Давно не писал о постобработке снимков. Во-первых, появилось некое желание не пускать "под капот", а во-вторых, понял, что не всем моя постобработка нравится. Да и в целом процесс встал на некий отлаженный путь. Я использую только Photoshop. Нафиг всякие Lightroom'ы, это в первую очередь органайзер и конвейерный обработчик, а я обрабатываю снимки штучно. В плане инструментария я ничего не теряю, ведь, если кто не знает, все продукты Adobe для обработки RAW-файлов используют один и тот же модуль - Adobe Camera Raw, который в последних Фотошопах можно использовать как плагин к любым изображениям. Ещё нередко использую LUT'ы, но обычно с наложением либо только на тёмные тона, либо только на светлые. Ну и спасибо дизайнеру с работы и паре обучающих статей, все корректировки я делаю только через корректирующие слои с масками.
Вообще, Фотошопу, как и всему остальному за компьютером, я учился сам. Я прекрасно знаю минусы такого обучения: ищешь только то, что нужно в данном случае и можно упустить какие-то фундаментальные вещи. Конкретно в случае с Фотошопом, фундаментального, вроде, ничего не упустил. Но об одной убер-фиче случайно узнал лишь на прошлой неделе. Оказывается RAW-можно добавлять в PSD как объекты, в любой момент меняя их обработку. По сути, это последнее чего мне ранее не хватало. Вот и вся обработка.
Мир потерял в этот день великого Эдуарда Успенского, а наша семья ещё и кота Бендера. О коте на сайте много написано, молодость у него бурная была. Земля пухом обоим.
Маяки острова Прангли
| Prangli северный |
|---|
| КатегорияДействующие маяки |
Год постройки
нынешней башни1960 |
| Высота маяка (м)13 |
Высота фонаря
над уровнем моря (м)16 |
| Больше информации |
Сейчас на острове маяков... целый один. Но так было не всегда. В 1936 году Армас Луйге со своей бригадой построил на острове два маяка. В его книге "Eesti Tuletornid" они фигурируют, как "северный" и "южный". Первый действительно располагался на северо-западной оконечности острова, а вот южный стоял почти в центре острова, в паре сотен метров от восточного побережья. В обоих случаях были построены типовые бетонные башни 2-метрового диаметра. Высота северного маяка составляла 10,5 метра, южного - 18,5 метра. Северному маяку предшествовал 5-метровый светящий знак из дерева.
Оба маяка не пережили войну: в 1941 году был взорван северный, а в 1944 - южный. На месте северного в 1945 году построили временный светящий знак высотой 3 метра, который в 1953 году заменили на новый высотой 10 метров. Полноценный маяк был построен только в 1960 году. Это также была бетонная башня круглого сечения ещё более простой конструкции и без балкона. Высота маяка равна 12 метрам. В 1995 году маяк был переведён на энергию от солнца и ветра, а в 2007 был реконструирован, получив светодиодное оборудование и 1 метр к высоте.
Южный так и не был отстроен заново и обломки разрушенной башни так и валяются в лесу. Поговаривают, что бетонный купол этого маяка сейчас используется в хозяйстве одного хутора в качестве сборника воды. В 1954 году значительно южнее (тут) был построен 30-метровый светящий знак.
| Karbimadal |
|---|
| КатегорияДействующие маяки |
Год постройки
нынешней башни1986 |
| Высота маяка (м)15 |
Высота фонаря
над уровнем моря (м)17 |
| Больше информации |
С Прангли на этом всё, но не с маяками. По дороге на остров, примерно в километре южнее, виден ещё один маяк - Карбимадал (Karbimadal). О нём я узнал из книги "Маяки Эстонии" Игоря Алексеева. Отмель Карпова (она же Kapbimadal) впервые появилась на карте в 1751 году. Маяк был построен лишь в 1986 году и представляет собой металлическую башню круглого сечения с двумя балконами. Он был шестым и последним маяком на гидротехническом основании, построенным СССР в Балтийском море. Высота башни 14,9 метра, бетонного основания - 1,9 метра. В 2006 году на маяке было установлено проекционное секторное LED-освещение, которое в 2016 году заменили модульные секторные LED-люстры.
Как и планировал, сплавал в субботу на остров Прангли. С погодой очень повезло: в пятницу дождь, в воскресенье дождь, а в субботу отличная погода. Я пробыл на острове четыре с половиной часа и пешком успел обойти почти весь его, только на южной оконечности не побывал. Вообще, в отличии от Найссаара, Прангли достаточно густо населён (если верить Википедии, сотня постоянных жителей, в то время, как на Найссааре - 35). Хотя экскурсионное дело и тут поставлено на поток: грузовики забирают туристов сразу по прибытии парома и вперёд, к местным достопримечательностям. Последних откровенно мало: церковь, газовая скважина, кладбище погибших на пароходе "Eestirand". Как всегда, свою культурную программу я продумывал сам, под свои интересы. Первым делом я пошёл на север к маяку, по пути глянув на остатки немецкого наблюдательного пункта (находится здесь). Насколько я понял, туристов к нему не водят. Маяк, как и ожидалось, скучный. Далее пошёл через весь остров на юго-запад к церкви. При первом же взгляде она у меня вызвала ассоциации с вестерном и американскими поселенцами. Очень простое строение из досок. Примечательно, что когда находишься возле церкви, со всех сторон деревья, а, между тем, её прекрасно видно как от маяка, так и с парома. Последним моим пунктом были развалины маяка на востоке. Только на одном сайте нашёл его местоположение, оказалось, возле газовой скважины. Облазил участок вдоль и поперёк, но маяка не нашёл. Пошёл назад в порт и случайно наткнулся на искомое, более чем в километре севернее. О маяках напишу отдельным постом, когда фотографии подготовлю.
В целом же, поездка понравилась. Не спеша прошёлся, что хотел - посмотрел.
Маячные планы
С гордостью рапортую, что преодолел экватор увиденных маяков - 21 из 41 (речь о действующих маяках). Также в загажнике ещё неопубликованные фотки двух светящих знаков и одного недействующего маяка. Каковы планы на остаток лета и осень? В сентябре будет поездка на Сааремаа, в ходе которой я планирую посетить 7-9 действующих маяков (сколько светящих знаков, пока не считал). Думал, куда бы съездить в августе. Самым очевидным рисовался остров Кихну, но там 1 августа начали реставрировать маяк, значит смысл от поездки пропадает. Прангли не в большом приоритете, но если погода позволит, сгоняю завтра. Что ещё остаётся? Думал-думал и надумал - Рухну. Вроде как, одно из самых труднодоступных мест в Евросоюзе. Начал читать подробнее - интересное место в плане истории. Например, Рухну мог быть единственным латвийским островом (сейчас у Латвии нет ни одного), но "не срослось". Ещё на острове нет ядовитых змей и запрещено их туда завозить. Как бы сам остров уже не так интересен. Из достопримечательностей там только маяк и церковь. И ради фоток маяка мне придётся ехать туда на два дня, так как паромы туда ходят только три раза в неделю. Это всё будет в конце сентября.
