Никогда не считал маяк Кыпу своим любимым, но каждый раз, оказавшись у него, восторгался его эпичностью. Последний раз видел его в ноябре 2019, когда в Европе не знали, что такое коронавирус. С тех пор маяк перевели на светодиодное освещение, но сделали это максимально уважительно: аппарат ЭМВ-930М остался, но лампа внутри него была заменена. С улицы по тому, как светит разницы нет вообще и это прекрасно. Я почти час залипал на него в этот раз. К сожалению, это последний вращающийся маячный аппарат в Эстонии. Ещё обратил внимание, что башня маяка с юго-западной стороны имеет хорошо заметный розовый оттенок. Возможно это пигмент краски лантерны, который вымывается дождями и стекает по башне вместо с водой.
Наснимал что бог послал #57
Недавно были на Хийумаа. Продолжаю утверждать, что это самый интересный остров в плане маяков Эстонии. Ристна - один из маяков "большой хийумаской тройки" и мне он интересен не меньше остальных двух. Но вот с его съёмкой что-то у меня не заладилось. Был у него и в летний солнцепёк и при пасмурном рассвете ноября и ещё в какую-то погоду, но снимков хороших было мало. В этот раз погода тоже "нашкодила", но снимками я сам доволен.
Санкт-Петербургского морского канала - Встречный задний |
КатегорияДействующие маяки |
Высота маяка (м)73 |
Высота фонаря над уровнем моря (м)76 |
Больше информации |
Сейчас, в достаточно плотном режиме, пишу тексты для приложения о российских маяках Финского залива. У меня есть свои фотки только одного из них, о нём и напишу сегодня. Хотя, писать почти нечего. Этот маяк имеет самое длинное название из всех, с которыми я сталкивался: Санкт-Петербургского морского канала - Встречный задний. В народе (и на Википедии) он больше известен как Лесной Мол задний и это самый высокий маяк Балтийского моря, самый высокий маяк России и самый высокий створный маяк в мире. Также он является четвёртым по высоте «традиционным» маяком в мире.
Порт, с котором он стоит, является закрытым стратегическим объектом, соответственно, и о самом маяке информации минимум. В 1986 году, по инициативе начальника отдела навигационного оборудования ГУНиО МО РФ Евгения Куприяновича Гницевича, было предложено осуществить ограждение Морского канала постройкой тройного створа огней Лесного Мола, ведущего суда в одну из технических городских бухт Петербурга. Информации о том, в каком именно году это было реализовано, найти не удалось, следовательно, год постройки маяка неизвестен.
Программа "Ветхое жильё 2022"
Ездили в минувшие выходные на голубые источники и на выезде из Таллинна глаз зацепился за интересный объект для съёмки: на склоне насыпи стоит малюсенькая лачуга высотой меньше человеческого роста, рядом какие-то вещи, на верёвках много тряпок висит и всё это засыпано снегом. Сфоткать захотелось очень, но была проблема - место находится очень близко к новой дорожной развязке и там остановиться на машине негде. В итоге, в первый день так и не нашли где припарковаться, пришлось возвращаться на следующий. Парковку нашли, но пешком мне тоже пришлось сделать крюк. Я уже подходил к месту и ожидал, что мене предстоит криповая мини-фотосессия, но... я увидел, что снег у лачуги почищен совсем недавно и следы вокруг. Вообще не ожидал, что ТАКОЕ может быть жилым. Впрочем, в 90-е у нас в Кейла-Йоа целая популяция бомжей жила в гараже на протяжении нескольких лет. Однажды мы поехали со знакомой на танцульки в Лауласмаа, назад 5 км шли пешком (нормальная практика того времени, если живёшь в гребенях). В Кейла-Йоа пришли, наверное, часам к трём ночи, а там весь посёлок на ушах: гаражи сгорели, а вместе с ним одна из "квартиранток". Причиной возгорания, если я правильно помню, объявили КЗ в электропроводке, нелегально проведённой бомжами от столба.
Но это 90-е, тогда много дичи в жизни было, а вот то, что до сих пор такое возможно, не то чтобы удивило меня, но некое неприятное чувство было. В общем, не подходя близко и несколько скомкано, я пофоткал это "ветхое жильё 2022" и в некотором внутреннем замешательстве ушёл восвояси.
Увидел сегодня новость о том, что в Нарве задержали группу преступников, перевозившую через границу наркотики и сигареты на дроне. На экране моего компьютера на секунду появилось лицо Тони Монтана и, чтобы избавить себя от этого зрелища, я начал прикидывать, сколько сигарет можно перевезти на DJI Mavic 2 Pro (именно он красуется на фото в заметке). Учитывая, что полиции известно о шести "рейсах", какое-то более-менее ощутимое количество ну никак не получается. Примерно столько, сколько эстонские строители родом с Украины могут выкурить в ночь с пятницы на субботу.
Лицо Монтаны исчезло и можно было продолжить чтение. Дальше в заметке описано, как успешно полиция засекает дроны и как ещё более успешно будет это делать в будущем. Ну и ещё там приводятся слова Раймонда Пяэру, защитившего в прошлом году в Таллиннском техническом университете магистрскую работу на тему обнаружения дронов. В этот момент я отчётливо услышал, как далеко в заснеженной России воет и рвёт на себе волосы Денис Попов, а Алексей Бабушкин случайно присел на свою флэшку-маркер. Ну а если серьёзно, то вчера эта статья активно обсуждалась в местной дроноводской группе. Даже несмотря на очень пространные высказывания, очевидно, что г-н Пяэру наговорил глупостей. Также я имею большую веру в современную журналистику, так что и они могли его слова переиначить. А ещё а группе вспомнили, как несколько лет назад студенты Тартуского университета сдюжили диссертацию, написанную на основе найденного в интернетах руководства по взлому квадрокоптера-игрушки Parrot AR.Drone. И тогда местная пресса тоже сочла это технологическим прорывом.
Что же до самой заметки, то я уверен, что единственная цель с которой она написана - постращать. Заметка о том, что в Нарве ловят и штрафуют за полёты на дроне без разрешения, публикуются как минимум пару раз в год. Вероятно, проблема существует. Именно для тех, кто собирается там летать, как мне кажется, и написана заметка. Вот такая дронопропаганда.
Дополнение
Поразглядывал фотку в публикации, там DJI Mavic Air 2. На нём вообще хоть что-то можно перевезти???