Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

    26 Июля

    Я хоть и люблю людей, зачастую бываю с ними жесток, если не сказать, безжалостен. Я просто уничтожаю их, стираю с лица земли. И дело даже не в том, что мне полностью плевать на их понимание. Хуже всего то, что в некоторых случаях я испытываю настоящее глубокое удовлетворение от содеянного. Вот и сегодня:

    Парадокс, но от уничтожения их имущества удовлетворения ещё не было ни разу. Более того, пару раз я сожалел и пробовал вернуть всё назад. Но не в тот раз:

    Размышлял: Lentyay
    25 Июля

    Говорим Ленин - подразумеваем партия...

    Как бы эстонцы не хуесосили советское время (благо, нынешняя молодёжь редко этим занимается), вырисовывается вот какая тенденция... В здании телебашни в этом году открылась выставка "Бананов нет", посвящённая советскому времени. Недавно открылся после реставрации Музей оккупаций, экспозиция которого расширилась зарисовками советских будней. Даже если рассматривать обе выставки, как некий паноптикум, показывающий дикость советского режима, получается, кроме этого и вспомнить-то нечего.

    Размышлял: Lentyay
    24 Июля

    Сегодня расскажу о маяке, фото которого досталось мне большим потом в прямом смысле. Речь о маяке острова Найссаар (Naissaar), ранее известного, как Нарген (Nargen). Примечательно, что остров с таким же названием есть и в Бакинском заливе Каспийского моря. Наргеном назвал его Пётр I в честь нашего Наргена.

    Naissaar
    КатегорияДействующие маяки
    Год постройки
    нынешней башни
    1960
    Высота маяка (м)45
    Высота фонаря
    над уровнем моря (м)
    48

    Первый маяк в этом месте (северная оконечность острова) запечатлён в документах XIII века. Более подробные данные датированы уже петровским временем. В 1718 Пётр I приказал построить морские знаки на островах Найссаар и Аэгна. Первый деревянный маяк был построен в 1788 году по директиве адмирала Самуила Карловича Грейга. Также планировалась постройка аналогичного маяка на южной оконечности острова.

    В 1814 году был построен новый маяк высотой 40 футов (около 12 метров). В 1824 году он сильно пострадал от наводнения (того самого, что основательно подтопило Петербург и было описано в поэме "Медный Всадник"), и ему на замену был построен новый 50-футовый деревянный маяк в сотне ярдов на юго-восток от предыдущего. Его, в свою очередь, сменил 38-метровый маяк из известняка, построенный в 1849 году. Внешне он немного напоминал верхний маяк Суурупи. Конструкция была самая что ни на есть типичная: центральная шахта, в которой находились грузики часового механизма, вращающего фонарь и винтовая лестница, расположенная между стеной шахты и наружное стеной маяка.

    Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» 1835 года.

    В 1854 году, во время Крымской войны, британские и французские войска разграбили маяк и сожгли служебные здания. Он был вновь открыт через два года. В 1941 году Советская армия разрушила как сам маяк, так и его служебные здания.

    Старый маяк Найссаар Старый маяк Найссаар.

    После войны, в 1946 году был построен временный 38-метровый маяк из дерева в форме восьмиугольной конической пирамиды. В 1950 году его освещение было переведено на электричество, но ацетиленовый фонарь тоже был сохранён. В 1955 году низ маяка был выкрашен в белый цвет, а верх - в красный. Он простоял до 1960 года, когда ему на замену была построена нынешняя каменная башня. Высота маяка от основания составляет 45 метров, а высота фонаря над уровнем моря – 48 метров. Для освещения использовался фонарь ЭМН-500, который в 1990 году был заменён на АСА-500. В 1999 году маяк подвергся капитальному ремонту, в ходе которого было заменено фонарное помещение. В 2005 году на маяк установили светодиодный фонарь LED 350-7W

    В 2004 году маяк стал полностью автоматическим и лишился смотрителя, одним из последних в Эстонии. В настоящее время он питается от солнечных батарей и небольшого ветрогенератора. Внутрь маяка сейчас можно попасть только с экскурсией. Также в аренду сдаётся один из домиков маячного городка.

    Ну и напоследок один из двух светящих знаков острова - портовый. Первый светящий знак был построен там в 1913 году, когда строилась система укреплений имени Петра Великого. В 1936 году его сменила пирамида из дерева. Ну а 1960 году было построено нынешнее сооружение из металла. Его высота на уровнем моря составляет 7,6 метра.

    Размышлял: Lentyay
    22 Июля
    Mohni
    КатегорияДействующие маяки
    Год постройки
    нынешней башни
    1852
    Высота маяка (м)27
    Высота фонаря
    над уровнем моря (м)
    34

    Вчера я собрал яйца/глупость в кулак и... полетел. Есть в моём списке несколько маяков, которые сами по себе недоступны или труднодоступны, но можно добраться до места в паре километров от этих маяков и долететь на квадрике. Я говорю о таких маяках, как Абрука, Манилайд, Кюбассаарэ и т.д. Первый раз я планировал совершить подобный вояж во время поездки на Вормси, тогда я хотел слетать к маяку Харилайд, но сильный ветер помешал. Теперь я вряд ли до него доберусь.

    А вчера летал к острову Мохни с материка. Расстояние от места взлёта до маяка было 4,1 км. Очень волновался, аж до трясучки, но полёт прошёл нормально. Специально выбирал погоду с очень слабым ветром. Субъективно, был очень лёгкий бриз, тем не менее, в сторону острова Мавик летел со средней скоростью 51 км/ч, а обратно - 44 км/ч. Общий налёт - 9,4 км. После посадки заряд батареи составил 29%. То есть в штиль можно летать на 5-5,5 км.

    Остров Мохни

    Ну и чтоб два раза не вставать, о самом маяке Мохни (Mohni). Кстати, старое название острова - Экхрольм (Ekholm). Первый маяк на острове был построен в 1806 году. Это была восьмиугольная башня из дерева высотой 15,5 метров. Со временем она разрушилась и в 1852 году её сменил 20-метровый маяк из кирпича. Высота фонаря над уровнем моря составляла 27 метров.

    Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» 1835 года.

    К сожалению, через несколько лет эксплуатации стало очевидно, что кирпич плохо выдерживает местные погодные условия, быстро крошится и постройка разрушается. Уже в 1871-1872 годах маяк подвергся капитальному ремонту, а его высота увеличилась до 27 метров (прежней было недостаточно). Между этажами были сделаны бетонные "проставки", а сама башня получила новую облицовку. Было заменено и световое оборудование: установили линзу Френеля 2-го порядка производства английской компании Chance Brothers & Co.

    Маяк Мохни Маяк Мохни. 1927 год.

    Потом световое оборудование ещё не один раз обновлялось, в 1941 (фонарь с призматическими кольцами), 1960 (ЭМН-500), 1990 (АСА-500) и 2007 (LED 350 4W). В 1998 году с башни была удалена облицовка. В будущем маяк ожидают реставрационные работы.

    Размышлял: Lentyay
    20 Июля

    Удивительное рядом. У меня нет игры Battlefield 1 и сегодня я совершенно случайно увидел скриншот одной из карт игры, добавленных в дополнении "Во имя Царя". А там... маяк Кери. Учитывая, что свою необычную форму (похож на графин) он получил в результате стечения обстоятельств, то есть он не был так спроектирован изначально, у меня нет ни секунды сомнений, что именно он бы прообразом маяка в игре.

    Маяк Кери в игре Battlefield 1

    Размышлял: Lentyay