Продолжу свой разговор о европейских сертификатах пилотов дронов и их категориях. Тут необходимо пояснить, что эти категории значат. Если совсем кратко, то их три:

• А1 разрешает полёты в непосредственной близости от людей и зданий, но на дронах массой не более 250 грамм
• А2 - примерно, то же самое, но для дронов массой до 5 кг
• А3 - масса до 25 кг, но полёты не ближе, чем 150 метров от людей и любых используемых зданий.

Обратите внимание, что категории возрастают по массе дронов, а не по "сложности". Категории А1 и А3 выдаются на основе онлайн-курса, который проходится за пару часов (по крайней мере, так было у меня). Для получения А2 надо пройти полноценное обучение. Делается это либо в департаменте (необходимо явиться лично), либо в одной из нескольких онлайн-школ, которые, опять же, сотрудничают с одним из департаментов. Я уже писал, что мне приключилась необходимость получить эту категорию и единственным вариантом стала онлайн-школа. Эстония, повторюсь, одна из немногих стран ЕС, где категорию А2 не выдают и, судя по всему, выдавать начнут не скоро.
Я нагуглил несколько школ и наобум выбрал одну из них - ирландскую Avtrain. Курс обучения стоит 150 евро, после которого ждёт не очень приятный сюрприз - пошлина ирландскому департаменту авиации в размере 50 евро. Само обучение почти ничем не отличалось от оного на категории А1/А3, вот только экзамен надо было сдавать перед веб-камерой, чтоб было видно, что это действительно ты и никто не подсказывает. Собственно, всё. Оформление лицензии в департаменте заняло 3-4 дня.

А ещё буквально вчера в местной дроно-группе в Фейсбуке устроили опрос на тему, какими из категорий владеют участники. За сутки ответили 70 человек: 53 имеют только А1/А3 и 17 имеют А2. Сложно представить, сколько людей не имеют никакой лицензии, учитывая, что количество дроновладельцев у нас четырёхзначное. Что ж, для меня очевидно, что Транспортный департамент Эстонии "просрал все полимеры".