Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

11 Ноября

Снова о дронах

Посмотрел сегодня очень интересное интервью на тему дронов (не только квадрокоптеров, а вообще любых). Много технических подробностей, затрагивается тема военных дронов, короче, интересно. Рекомендую тем, кому интересна именно техническая сторона вопроса.

10 Ноября

Остров Света Анастасия (Святая Анастасия) находится в Бургасском заливе и имеет вулканическое происхождение. Своё имя он получил в средние века, когда на нём был построен монастырь святой Анастасии, единственный островной монастырь Болгарии. В 1923 году на острове была организована тюрьма, а в 1941 году - концентрационный лагерь. В 1945 году остров был переименован в Болшевик (Большевик) и носил это название до 1990 года. С 2014 года остров открыт для туристов и на него можно легко попасть с экскурсией из порта Бургас. Туристов на острове ждут музей, ресторан, монастырь (восстановленный, если я правильно понимаю) и, конечно же, маяк. Его можно только осмотреть с некоторого расстояния, так как территория вокруг закрыта и является военным объектом.

Света Анастасия
КатегорияДействующие маяки
Год постройки
нынешней башни
1914
Высота маяка (м)12
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
22

Первые текстовые упоминания о навигационном знаке (вероятно, неосвещённом) на острове Света Анастасия датируются 1614 годом, а первое изображение на карте - 1828 годом. В 1863 году компания "Compagnie des Phares de l'Empire Ottomane" построила здесь новый навигационный знак в виде мачты с двумя фонарями, расположенными один над другим. Данный маяк был пущен в эксплуатацию 8 августа 1863 года. В 1883 году рядом со знаком было построено здание смотрителя, а в 1888 фонарь был заменён на френелевскую оптику 7 разряда, что увеличило видимость огня до 10 миль.

Нынешний маяк был построен в 1914 году французской компанией "Barbier Benard & Turenne". Конструкция маяка была очень схожа с конструкцией маяка острова Свети Иван, построенным той же компанией тремя годами ранее: каменная цилиндрическая башня с лантерной, пристроенная к дому смотрителя. В лантерне был установлен керосиновый фонарь с двумя фитилями фирмы Barbier & Fenestre, демонтированный с маяка Свети Иван. Общая высота маяка составляла 12,3 метра, высота огня НУМ - 27,7 метра. В эксплуатацию он был пущен 13 июня 1914 года. В 1932 году светооптическое оборудование было заменено, а в 1963 году маяк электрифицировали. Сейчас на нём стоит фонарь с галогеновой лампой.

8 Ноября

Потеря в рядах

Скончался самый известный исследователь маяков Финляндии Сеппо Лаурелл (Seppo Laurell). Он был капитаном дальнего плавания и начальником Управления океанографических исследований Морской администрации (с 1975 по 200 годы). Также он является автором нескольких книг о маяках, в том числе отличнейшей "Suomen majakat". Большая потеря для всех.

3 Ноября

Наснимал что бог послал #70

Немного фоток из Вильянди. Разумеется, город на самом деле не такой захолустный, как на моих кадрах.

2 Ноября

Около получаса назад DJI, как и предсказывалось, анонсировала Mavic 3 Classic. У нас он стоит €1599 с обычным пультом и €1749 с пультом DJI RC, но этот вариант я бы вообще не рассматривал. Отличие от "старшего брата" только в отсутствии длиннофокусной камеры. На первый взгляд, это хитяра. На второй...

Mavic 3 Pro вышел год назад и напомню, это половина жизненного цикла самого первого Мавика. Сейчас нам продают тот же самый дрон, но дешевле. Все спорные моменты "прошки" у "классики" присутствуют в полном объёме. При этом, за минувший год все, кому нужен был дрон подобного класса, либо придушили жабу и купили Mavic 3 Pro, либо... всё равно купили Mavic 3 Pro. Другого пути тут просто нет. Таких как я, ушедших к другому производителю, единицы и на общую статистику они не особо влияют. Возникает вопрос: для кого сделан Mavic 3 Classic? Для профессионалов, кому нужен запасной дрон? Да. Но реалии в Эстонии сейчас таковы, что конская инфляция заставляет народ наоборот продавать резервную технику. Вторичный рынок фотооборудования и дронов переполнен, как никогда. В нормальных европейских странах ситуация не такая печальная, но вектор движения, полагаю, тот же. Про заокеанские материки ничего не скажу.

Второй вариант ЦА новинки - новички, желающие пересесть на что-то покруче. Тут без оговорок Mavic 3 Classic будет для них идеальным. Не знаю насколько много будет таких покупателей, но это и не так важно. Важно, что DJI выпустила новый продукт с предельным минимумом затрат на разработку. Финансовая модель однозначно выгодная для компании. И для терпеливого покупателя тоже, чего греха таить.

DJI Mavic 3 Classic

Цитировать
в комментарии