Собственно, поездка на Чудское уже закончилась, но дорассказать о ней стоит. На четвёртый день планировалась поездка на Пийрисар с ночёвкой. Были с этим трудности, как логистические, так и погодные, но больше всего тяготило то, что просто не хотелось сегодня туда ехать. Мы собрали семейный совет, где быстро и единодушно решили поменять планы и остаться ещё на одну ночь в Мехикоорма. И это было правильным решением, так как вечером этого дня я наконец-то смог встретиться с последним маячником Мехикоорма и узнал от него много интересного. Наше общение в виде интервью войдёт в книгу, над которой я сейчас работаю.

То, что мы остались в Мехикоорма не отменило других дел, в обед мы съездили и я доснял последние запланированные локации этой поездки. Возвращались в дом мы уже под ливнем. Я потом долго стоял у окна и смотрел на озеро. Такого Чудского (хотя, формально, мы были на Тёплом озере) я ещё не видел: гневное, с непрозрачной коричневой водой и жёлтой, как светлое пиво, пеной на волнах. Я наглядно увидел, почему судоходство в этом районе было делом непростым и опасным.

Если подводить итог поездки, то я ею крайне доволен. Я привёз много хороших фото и полезной информации для книги, вдоволь поел местной рыбы, открыл для себя новые места. Кормление местных комаров прошу считать волонтёрской работой. А что ещё немаловажно, я отснял абсолютно все навигационные знаки эстонского берега Псковско-Чудского озера. Если кто-то соберётся повторить этот сомнительный подвиг после меня, настоятельно рекомендую не заниматься этим без лодки. Устья рек Эмайыги, Калли и Выханду, где есть знаки, совершенно дикие. Кроме того, не стоит забывать о легальности. Для своих съёмок с дрона я оформлял разрешение на полёты для пяти мест в Департаменте полиции и погранохраны и для трёх мест в Департаменте окружающей среды.

Что же до Пийрисара, то я не сомневаюсь, что достаточно скоро побываю и там.

Сегодняшний день начался совершенно не так, как вчерашний. Он начался с божественно красивого восхода. От этого вдвойне было обидно, что нормально маяк на его фоне не снять: восход над озером, там, куда светит маяк, значит снимать надо из-за маяка, а там церковь и деревья. Вот это лучший ракурс из тех, что я нашёл (фото без обработки).

Дальше было несколько точек, которые надо было снять. Главными из них были устья рек Эмайыги и Калли. К устью первой, насколько я разглядел по картам, на машине не добраться. Машину можно оставить в Ваарнья, потом идти больше двух км по лесополю до устья реки Кооса и оттуда лететь на дроне полтора км до Эмайыги. Некое подобие дорожки там было, но, судя по следам, пользовались ей в основном кабаны и, значительно меньше, лоси. Шел я в состоянии ссыкливой настороженности. Пугали орлы, которые резко слетали с веток деревьев, когда до меня оставалось несколько десятков метров. Ну они и огрооомные! Но больше всего я боялся встретить медведя без Маши или "серую собачку". Когда в кустах кто-то резко закопошился, я был полностью уверен, что это кабан. Я и сейчас в этом уверен. Последние полсотни метров перед Кооса были самыми трудными, так как это отрезок был заболочен, а я был в "кроксах". В устье реки я нашел маленький причал и хибарку, оттуда и полетел к Эмайыги. Знаки отснял, но не очень хорошо, связь несколько раз терялась.

Идти назад к машине мне было ещё страшней, ведь по дороге меня ждал кабан с не установленной степенью дружелюбности. То, что в мокрых шлёпках, ноги в которых скользят при каждом шаге, я смогу убежать максимум от ужа, я понимал очень отчётливо. Я был в таком напряжении, что на мелкий дождь, идущий с самого утра, вообще не обращал внимания. Обратная дорога заняла у меня больше 20 минут. Потом, сидя в машине и рассказывая всё семье, я подумал: а чего я так себя накрутил? Что я видел по факту? Море комаров, полдюжины орлов (или одного несколько раз) и всё. А ещё кто-то в кустах со страху ломанулся от меня, ломая ветки на ходу. Воистину, у страха глаза велики.

К устью Калли не поехали, там с дорогой ещё всё сложнее. Домой вернулись рано, но я только рад. У хозяина проживания есть историческая книга, которую я не смог найти в продаже, а у меня сканер с собой... Короче, есть чем себя занять на пару-тройку часов.

День начался с того, что я вешал потолочную лампу. Согласитесь, после такого начала непросто предугадать о чём пойдёт речь дальше. В моём случае, о Чудском озере. Я уже неоднократно писал, что планирую поездку по нему в рамках сбора материала для грядущей книги. Сегодня как раз первый день этой поездки.

Первым пунктом была Васкнарва. Полёты на дроне в таких местах всегда трэш и стресс. Сегодня, например, батя в красных плавках прямо-таки уговаривал своих детей сбить мой дрон...

Потом были несколько небольших портов в устьях рек, впадающих в озеро и Раннапунгерья. А сейчас я сижу на скамейке возле маяка Нинакюла и пишу этот текст.

Кстати, я никогда не задумывался, а озёрные волны звучат почти так же, как и морские. Разве что, интервалы между волнами чуть короче.

Куда пропал?

Публикаций не было уже больше двух недель, а обещал-то, обещал... Да, всё так, но жизнь-таки внесла некоторые свои коррективы. Две недели назад я начал работу на новом месте и сейчас осваиваюсь тут и пытаюсь заработать репутацию. Но и с прошлым местом, где я проработал 11 с половиной лет, связь не разорвана. Продолжаю делать для них работу, но уже на фрилансе. Так что, фактически у меня сейчас две работы. Также некоторе время ушло на завершение подготовки поездки по Чудскому озеру в рамках сбора информации для будущей книги. Тут тоже есть свои шероховатости и по состоянию на сегодняшний день обламывается главное интервью поездки. Хочется надеяться что всё ещё сложится, но до начала остались считанные дни.

Короче, очень-очень хочется вернуться на Мяркет с его 25 часами в сутках.

Вчера у меня состоялась первая поездка "за информацией" в рамках книги. Глобальная поездка по берегу Чудского озера намечена на лето, а сейчас был спонтанный мини-выезд. Началось с того, что на неделе я писал главу о знаках Муствеэ. Текстовой информации о них мало, а данные с карт очень противоречивы. Я связался с местным музеем. Его заведующая Наталья мне ответила и у нас завязалась переписка. Самое интересное, что заставило меня внутренне ликовать: знаки, которые там сейчас стоят, были установлены почти 90 лет назад. Я очень всем этим вдохновился и уговорил семью сразу съездить туда. Также заранее договорился о встрече с местным коллекционером старых фото Велло Отсом.

Погода была отличной и оба берега реки почти на 400 метров были облеплены рыбаками. Семья неплохо прогулялась, а вот я ходил и занимался не самым достойным делом - приставал к прохожим. Расспрашивал, кто что знает об этих знаках. Больше всего интересовала информация за последние 30-40 лет. Наслушался много всякого, причём рассказ каждого нового человека чаще всего противоречил тому, что я слышал ранее. Слава богам, в итоге я нашёл нужного собеседника, которой достаточно подробно рассказал мне почти обо всём, что я спрашивал. В итоге, глава от Муствеэ написана, если узнаются какие-то новые факты - допишем.

Что же до самого Муствеэ, то город мне понравился. Тихий, уютный, на берегу озера. Любителям маяков я советую его посетить из-за навигационных знаков. Передний знак был построен 89-90 лет назад и сохранился почти без изменений. Вдобавок, вместо специальных фонарей с линзой Френеля тут стоит обычный советский прожектор, кустарно приспособленный для использования на нав.знаке. Лет семь назад знаки были потушены и с тех пор не светят.

На обратном пути решили побаловать себя чудскими вкусностями: копчёными судаком и сигом, маринованными помидорами и шикарной местной горчицей. После такой поездки прошу у судьбы только одного: чтобы последующие были не намного хуже.