Мыс Галата - интересное для туристов место, так как с него, как на ладони, видна вся Варна. А ещё в средние века там находился достаточно крупный порт с волнорезом и небольшая крепость. Первый маяк в этом месте был построен ещё летом 1792 года.
Второй маяк был построен в 1863 году компанией "Compagnie des Phares de l'Empire Ottomane". Работы над ним начались сразу после перестройки маяка Шабла. По конструкции это был типичный для Болгарии маяк того времени - одноэтажный дом смотрителя, вплотную к которому построена башня маяка. Отличие маяка мыса Галата заключалось в том, что его башня была не цилиндрической, а восьмигранной. Общая высота маяка составляла 7,5 метра, а высота огня над уровнем моря - 50 метров. Лантерна тоже была необычной: очень низкой и с деревянными стенами. Он был пущен в эксплуатацию 15 (27) августа 1863 года с газовым фонарём 6 разряда.
К сожалению, данный маяк не удовлетворял требованиям мореходов. Сначала обсуждалась замена фонаря на более мощный 4 разряда, а потом в 1910 году и вовсе стали строить новый маяк. Но перед тем как перейти к нему, закончу с историей этого маяка. Заброшенный и никому не нужный он простоял на мысе до 1968 года, когда часть его была снесена при строительстве ресторана «Галатея». Оставшаяся часть использовалась как склад и простояла до 27 февраля 1998 года, когда полностью обрушилась в море при очередном осыпании берега. Годом ранее, аналогичный обвал разрушил часть ресторана.
Теперь новый маяк. Для него выбрали место в 42 метрах от обрыва, примерно в 30 метрах позади старого маяка. Башня нового маяка была железобетонной и цилиндрической по форме, но, как и у предшественника, стояла вплотную к дому маячника. Бетонный пол дома имел толщину 30 см и был армирован железнодорожными рельсами. Для маяка в Париже был приобретён за 7000 левов светооптический аппарат Barbier Benard & Turenne с фонарём Petromax, потреблявшем 0,7 литра керосина в час. Вся эта система вращалась в ванне с ртутью, как в "жидком подшипнике". Для сравнения, строительство старого маяка обошлось в 10870 левов. Впервые новый маяк был освещён 20 декабря 1913 года.
В ходе Первой мировой войны этот маяк был обстрелян российским линкором «Императрица Мария» и это единственный случай, когда болгарский маяк пострадал в ходе военных действий. Толстый пол дома смотрителя тут очень помог, временно превратив его подвал в бомбоубежище для персонала маяка. В 1938 году маяк был электрифицирован. В 1932 году на маяке появилась электрическая сирена, которую вскоре перенесли на отдельную мачту, так как во время её работы находиться в жилых помещениях при маяке было невозможно. В 1939 году был установлен новый наутофон Julius Pintsch, который функционирует и по сей день. В 1987 году на маяке был установлен фонарь АСА-500М.
Когда в 1998 году обрушился старый маяк, стало очевидно, что и нынешний когда-то повторит эту судьбу. По этому стали строить ещё один маяк. Новый маяк представляет собой футуристичную железобетонную башню, установленную на шесть бетонных свай диаметром 0,8 метра. В башне есть такие удобства, как лифт, кондиционер и остекление лантерны стеклопакетами. К башне пристроено одноэтажное здание администрации маяка. Этот маяк был пущен в эксплуатацию 11 июля 2001 года.
Немного от себя. При обработке фотографии я увидел группу людей недалеко от заброшенного маяка. Я был уверен, что прохода туда нет и сейчас очень жалею, что не сходил к маяку. Территория вокруг действующего маяка закрыта и является военным объектом. Так как здание администрации находится сразу у маяка, если когда-нибудь я поеду туда ещё, имеет смысл узнать, а возможно ли посещение маяка в частном порядке. В конце концов это первый маяк этого века постройки, который я знаю и второй маяк с лифтом.
