Чтобы как-то отвлечься, поговорим о дронах. Ожидая начала продаж Autel Evo Lite+, я всё сетовал на малое количество обзоров этого квадрика в сети. Свой я получил три с половиной недели назад и сам ничего похожего на обзор за это время так и не выдал. Причин тому несколько, но самая главная заключается в том, что дрон находится в режиме "ожидания фич" - отсутствует режим слежения, который будет добавлен в новой прошивке. Мне он совершенно не нужен, но я уверен, что обновление добавит и много чего по мелочи. Соответственно, актуальность любого обзора, сделанного до этого обновления, будет недолгой. В целом, у меня смешанные впечатления от Autel Evo Lite+, но бомбит у меня от другого. Я совершенно не понимаю, почему сейчас на рынке нет ни одного дрона, который устраивал бы меня на 100%. Точнее он есть, но это DJI Mavic 2 Pro. А всё, что продают сейчас, имеет те или иные "узкие места". И не важно, какой дрон у меня сейчас был бы - DJI Mavic 2 или Autel Evo Lite+, мне всё равно в поездки пришлось брать бы как его, так и старичка Мавика. Я не к этому стремился.

Ну а чтобы было интереснее, немного квадрокоптерных слухов. Ещё в прошлом году просочилась информация, что в апреле выйдет третий DJI Mini и это будет единственный новый квадрокоптер от DJI в этом году. Недавно появилось фото его коробки, дающее представление о внешнем виде и некоторых спецификациях новинки.

Помимо нелепейшего внешнего вида можно разглядеть следующее:

• Система складывания лучей развёрнута "задом наперёд"
• Камера может очень высоко подниматься вверх
• Камера будет иметь f1,7. Очень вероятно, что это та же камера, что стоит на DJI Pocket 2 с матрицей 1/1,3 дюйма.

А ещё дрон называется DJI Mini 3 Pro и для меня это самый сомнительный момент. Как-то слова Mini и Pro в моём представлении не очень хорошо совмещаются. Впрочем, я бы предположил, что, как и в случае с Mavic 2, будет выпущено 2 версии дрона: Mini 3 Pro и Mini 3 Zoom. Мне кажется, это имело бы смысл. На всякий случай уточню, это слухи и достоверность изображения доказать невозможно. Хотя, какого только бреда не просачивалось о третьем Мавике и потом оказалось, что правда из этого... почти всё.

Уже полторы недели живу с ощущением, что сейчас я проснусь и этот кошмар закончится, но проснуться всё не получается, а воспринимать окружающее как полноценную реальность мозг отказывается. Ещё никогда мир вокруг не был таким серым в плане морали. Ещё недавно нелегалы с Украины были хоть и не острой, но проблемой. А сейчас Европа открывает для них двери и я понимаю, что другого выхода просто нет. Я очень сочувствую всем украинцам, привычный уклад жизни которых нарушился от того, что давно живущий в собственной реальности генералиссимус соседнего государства, "заигрался" и совсем не виртуально напал на их родину. Но я также очень сочувствую людям в России, которые неизвестно как будут существовать следующие годы. В отличие от украинцев, им никто не поможет. Мне невероятно мерзко читать о том, как тех или иных русских деятелей культуры и спорта лишают контрактов и всячески третируют. Их то за что?

Ещё никогда весь мир в едином порыве не испытывал такой ненависти к одной конкретной стране. Ещё никогда я не понимал столь отчётливо, что Путин и Россия - это совсем не одно и то же.

Логи полётов - вещь, которой в повседневной жизни мало кто пользуется, но когда припекает, только они и могут прояснить ситуацию. Как у меня в случае с батареей. Дроны от Autel семейств Evo Lite и Evo Nano тоже имеют логи. В приложении Autel Sky их можно посмотреть в разделе Personal Center -> Flight Logs (в левой половине под статистикой).

А как же Airdata? Этот сервис тоже поддерживается, но логи надо загружать вручную. На Андроиде процесс следующий: надо подключить смартфон к компьютеру, скачать на компьютер логи из папки "Android\data\com.autel.autelsky\files\FlightLog\" смартфона и загрузить их через специальную форму на сайте Airdata. Если загружать логи непосредственно с подключенного смартфона, Airdata их не распознает и выдаст ошибку.

На самом сайте Airdata показывается основная информация с логов, но работает не всё. Например, направление носа ЛА всегда показывается на север. Вообще, я надеюсь, в будущем всё будет проще и удобнее, так как Autel уже имеет партнёрские отношения с Airdata, но пока только в рамках дронов серии Autel EVO II.

Провёл сегодня тест ISO камеры Autel Evo Lite+. Но прежде чем перейти к нему, надо кое-что прояснить насчёт сравнения этого дрона с DJI Mavic 2 Pro, которое я делал. Я тогда "напустил кисляку", потому что с одной стороны я видел, что Evo Lite+ может снимать просто отлично, но только в JPG, который мне нафиг не нужен. Это хоть и дало некоторое ощущение разочарования, но не отменяет того факта, что RAW Evo Lite+ заметно лучше RAW с Mavic 2 Pro.

Теперь к тесту ISO, он получился достаточно странным. Для начала расскажу, как я фотографирую при плохой освещённости. Перепробовав несколько вариантов (не один год снимаю), я в первую очередь стараюсь снимать с длинной выдержкой с ISO 100-200. Если погода ветреная и я понимаю, что на длинной выдержке будет смаз, только в этом случае снимаю в Burst mode с ISO не выше 800 и потом в Фотошопе делаю стэкинг. Почему тест Evo Lite+ получился странным? Потому что в отличие от Mavic 2 Pro, здесь Burst mode доступен только в автоматическом режиме. Но сначала одиночные кадры. Под каждым спойлером четыре фрагмента со 100% увеличением. Два левых - JPG с дрона, а справа - RAW обработанный плагином Dfine с автоматическими настройками. Все фото сделаны с f3,2, а при обработке RAW экспозиция подгонялась, чтоб кадры смотрелись одинаково. Вот референсный кадр:

Ну а вот и стэкинг, снятый, как писалось выше, в автоматическим режиме с ISO 538 и f2,8. Увеличение 200%, сверху просто проявленный RAW, а снизу - стэкинг из пяти кадров.

Итог предсказуем и мало чем отличается от того же Мавика: лучшее качество при ISO 100. Значения 200 и 400 достаточно похожи между собой и заметно уступают "сотке". 800 - пограничное значение, которое можно использовать лишь в крайних случаях. Всё, что выше - нерабочий материал. Что дальше? Буду тестировать ночной режим, являющийся одной из "фич" этого дрона.

У нее была склонность к завышению
Она была влюблена в ударника

Сегодня был достаточно сильный ветер и свободное время. Чем не повод провести испытания на сопротивляемость ветру нового Autel Evo Lite+. Итак, дано: Мыс Гамлета (скала над морем) и ветер 9 м/с (32км/ч) с порывами до 18 м/с. Autel заявляет для Evo Lite+ сопротивляемость ветру 7 уровня по шкале Бофорта, для Mavic 2 Pro таких данных нет, но указана скорость ветра 29-38 км/ч, что полностью соответствует 5 уровню. Сегодняшний ветер, если я правильно понимаю, был как раз 5 уровня.

Сначала я летал против ветра на 250-300 метров. По Мавику было хорошо видно, что первые 50-70 метров он разгонялся и потом уже летел хорошо и уверенно. Скорость в режиме Sport достигала 49 км/ч, в Position - 36 км/ч. Autel... его полномочия всё! В режиме Ludicrous (бывший Sport) скорость достигала 26 км/ч и дрон летел вперёд совсем неуверенно, иногда снижая скорость почти до нуля. В режиме Normal нормального полёта не было вообще. При сильных порывах он вообще "пятился" назад, при этом в приложении скорость показывалась со знаком +. Фиаско. Полнейшее.

Дальше я поснимал висение при ветре в нос дрона и боковом. Оба дрона вели себя более-менее одинаково. На видео не попало, но Мавик дважды при фронтальном ветре уходил вбок, потом пытался вернуться, "перелетал" и смещался в другой бок.

Вывод совершено однозначный: ветру Autel Evo Lite+ сопротивляется плохо и до уровня 7 не дотягивает никак. В сети много обсуждают Autel Evo Nano и его очень плохую сопротивляемость. К сожалению, у Evo Lite всё также плохо. Очень хочется надеяться, что проблемы имеют программный характер и могут быть устранены обновлением.

Кстати, ещё немного о завышении параметров. Я уже писал, что заявленное минимальное расстояние фокусировки составляет 50 см. Проверил - 80 см. А вот Mavic 2 Pro при заявленном 1 метре, отлично фокусируется на 50 см.