона в Европе. Вроде как, DJI не получила для него сертификат CE и пока он вообще не может продаваться в Европе. Правда, пишут об этом мало и я не совсем понимаю, актуально ли это и соответствует ли действительности. Но даже и без этого картина складывается трагичная: за 2000 евро нам продают недоделанный дрон с обещанием доделать через три месяца. Даже Apple так не наглела.

Разумеется, есть и хорошее. Как ни крути, но матрица 4/3 даёт недостижимый ранее, в дронах такого класса, результат. А ещё сопротивляемость ветру у дрона феноменальная.

А что же Autel? Да тоже не особо хорошо. Все дроны появились в продаже и у нас в Эстонии тоже. Вангуя цены, я промахнулся примерно на 8%. Интересующий меня Autel EVO Lite+ стоит 1249 €. Проблема в том, что пока можно сделать лишь предзаказ дронов, а когда они будут в наличии - совершенно неизвестно. И уже ходят слухи, что не раньше февраля 2022. Печаль и уныние...

Прошло более двух суток с анонса квадрокоптера DJI Mavic 3, я посмотрел около 5 часов обзоров и тут есть что обсудить. В данном случае, справедливо будет сказать: к сожалению, есть что обсудить.

Итак, запрет на публикацию обзоров снят и их появилось достаточно много. В них есть описание физических характеристик, примеры съёмки и, собственно, всё. Нет умных режимов, нет настроек обоих камер, нет новой системы огибания припятствий и т.д. Почему? Не готово ПО. Не готово и сейчас, когда дрон уже два дня как продаётся. Более того, часть обзорщиков, которые получили Mavic 3 до анонса, не сообщила спецификаций дрона. То есть, они толком даже не знали, что конкретно обозревают. Настроение, которое я уловил ото всех обзоров в совокупности: это прекрасный дрон, который лучше своего предшественника, вот только говорилось это с грустью.

Вернёмся к ситуации с ПО. Помимо всего вышеописанного, многие ключевые особенности сейчас недоступны и выйдут только в январе 2022 года. То есть, покупая сейчас DJI Mavic 3, какую-то часть денег за него вы платите авансом за функционал, пока только пообещанный. Выскажу субъективное предположение, что вся эта ситуация произошла потому, что после выхода камеры DJI Action 2 и повальных жалоб на перегрев, вся программистская рать компании была брошена на исправление проблемы. Тушить только там, где горит - золотое правило программирования в крупных компаниях.

Последнее, о чём следует говорить, касаясь ПО, так это тот факт, что раз все настройки камеры пока недоступны, то и тесты съёмки, которые уже вышли, толку имеют мало. Переходя к камере, хочется сказать, что очень классно, что сенсор стал больше и, судя по фоткам с неё, исчезло размытие по углам кадра. У DJI Mavic 2 Pro это было неприятной особенностью. Зум-камера снимает только в JPG, без RAW, и только в автоматическом режиме. В принципе, на этом месте можно расходиться, ибо "король голый". Для дрона, который ещё больше, чем предшественник, влез в сегмент профессиональных дронов для съёмки, это совершенно неприемлимо. В теории это может быть исправлено прошивками, но сама DJI никаких заявлений на эту тему не делает.

Из конструкционных особенностей дрона, я бы отметил разъём USB Type C в корпусе для зарядки. Это отлично, но почему нельзя было сделать так несколько лет назад? Второй момент - вентиляционные отверстия на верхней стороне дрона. Не знаю, куда они ведут, но, скорее всего, с полётами в мелкий дождь и снег придётся попрощаться.

О пульте я уже высказывался, но можно и ещё раз. Есть ли разумное объяснение тому, что самый дорогой дрон серии Mavic управляется пультом от самого дешёвого дрона этой серии. Не похожим, а конкретно той же самой модели. На DJI Mavic 2 Pro, после того, как я утопил один дрон, я постоянно пользуюсь показателями телеметрии с экрана пульта. Если конкретно, то я слежу за скоростью дрона и оборотами, это даёт понять насколько сильно сейчас аппарату приходится сопротивляться ветру. У DJI Mavic 3 у меня этот экран забрали и это однозначный шаг назад. Ещё одним шагом назад является приложение для управления. Раньше это было DJI Go, сейчас упрощённое до предела DJI Fly.

Резюмируем. Серия Mavic сейчас является единственной линейкой потребительских дронов у DJI, и Mavic 3 - её флагман. Компания не была ограничена по времени при создании этого дрона. Почему же он получился настолько недоделанным - вопрос, на который вряд ли кто-то сможет ответить. Сейчас я испытываю очень сильное разочарование. Я допускаю, что я куплю его, но DJI придётся убедить меня сделать это.

Порт Клайпеды очень старый, его история ведётся с XIII века. Навигационные знаки, указывавшие вход в него, присутствуют на картах 1584, 1585 и 1630 годов. В 1814-1821 годах появились створные знаки. С 1852 года створ состоял из трёх знаков: передний знак Vink Bake имел высоту 20 метров и шар наверху, средний Richtungs Bake был высотой 29 метров и задний Eisener Bake высотой 38,2 метра имел сверху пирамиду, бочку и крест.

Во время Первой мировой войны, весной 1915 года, русские войска разрушили задний знак, чтобы суда противников не могли войти в порт. После войны он был отстроен заново, возможно, с изменениями в верхней части. В 1960-х годах створ стал непригоден, так как высокие постройки стали скрывать задний знак. Нужно было строить новый знак. Тогда уже был построен бетонный маяк и новый створный знак должен был работать в паре с ним. Была построена четырёхугольная ажурная башня из металла высотой 17 и шириной 3 метра. Её северо-западная сторона была обшита белыми досками с вертикальной красной линией.

В 1988 году на замену этому маяку была построена та башня, которая работает до сих пор. Изначально новый маяк был покрашен в зелёный цвет и имел такую же обшивку. Наверху был установлен фонарь ЭМС-210, светивший зелёным светом. В какой-то момент цвет и обшивка башни изменились на тот вариант, который можно видеть сейчас: башня красного цвета, а щита два - белый ромбовидный и белый прямоугольный с чёрной полосой.

Сейчас в порту ведутся масштабные строительные работы, по окончанию которых створ изменится. Уже готов проект двух новых маяков, которые планируется начать строить в обозримом будущем. Судьба же нынешнего переднего знака пока не определена.

Больше месяца прошло с тех пор, как я пообещался сделать ещё одну публикацию маячной тематики об острове Рухну. Помимо маяка там есть ещё недействующие ныне типовые навигационные знаки. Причём, аж пять штук. На четыре из них я набрёл случайно, а о пятом узнал уже при подготовке этой публикации. Ниже карта со всеми этими знаками.

Во время последней поездки, мы с сыном нашли только три знака. Ниже их фото, нумерация как на карте.

Навигационный знак №1

Навигационный знак №2

Навигационный знак №3

О экшне и о камерах

Четыре дня прошло с релиза экшн-камеры DJI Action 2. Продукт получился чертовски интересным. Относительно недавно Insta360 совершила настоящую революцию в этом секторе, выпустив лёгкую и миниатюрную камеру GO 2. Другое дело, что в плане большинства технических характеристик (уточню, не всех), камера оказалась весьма компромиссной. DJI развила эту идею, объединив маленькую и лёгкую камеру со "взрослой" начинкой. В теории получилось отлично, но есть нюансы.

В день релиза вышло много обзоров и я смотрел их почти три дня. В очередной раз убедился, что обзорщики такие обзорщики. Например, один месье решил сравнить эту экшн-камеру с... iPhone 13. Логика простая: и то и это водонепроницаемо, айфон есть у каждого, надо выяснить, нужно ли дополнительно к нему покупать экшн-камеру. Выводы в этом обзоре были соответствующие: месье снимает в основном в воде во время плавания и форм-фактор Action 2 не позволяет ему надёжно её держать. Тут не спорю, плавать с айфоном - верх удобства и комфорта.

Так, нюансы. Во-первых, я поначалу не мог понять, почему нельзя купить просто камеру отдельно, надо брать в наборе с модулем дополнительного экрана либо батареи. Оказалось, что в угоду компактности на камере нет никаких разъёмов и слотов. Но они есть на модулях, так что скачивать видеоматериал и даже заряжать камеру надо именно через модуль. Второй нюанс - перегрев камеры. Первые ролики на эту тему появились день на второй после релиза. В них камера выключается от перегрева через 3-4 минуты. DJI не GoPro, у меня есть вера в эту компанию. У GoPro камеры перегреваются, начиная с Hero 3, а уж об их дроне лучше даже не вспоминать. У DJI, насколько я помню, проблемных продуктов не было ни разу. Скорее всего, авторам этих обзоров попались бракованные камеры.

Как, вероятно, уже стало очевидным, я заказал себе DJI Action 2 с батарейным модулем. Моя нынешняя экшн-камера недавно пятилетие отметила. В поездках я её не использую, так как стабилизация там оставляет желать. Пару раз брал с собой Panasonic HC-X900, но она громоздкая и на ходу тоже не очень стабилизирует. Так что DJI Action 2 я беру на замену всему этому. Главное её теперь дождаться, так как заказов много и камер на всех не хватает, надо ждать.

О дронах и о ценах

DJI Mavic 3 ещё не анонсирован, но известны уже все его характеристики. А вот цены окутаны завесой тайны. Из того, что озвучено и кажется правдоподобным - 1875 €. А как дела у Autel? Компания перешла в режим молчания, но на Aliexpress в официальном магазине появились Autel EVO Nano и Nano+. Цена 695 € и 854 €, что ощутимо выше, чем я ванговал. Не совсем понятно, это предпродажа или они уже доступны. В любом случае, через неделю-другую всё разрешится и мы узнаем кто есть who.