Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

    29 Декабря

    Погода подначивает сидеть дома, смотреть фильмы, играть в "Танки". Писать особо тоже не о чем, разве что какие-то итоги подводить. Вот 9 моих самый залайканных фоток в Инстаграме. Тенденция налицо.

    Instagram 2018bestnine

    Вообще, весь год пытался "раскусить" Инстаграм. С одной стороны, я прекрасно понимаю, что это часть Facebook и эксперименты с выдачей там обязательны. Для Цукербегра сотоварищи не интересно просто показывать вам интересующих вас авторов, там сложные подтасовки. Я пробовал подключать бизнес-аккаунт, анализировать статистику, но по факту это ничего не дало. В конце концов я осознал очевидную, казалось бы, вещь: в Инстаграме подписываются на человека, а не на фотографии. Знаю одну мамзель с 14 фотографиями в профиле, почти шестью сотней подписчиков и по сотне лайков на фото. Она общительна, имеет широкий круг общения. Я же держусь особняком в коллективе, малообщителен и, как следствие, имею мало подписчиков при большом количестве добавляемого контента. В конечном итоге, мой инстаграм-канал движется по течению, я убедился, что мало на него влияю.

    Размышлял: Lentyay
    27 Декабря

    Недействующий маяк Хара

    Незапланированный маяк. Узнал о нём буквально пару недель назад, как и о кундасском маяке, из почтовой марки. Находится он на полуострове Юминда и заполучить его фото оказалось хоть и небольшим, но приключением. Изначально планировал лететь с порта Хара, там около 800 метров. Но от одного из перекрёстков к порту вела частная дорога с видеокамерами. На въёзде был указан номер телефона, куда надо звонить для получения разрешения. Позвонил, сказали порт сейчас закрыт, приезжайте такого-то. Я говорю, мне не порт, мне только на дроне полетать. На дроне? Да вы в своём уме, это же частная собственность! Короче, всё как в Суурупи. Потом дома я посмотрел, что это за порт. Бывшая база ВМФ, крайне интересное место. Логично, что оно очень привлекает туристов и отношение владельцев земли мне, в принципе, понятно. Надо будет весной-летом туда обязательно съёздить с разрешением.

    Ну а мне пришлось от перекрёстка двигаться по другой дороге (там "кирпич", так что пешком). Прошёл мимо заброшенного посёлка на три барака. Дальше дорогу преграждала натянутая цепь. Я увидел в паре сотен метров жилой дом и не стал идти за цепь. Взлетал как раз около одного из бараков. Был сильный ветер, лететь пришлось также 800 метров. К сожалению, фото получилось не очень, маяк такой ажурной конструкции плохо виден на фоне берёз.

    Теперь непосредственно о маяке. Пока это самый легковесный маяк из всех, что я видел. Построен он был в 1909 году. Это была 16-метровая металлоконструкция из трёх пролётов и фонарного помещения с балконом.

    Маяк Хара Маяк Хара.

    В 1954 году маяк наростили ещё на два пролёта и общая высота башни составила 24 метра. Не нашёл по какой причине, но в 1993 году всё осветительное оборудование было демонтировано с маяка Хара. Предположу, что Россия вывезла своё, а Эстония не посчитала нужным покупать и устанавливать новое оборудование, так как порт тоже перестал использоваться и важность маяка значительно снизилась. Сейчас маяк Хара выполняет функцию несветящего знака.

    Маяк Хара Маяк Хара

    Размышлял: Lentyay
    25 Декабря

    Наснимал что бог послал #3

    Новогодней погоды нет и в помине. Более того, грядёт потепление. Температура около нуля - самая не фотогеничная погода. В итоге, имеем то, что имеем.

    19 Декабря

    Праздник где то тут.

    Всем привет. Рождество приближается, и посему мы с знакомыми по фб сообществу поиграли в "тайного санту" мне досталось отправлять посылку в Хвинляндию, оттуда мне прислали ответный подарок. мне подарили красивый шарф, кое какие сладости и бутылку неплохого виски которую я разопью в сочельник. Порадуйте своих друзей и семью подарками.

    Размышлял: Дмитрий Мастер
    18 Декабря

    Не доезжая несколько сотен метров до порта Кунда, справа есть хутор на три двора. В северо-восточной его части есть необычное одноэтажное здание. Необычно оно как основательностью каменных стен (строения вокруг в основном из дерева), так и ровной квадратной формой. Со стороны я сказал бы, что это какой-то старый склад, но уж точно не подумал бы, что этот домик имеет отношение к маякам. Тем не менее, это так, и узнал я об этом из почтовой марки 1998 года.

    Маяк Кунда

    Первый маяк в этом месте был построен царской Россией в 1896 году по окончании войны с Турцией. До этого, с 1859 года, здесь стоял несветящий знак. 10-метровый маяк светло-синего цвета был полностью деревянным и простоял недолго. В 1909 году ему на смену пришла новая башня схожей формы, но уже с каменным основанием в один этаж. Построена она была в паре сотен метров от старого маяка, а её высота составляла 19 метров и высота огня над уровнем моря - 18,6 метра.

    Маяк Кунда Маяк Кунда. Фотография 1930-1940 годов.

    В 1990 году порт Кунда реконструировался и маяк утратил свою актуальность. Фонарное помещение было демонтировано, а на его месте появилась временная крыша. 14 мая 1999 года, простояв ровно 90 лет, деревянная башня маяка сгорела, а каменное основание стоит и по сей день и используется как несветящий знак. Световое оборудование фирмы AGA, демонтированное в 1990 году, находится сейчас в Таллинне в Морском музее. Примечательно, что марка, о которой говорилось выше, были сделана за год до пожара, когда маяк ещё существовал.

    Маяк Кунда Маяк Кунда без осветительного оборудования. 1999 год.

    Размышлял: Lentyay