Полёты на дроне в Норвегии

Я уже писал, что достаточно активно использовал свой DJI Mavic Pro во время недавней поездки в Осло. Так как я сторонник законности в этом вопросе, за пару месяцев до поездки я начал искать, что и как надо оформлять. Кому лень читать, дам ответ сразу: для некоммерческих полётов на высоте менее 120 метров на дроне уровня Фантома/Мавика ничего оформлять не нужно. Вот так просто. Кстати, в аэропорту провозил тоже без каких-то дополнительных телодвижений, как любою другую электронику.

Теперь история целиком. Было ошибкой искать информацию в русскоязычных источниках. На форуме rcdesign.ru мне ответили, что дело это хлопотное, лучше не заморачиваться. Позднее я нашёл статью, где пошагово написано, что именно нужно делать. Я всё сделал, отправил и получил ответ аж через полтора месяца. Департамент гражданской авиации Норвегии зарегистрировал меня, как пилота дрона класса RO1. Для полётов непосредственно в Осло, надо было заполнить ещё одну форму. Ответ на неё я получил уже по возвращении, её оформление заняло около полутора недель. Таким образом, я ехал в Осло будучи уверенным, что имею разрешение на полёты на территории страны, но не Осло. И только вернувшись, собирая полезные ссылки для этого поста, я обнаружил, что для некоммерческих полётов ничего оформлять не нужно. То есть, всё, что я сделал, необходимо лишь для коммерческой съёмки. Ниже пара полезных ссылок по теме:

Теперь о том, что и как я оформлял. Повторюсь, это нужно лишь для коммерческих полётов.

Регистрация коммерческих полётов на дроне в Норвегии

распечатал и заполнил форму Declarationform RPAS-operator 1 (RO1)
распечатал и заполнил первую страницу общих правил RPAS RO1
сфоткал оба этих листа и вместе с заявлением (текст ниже) отправил на мэйл postmottak@caa.no

Dear Sir / Madam,

According to the FAQ we found on N-CAA web-site (http://luftfartstilsynet.no/selvbetjening/allmennfly/Droner/Use_of_RPASDrones_in_Norway) i would like to declare a use of remotely operated drone on the territory of Norway during our trip on 27 April through to 30 April 2018.

This drone will be used solely for touristic pictures and in strict accordance with the rules and regulations applied.

I am going to operate DJI Mavic Pro, which weights 734 g (less than 2.5 kg) and has maximum speed of 65 kph (less than 60 knots), therefore fall under the category of RO1.

I herein attach initial declarations and signed operation manuals for me. Please let me know if any further actions are required in regards to our future flights in Norway.

Thank you in advance.

Через полтора месяца пришёл ответ, что я зарегистрирован как пилот дрона, мне выдан некий внутренний ID. Далее, для полётов в Осло, надо было ещё заполнить форму Application form for flying with drone in EN R102 (Central Oslo). Ответ пришёл примерно через полторы недели.

квадрокоптеры, путешествия, отпуск, Норвегия, Осло

Первый раз панорамас

Сдюжил первую панорамку. На деле оказалось значительно проще, чем предполагал. На Мавике снимал стандартным приложением (DJI Go). Единственный нюанс - не забыть переключиться в ручной режим съёмки, чтоб выдержка и ББ не прыгали. Все отснятые фотки сконвертил из RAW в JPG с некоторой цветокоррекцией. Потом склеил панораму в Image Composite Editor. Это был самый простой шаг - всего 5-6 кликов. Завершающий этап - Photoshop. Подогнал соотношение сторон 2:1, дорисовал небо сверху, подтёр следы от пропеллеров в двух местах. И всё!

фотография, Осло

Продолжу ослить... Что я посмотрел в Осло и что из этого рекомендую. Больше всего мне понравился район с модерновыми домами рядом с ж/д вокзалом. Немного похож на наш квартал Роттермани, но здесь больше и лучше. Каждое здание - реально арт-объект. Очень круто.

Понравился мне и полуостров Tjuvholmen. Помимо музея современного искусства (в который я, конечно же, не ходил), там также интересная архитектура и хорошие, но дорогие кафе и бары. Мы были там вечером в пятницу, было шумно и весело. На следующее утро я наведался туда один и не прогадал. Людей почти не было, так что я нормально пофоткал архитектуру и слетал на квадрике.

Вечером предыдущего дня увидел маяк на маленьком островке и решил, что обязательно к нему слетаю. На деле выяснилось, что островок (по сути просто гранит, выступающий из воды) пуст, а маяк стоит в воде за ним. Оба они называются Kavringen. Маяк, кстати, деревянный, высотой всего 13 метров. От Tjuvholmen он находится на расстоянии чуть менее 700 метров.

Tjuvholmen, Осло.
Маяк Kavringen, Осло.

Был в крепости Акерсхус. Больше понравилась не сама крепость, а вид с неё на гавань. Очень понравился парк скульптур Вигеланда. Все скульптуры там - человеческие фигуры в самых причудливых позах и переплетениях. Хотя сам парк оказался не таким большим, как я ожидал.

Несколько разочаровал музей кораблей викингов. Он оказался совсем небольшим с весьма скромной экспозицией. Недалеко от него находится музей Кон-Тики. Те из нашей группы, кто ходил туда, хвалили его. Надо было и мне посетить. Забавно, что по дороге назад из музея викингов, я отклонился от пути, увидев красивый вид и совершенно случайно обнаружил совершенно миниатюрный замок Oscarshall.

Больше из достопримечательностей особо ничего не запомнилось. Кстати, очень мешало проникаться архитектурой повсеместное строительство. С терассы нашего отеля (а она выходила только на одну сторону) было видно 7 строительных кранов. За зданием оперы - вообще 13. Даже в парке Вигеланда, возле главной скульптуры что-то строили, стоял кран, часть дорожек была перекрыта. Вероятно, поэтому и впечатлений меньше, чем могло бы быть.

Ну а в следующий раз расскажу, где и как летал на дроне и что перед этим оформлял.

путешествия, Норвегия, Осло

Осло - почти Саратов

Вернулся из трёхдневного вояжа в столицу Норегии. Впечатлений не очень много, но они есть. Изолью их за несколько раз, в этой части - только общие впечатления.

Осло - огромный город, но внутри, на улицах это совершенно не ощущается. Только с обзорных точек (а в моём случае ещё и с квадрика) видно, как он расползся по холмам. Ровно такое же чувство было у меня в Саратове.

Осло

Я был, в основном, в центре города, там дома невысокие, причём, старая архитектура на каждом шагу соседствует с новой. Улицы широкие, движение очень слабое, поэтому пешеходы постоянно переходят дорогу на красный. Сами дороги очень плохие, хуже них разве что только тротуар: если асфальт, то весь в выбоинах, если плитка, то обязательно "гуляет". И очень грязно. Помимо обычного мусора, тротуар обильно усыпан гранитной крошкой (вероятно, с зимы осталась). Напротив входа в отель, где мы жили, на тротуаре в субботу вечером разбили стакан. В понедельник мы выезжали, осколки так и лежали.

В городе достаточно много (относительно всех других городов, где я бывал) скульптур. Чаще всего это обнаженные фигуры. В некотором роде, культ человеческого тела и этот момент мне понравился.

Я неоднократно писал, что люблю Таллинн. Побывав в Осло, я понял, что не просто люблю, а в чём-то даже предан Таллинну. Что же до столицы Норвегии, город мне не понравился. С первых же моментов он как-то начал давить своей архитектурой. Достопримечательностей относительно не много, но о них в следующей части. И большой жирной точкой являются норвежские цены. Это пиздец, причём полнейший. Пиво в магазине - 5€, пиво в баре (350мл) чуть менее - 10€, полтора литра тоника - 7€, поездка на такси (uber) менее 5км - 26€, бургер с пивом - 18€. Дичь, короче.

путешествия, Осло, Норвегия