Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

9 Февраля

Таллинский верхний маяк

Парадокс таллиннских маяков в том, что нижний маяк красного цвета, но некогда назывался Белым, а верхний маяк раньше назывался Красным, хотя сейчас он на две трети белый и на одну треть - чёрный. Об этом маяке и будет рассказ.

Tallinn створный верхний
КатегорияДействующие маяки
Год постройки
нынешней башни
1896
Высота маяка (м)40
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
81

Ещё в 1832 году были планы отстроить пробный маяк на холме Лаксберг выше Екатерининтальского маяка, чтобы образовался створ. В 1835 году появился временный маяк из дерева в виде восьмиугольной усечённой пирамиды. На северной стороне маяка находилось две полосы во всю высоту маяка - красная и белая, а южная сторона была окрашена в чёрный цвет. Немного позже был изменён угол направления освещения маяка и установлен аппарат, который мог бы осветить значительную площадь. К сожалению, быстро выяснилось, что он оказался непригоден для данного маяка и из Лондона был привезён более современный оптический аппарат. Тогда же здание было перекрашено в красный цвет, а крыша - в зелёный. Тогда его стали называть Таллиннским красным маяком или Таллиннским южным маяком. Улица, на которой он стоял, тоже получила название Красная (Punane). Деревянная конструкция плохо переживала непогоду и уже в В 1862 году башне потребовался капитальный ремонт. К 1879 году на маяке был установлен катоптрическим прибором из 7 ламп на высоте 35 метров от основания и 78 метров над уровнем моря.

Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» 1835 года.

В 1894 году в 15 метрах от деревянного маяка и в 1112 метрах он нижнего маяка началось строительство нового каменного. 40-метровая башня была готова в 1895 году, но монтажные работы, связанные с установкой светооптического аппарата, отложили до следующего года. Для освещения на маяке использовался светооптический аппарат Френеля 2 разряда с постоянным огнем, изготовленный в Париже на заводе Sautter Harle & Co. 8 июля 1896 был выведен из эксплуатации старый деревянный маяк и запущен новый. Разобранные конструкции деревянной башни отправили на остров Абрука для строительства избы сторожа.

План Таллинского верхнего маяка.

Таллинский верхний маяк. 1890-1910 годы.

В 1901 году маяк перевели на электрическое освещение, для чего рядом было построено генераторное помещение. В 1914 году верхнюю треть маяка выкрасили в чёрный цвет, а нижние две трети - в белый. Собственно, так маяк окрашен и сейчас. Ремонтные работы на маяке проводились в 1941, 1977, 1991 и 2000 годах. В последнем случае обновили наружнюю штукатурку и перекрасили башню, отреставрировали чугунные части окон, очистили гранитный цоколь.

Южный таллиннский маяк Вид на Южный таллиннский маяк. 1918-1921 годы.

В 1950 году на маяке появился резервный фонарь. Примечательно, что световой аппарат, установленный на маяк при постройке, эксплуатировался вплоть до 2010 года, когда маяк был переведён на LED-освещение (четыре фонаря E8554.W-LB и один E8553.W-LB).

В 1902 году был открыт монумент "Русалка", который специально поставили на линии таллиннского створа.

Дополнение от 17 мая 2019

Сегодня удалось побывать внутри обоих таллиннских маяков. Вообще, примерно раз в год на них пускают по праздникам. Никакой системы я тут не обнаружил: то это было в ночь музеев, то в день защиты памятников старины, то в рамках месячника по безопасности на воде (как в этом году). Надо понимать, что оба маяка действующие, и обычно закрыты для посетителей, следовательно, никакой музейной экспозиции внутри нет.

Сперва я сходил на верхний маяк. Народу было не так много, как я боялся, но наверху на балконе яблоку упасть негде было. Я туда только голову сунул, ничего интересного. Я уже писал, что виды на местность с высоты меня мало интересуют, так как я при помощи дрона могу получить такое в любое время и почти в любом месте. На этом же этаже находится небольшое окно, через которое светит одна LED-люстра. Ну а самое интересное было этажом выше, в лантерне - большой аппарат Френеля, причём секторный. Там же находится основное современное освещение - два сдвоенных LED-блока. Больше на маяке смотреть нечего.

Размышлял: Lentyay
9 Февраля

Таллинский нижний маяк

Tallinn створный нижний
КатегорияДействующие маяки
Год постройки
нынешней башни
1806
Высота маяка (м)18
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
49

Таллинский нижний маяк - четвёртый по возрасту маяк Эстонии. Он построен в 1806 году и с тех пор сменил несколько названий: Нижний, Северный, Белый. Именно в честь него названа улица Valge (Белая). Маяк был построен для того, чтобы обеспечивать безопасный проход в порт Таллинна. Решение о строительстве принял Адмиралтейский департамент в 1805 году. Строительными работами руководил Леонтий Спафарьев. Первое название - Екатерининтальский маяк. Это было невысокое двухэтажное здание белого цвета из известняка, совершенно не маячного вида. На втором этаже у южной стены располагались пять масляных светильников и отражатель, а на северной стене - небольшое окно, через которое с залива и был виден свет. Благодаря такой конструкции, в середине сектора свет оказался самым сильным и становился слабее по краям. Обслуживали маяк всего два человека. Так как маяк стоял на высоком обрыве, высота огня над уровнем моря составляла 49 метров. Рядом с маяком стояла семафорная мачта для переговоров с кораблями.

Вид Ревеля с Екатерининтальского маяка. 1820 год.

Позднее было решено, что нужен и второй маяк, для образования створа, и в 1835 году был построен Таллинский верхний маяк. Примечательно, что монумент "Русалка" намеренно бы построен на линии створа и его вполне можно считать третьим знаком створа. Ещё через четыре года в северной части крыши нижнего маяка (теперь он назывался Екатерининтальский белый маяк) построили восьмиугольную конусообразную башню, чтобы днём здание было проще найти (маяки светили только в тёмное время). Общая высота здания увеличилась до 18 метров, но высота огня не изменилась: 7 метров от основания и 49 метров над уровнем моря. На маяке неоднократно менялось световое оборудование:

  • 1861 - купленный во Франции френелевский аппарат 3 разряда
  • 1862 - доподлинно неизвестно, что менялось, но логично предположить, что масляные фонари на ацетиленовые
  • 1873 - диоптрический аппарат 3 разряда с постоянным огнем английского производства
  • 1878 - фонарь на керосине
  • 1886 - светооптический аппарат 3 разряда французской фирмы Barbier & Fenestre Constructeurs, который до сих пор находится в фонарном помещении, хотя и не используется
  • 1906 - бензиновый фонарь

Таллинский нижний маяк Таллинский нижний маяк. 1890-1910 годы.

Менял свой цвет и конус на крыше. Сначала он был белым, как и само здание, затем оранжевым (1914 год) и жёлтым (1922). В 1928 году всё здание вместе с конусом окрасили в зелёный, а ещё через 4 года - в красный, каким и остаётся по сей день.

Таллинский нижний маяк Таллинский нижний маяк. 1930 год, хорошо видно деревянную лесницу и балкон.

В 1950 году была установлена дополнительная лампа меньшей мощности. В 1959 году маяк был капитально отремонтирован, деревянный балкон был удалён, а повреждённая во время войны башня заменена на новую. В 2000 году были произведены последние на сегодняшний день реставрационные работы Таллинского нижнего маяка, а в 2010 было установлено светодиодное освещение.

Маяки Таллиннского створа Маяки Таллиннского створа. Фрагмент конверта.

Дополнение от 17 мая 2019

Сегодня удалось побывать внутри обоих таллиннских маяков. Вообще, примерно раз в год на них пускают по праздникам. Никакой системы я тут не обнаружил: то это было в ночь музеев, то в день защиты памятников старины, то в рамках месячника по безопасности на воде (как в этом году). Надо понимать, что оба маяка действующие, и обычно закрыты для посетителей, следовательно, никакой музейной экспозиции внутри нет.

Народу на нижнем маяке было совсем мало, даже очереди на улице ждать не пришлось. А меж тем этот маяк показался мне интереснее верхнего. На первом этаже находится несколько совершенно пустых помещений, а на втором - одна большая комната со всем осветительным оборудованием. В центре находится старый неработающий аппарат с линзой Френеля, рядом с ним блок с тремя светодиодными люстрами белого цвета, а у стен по одной - белого и зелёного. Впервые видел как реализованы сектора разного цвета и разной дальности видимости. Ничего неожиданного, но весьма интересно.

Размышлял: Lentyay
4 Июля

Лицо окаменело

Недавно по местным СМИ прошла небольшая сенсация: у одного из домов старого города отошла штукатурка на наружной стене и под ней скрывалось каменное лицо. Источник - Департамент охраны памятников старины , который сообщил об этом в ФБ. Решил и я его сфоткать, пока тема хайповая. На планирование полёта пришлось потратить некоторое время, так как было непонятно на фасаде искомая физия или во внутреннем дворе. Во втором случае взлёт непосредственно с улицы (адрес здания Rataskaevu 5) невозможен, сигнал потеряется. Ещё раз спасибо гугловским картам, что бы я без них делал. Нашёл по ним, что очень мне подходит смотровая площадка на вышгороде, с которой открывается вид на ратушу. С самой площадки не взлететь, там деревья заслоняют, но рядом есть дворик с террасой кафе, взлетал оттуда. Потом просто оставил квадрик висеть в воздухе, а сам перешёл на смотровую площадку. Кстати, лицо оказалось на фасадной стене. Ниже его снимок, уже с обработкой.

Размышлял: Lentyay
1 Июня

Квадрокоптер - это не только уйма потраченного времени и нескончаемый источник трат, но ещё и множество приключений на вашу неунывающую жопу!

Решил полетать на закате возле телебашни. Заполнил заявление, высоту запросил 250 метров. Выше 150 метров летать можно, но заявление будет дольше рассматриваться (5 или 7 рабочих дней, не помню). Как ни странно, добро дали уже через день. Вчера, собственно, летал.

Приехал на велосипеде, заехал во двор телебашни, разложился, взлетел. Полетал, поискал ракурс и понял, что я вообще не знаю, как её фотографировать. Потыкался, что-то поснимал, но по ощущениям был собой разочарован. После полёта поснимал ещё на обычный фотик со штативом. Когда закончил, выяснилось,... что все ворота закрыты и мне не выехать со двора. Покатался, потыкался во все ворота (по несколько с трёх сторон) - ничего. Примечательно, что камерами весь двор утыкан, но никто на меня не реагировал. Позднее заметил, что ресторанные работники спустились с небес на землю. Постучал им в стекло, увидели, но проигнорировали. В итоге, катался ещё по территории, пока они домой не пошли. Тогда они меня и выпустили. В общей сложности минут 20 я там мыкался.

Когда были в "Рокка-аль-Маре", стало интересно, если захочется пофоткать там после закрытия и я останусь на территории, что мне грозит. Судя по прецеденту с телебашней, ничего.

Что же до отснятого материала, дома посмотрел и оказалось, что всё совсем неплохо.

Размышлял: Lentyay
16 Августа

Помнится, мы с Дмитрием некогда порывались делать фото-сравнения Таллинна "тогда" и "сейчас". Проект быстро заглох, но фотографии старого Таллинна я с интересом смотрю и сейчас. Больше всего нравятся снимки советского времени, причём по нескольким причинам. Во-первых, это время, хоть немного, но я сам застал. Во-вторых, архитектура тогда была достаточно специфической. Ну и в-третьих, если старые дома сейчас стараются сохранять и реставрировать, то постройки советских времент наоборот, изничтожаются.

Сегодня в очередной раз искал фотки Кейла-Йоа, а нашёл множество фотографий Таллинна, причём самых разных времён. Есть даже разбомбленный Таллинн 1944 года. Очень рекомендую.

Ну, и чтоб два раза не вставать, статья о советских фильмах, где "засветилась" наша столица.

Размышлял: Lentyay
Цитировать
в комментарии