Сегодня расскажу о главном - о маяке Кери. Работы над его башней закончатся в октябре. К настоящему моменту стены уже почти готовы, осталось самое сложное - потолок и декоративная арка в том месте, где было обрушение.
Общая толщина стен башни от 1,2 метра (у основания) до 1 метра. В ходе восстановительных работ строители сдалбливали около 30 см старой кладки и клали примерно 35 см новой. То есть маяк станет "толще" примерно на 10 см. Всё это огромный объем работы и я уверен, в новейшей истории Эстонии таких работ ни с одним маяком не проводилось. К настоящему моменту у строителей ушло около 680 тонн камня и 220 тонн раствора.
А какие ещё маяки и светящие знаки видно с Кери. На западе - Таллиннамадал, чуть южнее его остров Найссаар, маяк которого видно в темноте. Прямо на юге остров Прангли и оба его светящих знака хорошо различимы как днём, так и ночью. Восточнее Прангли находится меньший по размеру остров Акси. В темное время его светящий знак светит зелёным.
Дневник жителя Кери - день 2
С самого утра сегодня сильно задувало. Сначала ветер был 7-9 м/с а к 17 часам усилился до 13-14. На море стихия тоже бушевала вовсю: сначала волна была 1,2 м (если верить интернетам), а потом увеличилась до 1,7 м. На фото тут и ниже шторм до его усиления, в 13 м/с я бы не стал летать.
Для меня это был день щенячьего восторга. Я очень хотел чего-то подобного и очень кайфовал от погоды. Вдобавок, ветер был теплый. В какой-то момент я сидел на трассе, внутренне, а может и явно, улыбался от погоды и вдруг поймал какое-то сильное ощущение нереальности происходящего. Рёв моря начал просто оглушать и в нём появились какие-то металлические нотки. Я повернул голову направо и обомлел: в 130 метрах от меня над вертолетной площадкой висел вертолёт. Я сильно растерялся, прошёл немного в его сторону и стал ждать. Минуты три мне хватило, чтобы понять, что это учения спасателей и никакого моего присутствия или содействия там не нужно. В итоге я пошёл варить себе картошку к селёдке на ужин, а спасатели ещё около 40 минут там развлекались.
К слову сказать, экшн на этом не закончится. Днём на дежурный телефон звонили с одного из местных телеканалов, они хотят приехать в четверг снимать репортаж и остаться на сутки. Why not?
Дневник жителя Кери - день 1
Подходит у концу первый день моего смотрительства. Посетителей не было, что не удивительно: на море волны и ветер 6-7 м/с. Море весь день "шуршит", а жестяная крыша здания гудит. То ли ещё будет, завтра нас ждёт ветер 10-11 м/с.
Вчера, вроде как, была вероятность увидеть северное сияние. Я сам его так и не дождался, но оставил камеру с таймлапсом до утра. Сегодня смотрел отснятое на мелком 2-дюймовом экране - вроде что-то переливается на самом горизонте, но плохо видно.
От делать нечего решил осмотреть, кто из фауны с нами остров делит. На восточную часть острова люди не ходят и она традиционно облюбована бакланами и чайками. Думаю, их там сотня-полторы. Сейчас там также два лебедя и крупная стая очень пугливых уток. Много ласточек и трясогузок. Первые ловят насекомых в воздухе, вторые - над нагретой солнцем тиной.
Видел не то коршуна, не то ястреба. Коричнево-серая птица небольших размеров, которая несколько раз резко вылетала из зарослей в разных частях острова.
Радиовышку с надписью KERI, являющуюся достопримечательностью острова, заняли вОроны в количестве двух особей. Наверху их гдездо. По сравнению с бакланами и чайками они просто гиганты.
Ещё этим летом на острове видели гадюку, а когда мы вчера причаливали, в воде крутился тюлень.
Дневник жителя Кери - день 0
Вот и стартовало моё главное маячное событие этого года - на неделю я стал смотрителем острова Кери. Три года я об этом мечтал и вот сейчас сбылось. Правда, не совсем так, как я это видел. Мне представлялось, что я буду на острове совершенно один и, по сути, это будет некий мой гимн одиночества. Но вышло так, что я на острове один... с десятью строителями. Они реставрируют маяк и на это время живут тут же.
Сегодня я сменил предыдущую девушку-смотрителя Катерин, которая торжественно передала мне рабочий телефон смотрителя острова - это такой небольшой ритуал. Обязанностей у меня не много: следить за состоянием аккумулятора и всячески помогать и развлекать посетителей острова, когда они будут. Чтож, вахту принял!
Как-то я пропустил, что две недели назад вышел очередной вестник Транспортного департамента Эстонии. Спустя год, после объединения трёх департаментов в один, они и вестник объединили. Итак, что же нового и интересного в мире маяков Эстонии?
Главная новость - открытие для посетителей светящего знака Панга. Он находится на одноимённом обрыве на севере Сааремаа, это популярное туристическое место. Я там был 12 лет назад, ещё до увлечения маяками. Честно скажу, место не впечатлило, а маяк и вовсе не запомнил. По конструкции это четырёхугольная скелетная башня, каких у нас много, я их ни в приложение, ни в список на сайте даже не добавляю. Вероятно, этот придётся добавить.
Кроме того, появится новый светящий знак на острове Кыйнасту (Kõinastu) между Муху и Сааремаа. Также будет отреставрирован нижний Таллиннский маяк, после чего, как поговаривают, его откроют для посетителей. Ну и последнее - в этом году начнутся подготовительные работы к реставрации нижнего маяка Суурупи.
И пару слов о Кери. Судя по всему, сообщение о добыче камня оказалось шуткой, но трактор точно ездил. После этого полторы недели никаких телодвижений, а сейчас камеру отключили. Надеюсь включат, неохота такое реалити-шоу упускать.
