В минувшие выходные ездили с семьёй на Хийумаа. Крайне доволен поездкой, уфоткался, привёз много хороших фоток и футажей. Теперь буду долго их обрабатывать. Главной целью поездки была съёмка маяка Тахкуна в тёмное время. По этой причине остановились в Tahkuna Puhkekeskus. Началось всё очень хорошо: вместо небольшого домика, который мы забронировали, хозяйка предложила нам без доплат воспользоваться большим двухэтажным доминой, именуемым "Синей виллой", который стоит в два с половиной раза дороже. Причина - неподалёку от нашего домика в этот вечер компания праздновала день рождения. "Синяя вилла" очень понравилась, шикарнейшее место. А вот дальше приключилась пара накладок. Во-первых, в описании отмечено, что есть гриль. Возможно, в сезон он есть возле дома, но в нашем случае единственный гриль был на общей кухне в двухстах метрах. На ужин планировались первые в этом году шашлыки, но пришлось жарить их на сковороде. Второй не очень приятный момент заключался в том, что в описании было сказано, что можно арендовать велосипед, причём бесплатно. Я очень на это рассчитывал, так как планировал съездить к маяку на восходе. Выяснилось, что велосипеды есть, но сейчас не сезон и они все на обслуживании. Поначалу я совсем опечалился, но проведя два часа на закате у маяка со всем своим фотооборудованием, подумал, что уже выжал из места максимум, восходом можно пожертвовать. Кстати, оказался прав, так как солнце там восходит над лесом, позади маяка, не лучший вариант для съёмки. Итог по Tahkuna Puhkekeskus - место хорошее, просто нам чуть не повезло.

Кстати, с мыса Тахкуна, когда начало темнеть, хорошо виден свет маяка Кыпу. Он действительно очень яркий! Маленькая точка, которая почти слепит. Когда писал этот текст, посмотрел расстояние - почти 30км, неслабо... Ещё один интересный момент: два года назад вход в башню корректировки артиллерийского огня, стоящую в лесу недалеко от маяка Тахкуна, был закрыт. А сейчас там сделана цивильная дверь, внутри башни достаточно чисто и можно подняться наверх.

Также ездили к маяку Хииесаар. В прошлую поездку я к нему не ходил, а только летал. В этот раз ходил к самой башне, там есть тропка. Башня типовая, но мне понравились красные деревянные рамы в круглых окнах. Так как разрешение на полёт было почти без ограничений (долго объяснять), слетал и к острову Виссулайд в полукилометре от маяка. Это такая длинная и тонкая загогулина. Очень удивился, что в северной части острова есть дома, но, как я разглядел с дрона, нежилые.

Завершением этого однодневного путешествия стала поездка к светящим знакам Паслепа и это заслуживает отдельной публикации. А пока небольшие впечатления от нового фотика. Переходник для объективов EF-S я всё ещё не получил, так что гоняю пока только с Canon EF-M 18-150mm и его хватает за глаза. Из-за откидного экрана снимать стало значительно комфортнее. Теперь постоянно пробую то от самой земли фоткать, то на вытянутых руках. Также очень помогает электронный уровень, но чтоб его включить пришлось гуглить, там замысловато. Приятно удивил расход батареи: более сотни кадров и около получаса видео, а осталось более половины заряда. В целом, только положительные эмоции от Canon M50.

Не думай о минутах свысока. Забудь о них

Я обещался описать какие-то впечатления от эксплуатации тритиевых часов Carnival. Ну... я их не ношу вообще. Надевал их в декабре, но в этом году ни разу. Жёсткий ремешок заменил на чёрную "миланскую петлю". И выглядеть стало лучше и носить удобнее. Вскрылся один нюанс: если положить часы так, что магнитик на застёжке окажется сразу под задней крышкой часов, они перестают ходить. То есть, небольшой магнитик блокирует часовой механизм.

А на Новый Год я сам себе подарил ещё одни часы, которые сейчас ношу не снимая. Механика "Луч", модель 71951779 из коллекции "Однострелочник 2". Есть в этом свой шик - носить часы, которые не имеют минутной стрелки! Эдакая подножка поборникам функциональности. Да, у меня есть часы и они в принципе не показывают точного времени.

Влюбился в эти часы просто сразу! Они небольшие (37.60x43.60x7 мм) и хорошо смотрятся на моём небольшом запястье. Исполнение, особенно если сравнивать с "китайцами", на высшем уровне. Очень понравилась такая мелочь, как логотип на бакле ремешка. Словом, отличные часы за очень умеренную плату (около 86 евро на eBay).

Мне очень нравится клип Bonobo - Cirrus, сделанный Сирайэком Гаррисом (Cyriak Harris). Есть подозрение, что я узнал, откуда ноги растут - из короткометражки Збигневе Рыбчинского под названием "Танго". Смотрится забавно, но предсказуемо. У меня почему-то сразу появились ассоциации с разработкой большого программного продукта: в какой-то момент теряешь контроль над общей картиной и начинаешь следить только за конкретно своей частью. В 1983 году режиссёр за эту короткометражку получил "Оскара".

Детективное агентство "Маячный свет"

Сегодня закрываю обещанный гештальт. Речь идёт о башнях на полуострове Виймси. Начало истории тут. Что было сделано за прошедшие месяцы? Во-первых, мы несколько раз ездили туда с семьёй, гуляли и искали башни. Нашли ещё одну (на фото ниже она "вторая"). Во-вторых, я писал всем, кто (по моим прикидкам) мог хоть что-то знать. Дважды обращался в Veeteede Amet (второй раз на прошлой неделе, когда обсуждал своё мобильной приложение) и один раз в Eesti Tuletorni Selts. Из диггеров, к которым я обращался, никто даже о существовании башен не знал. Из историков (в том числе и тех, для кого это хобби) мне больше всего помог Максим Трутс, владелец сайта battal.ee.

Теперь, собственно, весь тот небольшой объём информации, который у меня по этим башням есть и некоторые мои умозаключения. Первое, и самое главное, что надо знать - эти башни никогда не являлись навигационными знаками. Да, они светились и были построены для кораблей, но никогда не использовались для навигации. Это была измерительная линия для измерения скорости судов и калибровки судовых приборов. Сейчас это делается с помощью GPS. Согласно книге Яана Вали, первая такая линия была построена в Таллинском заливе ещё в 1886 году и использовалась судами, идущими по створу таллиннских маяков. В заливе Мууга аналогичная линия появилась в 1914 году и состояла из четырёх знаков в деревнях Леппнеэме, Рохунеэме и Рандвере, и на острове Аэгна. Линия в Таллинском заливе (западнее полуострова Виймси) была перестроена после Второй мировой войны. Про Муугаскую ничего не сообщается, кроме того, что, как говорят старожилы, 1950-1970 в заливе находилась ещё и подводная измерительная линия для подлодок. Это всё, что есть в книге Яана Вали.

Предположу, что западная линия (в Таллинском заливе) использовалась гражданскими судами, а восточная (в заливе Мууга) - военными. Согласно документам, полученным от Максима, подготовка к постройке новой мерной линии Мууга началась в 1950 году. Планировалось возвести пять башен в центральной части полуострова и прорубить просеки. Ниже карта планировки (полная версия по клику). Красными точками я отметил расположение тех башен, которые нашёл.

Факты на этом заканчиваются. Вероятно потому, что объекты это были военные и информация по ним засекречена и по сей день. Я пробовал искать следующую башню южнее. В месте, отмеченном на плане, местность не лесистая, уверен, что будь башня там, нашёл бы.

На Веб-Портале Музеев есть несколько фотографий трёх башен: северной, центральной и южной. По ним очень сложно идентифицировать башни. В частности та, которую показала Анна, ощутимо ниже остальных, это хорошо видно по количеству "иллюминаторов". Меж тем, северная башня, судя по снимкам Веб-Портала Музеев, высокая. Это заставило меня думать, что я нашёл центральную и южную башни, а, соответственно, третья башня находиться севернее, хоть это и идёт в разрез с картой. Походить там не удалось, там частный сектор, но я неплохо полетал там на дроне. Опять же, леса там нет, если башня существовала бы, я её бы не пропустил. В конечном итоге пришёл к мысли, что подписи к фотографиям перепутаны. Альтернативная версия: две из трёх башен на фотографиях - две самый восточные с карты. В итоге получается, что даже доподлинно неизвестно сколько фактически было башен. Но есть основания полагать, что было построено не менее трёх.

Ну и последнее, полученное от Veeteede Amet на прошлой неделе. Данные башни никогда не были в ведении Департамента водных путей, соответственно, никаких достоверных данных о них в департаменте нет. По слухам, построены они были в 80-е годы прошлого века. Третья башня (не знаю, где именно она находилась), опять же по слухам, была снесена. Это вся информация, которая у меня есть по этим башням.

Кстати, Анна Северянка, с лёгкой руки которой и началась эта история, недавно поднялась на свой 60-й маяк. Впечатляет! Начал считать свои и понял, что надо с критериями определиться. Если считать только действующие маяки, то у меня их 13. Плюс к этому, маяк в Кясму и три заброшенных (Лайдунина, Кихельконна и Ихасалу), где в башне я был, но наверх не лазил.

Первая башня измерительной линии Мууга

Вторая башня измерительной линии Мууга

Поездка выходного дня - часовня Саха

Это даже полноценной поездкой не назвать, всего 11 км от дома. Место, тем не менее, весьма интересное - нетипичного вида часовня, датированная аж XIII веком. Историческая справка тут, я же больше сконцентрируюсь на субъективных ощущениях.

Часовня, как я уже писал, имеет уникальный вид из-за небольшой башенки. Уже в который раз поражаюсь вот какому факту: часовня стоит в уединённом месте, вход внутрь открыт (через боковую дверь), внутри чисто, ухоженно, горят свечи. И ни души.

Наша семья поездкой осталась довольна. Если ехать издалека, то можно объединить посещение часовни Саха с другими близлежащими достопримечательностями, а они, поверьте, имеются.