Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

1 Июня

Квадрокоптер - это не только уйма потраченного времени и нескончаемый источник трат, но ещё и множество приключений на вашу неунывающую жопу!

Решил полетать на закате возле телебашни. Заполнил заявление, высоту запросил 250 метров. Выше 150 метров летать можно, но заявление будет дольше рассматриваться (5 или 7 рабочих дней, не помню). Как ни странно, добро дали уже через день. Вчера, собственно, летал.

Приехал на велосипеде, заехал во двор телебашни, разложился, взлетел. Полетал, поискал ракурс и понял, что я вообще не знаю, как её фотографировать. Потыкался, что-то поснимал, но по ощущениям был собой разочарован. После полёта поснимал ещё на обычный фотик со штативом. Когда закончил, выяснилось,... что все ворота закрыты и мне не выехать со двора. Покатался, потыкался во все ворота (по несколько с трёх сторон) - ничего. Примечательно, что камерами весь двор утыкан, но никто на меня не реагировал. Позднее заметил, что ресторанные работники спустились с небес на землю. Постучал им в стекло, увидели, но проигнорировали. В итоге, катался ещё по территории, пока они домой не пошли. Тогда они меня и выпустили. В общей сложности минут 20 я там мыкался.

Когда были в "Рокка-аль-Маре", стало интересно, если захочется пофоткать там после закрытия и я останусь на территории, что мне грозит. Судя по прецеденту с телебашней, ничего.

Что же до отснятого материала, дома посмотрел и оказалось, что всё совсем неплохо.

Размышлял: Lentyay
31 Мая

Нет шашлык, нет колбаска!

Наш местный Päästeamet Объявил на територии Эстонии повышеную пожароопасность, сие значит что запрещено разводить огонь грилить и мангалить даже в специально отведенных местах, в принципе верно, трава после такой жары как сухой трут. Вот только вести с фронтов по этому поводу я нашел только здесь. Ни на сайте RMK  , ни у доблестного PA которых это напрямую касается никакой информации нет, работа прёт.

Размышлял: Дмитрий Мастер
31 Мая

Кто о чём, а я о маяках. Планирую за это лето посетить 12-15 штук. Кстати, узнал, что не один я такой и есть отдельное направление туризма - маячный.

Paralepa створный верхний
КатегорияДействующие маяки
Год постройки
нынешней башни
1933
Высота маяка (м)34
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
35

Перед поездкой в Хаапсалу, нагуглил, что буквально в паре километров от города есть два маяка: верхний и нижний маяки Паралепа (Paralepa). Ездили мы только к нижнему. Он стоит на берегу живописной бухты и несмотря на небольшую высоту, выглядит органично и по-морскому. Внешне это белая 16-метровая бетонная башня с балконом наверху. Это был первый типовой маяк, который я увидел и он мне понравился.

Верхний маяк Паралепа стоит посреди леса, в 800 метрах от нижнего. К нему я летал на Мавике. Сам маяк далеко не такой красивый - высокий и тонкий бетонный "карандаш".

Первые были там построены в 1916 году. Это были четырёхугольные пирамибы из дерева 17- и 27-метровой высоты. Верхний маяк был в 512 метрах от нижнего.

Верхний деревянный маяк Паралепа Верхний деревянный маяк Паралепа. Октябрь 1932 года.

Нижний деревянный маяк Паралепа Нижний деревянный маяк Паралепа. Май 1934 года.

В 1932 году в паре сотен метров от деревянной конструкции верхнего маяка была построена типовая железобетонная башня высотой 34 метра на замену. Это был первый маяк, построенный инженером Армасом Луйге. Строительные работы выполнила компания "Arronet & de Fries".

Старый светящий знак Ихасалу Строительство верхнего маяка Паралепа, 11.11.1932.

Через два года, в 1934, был перестроен и нижний маяк. Строительством также руководил Армас Луйге, но проводила работы уже эстонская бригада, которая потом построила ещё два десятка маяков. Высота нового маяка составила 16 метров и стоял он в сотне метров от старого, деревянного. По этой причине расстояние между маяками после перестройки составило 802 метра.

Строительство нижнего маяка Паралепа Строительство нижнего маяка Паралепа. Июль 1934 года.

Нижний маяк Паралепа Нижний маяк Паралепа. Июль 1934 года.

На обоих маяках использовались ацетиленовые фонари, работавшие в автоматическом режиме. В 1980 году оба маяка получили электропитание от сети и на них были установлены фонари ЭМС-210. В 2006 году нижний маяк получил светодиодное осветительное оборудование. Через два года подобное освещение было установлено и на верхний маяк.

Размышлял: Lentyay
31 Мая

Проходя по тропам незнакомым!

Сегодня вернулся из командировки в Пернау, он же Пернов, он же Пярну, в связи с отличной погодой, и довольно раннему окончанию работ решено было до станции прогуляться пешим порядком, в принципе дорога знакомая изрядно прямая, а вот возле автостанции свернули на небольшую улицу Айда ведущую как оказалось к местному краеведческому музею, напротив оного сидит железный мужик, стало интересно кто сей персонаж, оказалось Густав Фаберже, отец того самого Фаберже который с яйцами, не знал что он уроженец Пярну, кому интересно то вилькоммен на почитать.

Скульптуру подарил городу Петербургский ювелир с эстонскими корнями Александр Тензо, основатель ювелирного дома Тензо. на фотографии видно что позади композиции на постаменте лежит книга, изначально таковой там не было, нововведение открывается и содержит металлические страницы с информацией о памятнике на нескольких языках. От такая познавательная прогулка.

Размышлял: Дмитрий Мастер
29 Мая

В прошедшие выходные ездили релаксировать в Хаапсалу. Классный город, с каждым разом нравится мне всё больше и больше. В этот раз очень повезло с погодой и не повезло с комарами (хотя, комарам с нами, несомненно, повезло). Мой любимый SPA Fra Mare оправдал первое место в личном топе.

Впервые летал в Хаапсалу на квадрике. Честно сказать, сверху старая часть города выглядит изумительно: полуостров с извилистой береговой линией и невысокими домами.

Жаль только, что замок сейчас на ремонте, так что его совсем не фоткал.

Размышлял: Lentyay
Цитировать
в комментарии