Автомобиль, как гаджет

В последние пару-тройку недель достаточно много обсуждался автомобиль Tesla Cybertruck. Он-таки вышел, хотя народ уже сильно в этом сомневался. Мне тоже было интересно "что это за покемон" и я посмотрел несколько роликов на тему. Нормальных обзоров нашёл три, остальное больше "восторженные сопли". Моё итоговое мнение об этом автомобиле: это условный автомобиль мечты вполне конкретного человека - Илона Маска, чья адекватность уже давно является предметом дискуссий. Мне и самому раньше он казался визионером, человеком, который может сделать жизнь всего человечества лучше. Но, примерно после коронавируса, стало очевидно, что этот человек утратил адекватность и, возможно, не без помощи запрещённых препаратов. Тут, вероятно, самое место вставить цитату одного из инженеров бывшего Твиттера и Маске: «Он говорил об электромобилях. Я ничего не знаю об автомобилях, поэтому, когда люди сказали, что он гений, я решил, что он, должно быть, гений. Потом он говорил о ракетах. Я ничего не знаю о ракетах, поэтому, когда люди сказали, что он гений, я решил, что он, должно быть, гений. Теперь он говорит о программном обеспечении. Так получилось, что я много знаю о программном обеспечении, а Илон Маск говорит самое глупое дерьмо, которое я когда-либо слышал от кого-либо, поэтому, когда люди говорят, что он гений, я думаю, что мне следует держаться подальше от его машин и ракет».

Tesla Cybertruck получилась нагромождением трудносочитаемых качеств: дизайн с острыми углам о которые народ будет резаться и резаться; колёсные колпаки, которые протирают покрышки (уже отозваны); неудачное расположение передних фар, которые закидывает грязью; "ржавеющие" панели кузова из нержавейки; очень маленький багажник для машины таких габаритов; И это всё экстерьер.

Внутри всё ещё неоднозначнее: есть только руль и огромный экран, но нет даже бардачка. Нет ни отдельного спидометра, никаких других приборов. Все показания и почти всё управление (за исключением кнопок на руле) - на экране по центру торпедо. И даже переключение скоростей на нём же (для душных олдфагов сделали классический дублёр с кнопками, но разместили его на... потолке). Мне кажется, это неправильно и неудобно. Получилась не машина, а гаджет в плохом смысле этого слова.

Собственно, я вообще бы не стал писать о Tesla Cybertruck, но вчера я увидел ещё одно видео, которое почти привело меня в восторг. Оно о машине Xiaomi SU7. Об этом автомобиле я знал, но за новостями о нём совершенно не следил. А вчера Ютьюб предложил мне этот ролик.

И первое, что пришло мне на ум: это не машина, а гаджет в хорошем смысле. Сам автомобиль вполне типичен - никаких сомнительных инноваций, только простые и понятные решения. При этом есть полная интерграция в систему умного дома MiHome, которую Xioami развивает уже много лет. Но самое интересное, это большой ассортимент дополнительных аксессуаров: дополнительный экранчик над основным; система ароматизации, подключаемая к кондиционеру автомобиля и даже караоке. Понятное дело, всё это "рюши", но тут можно смотреть глубже. Сейчас все дополнительные "фишки" у машин реализованы через пакеты комплектации и сделаны они все так, что ради чего-то одного приходится брать всю пачку. Например, мне хочется панорамную крышу, но платить приходится за весь пакет, куда ещё входят совершенно мне ненужные цифровые ассистенты и встроенная навигация. У Xiaomi SU7 пакеты тоже есть, но с дополнительными "примочками" гибкость выбора оснащения повышается в разы. Как по мне, отличная тенденция.