Вчера у меня состоялась спонтанная поездка на Найссаар. Морской музей открыл там небольшую экспозицию возле развалин батареи 10А. Саму батарею планируют превратить в ещё один объект Морского музея. Проект этот амбициозный и долгосрочный, дай бог, получится. Экспозиция же расположилась у одного из входов в батарею. Он состоит из нескольких стендов, основанных на личном фотоархиве жительницы Финляндии Мариты Нюбом (Marita Nybom). В 1942 году на остров была направлена группа финских солдат, которые там прожили два года. В их числе был и отец Мариты - Харри Раэ (Harry Herbert Holger Rae), являющийся автором всех снимков. Чем это всё интересно в контексте маяков? В 1941 году на Найссааре был взорван первый каменный маяк 1849 года постройки. На маяке была лантерна французского производства. Водосливы купола на них всегда украшаются львиными мордами. Такими, в Прибалтике их сейчас можно видеть на маяках Кери и Овиши. Финские солдаты нашли на развалинах маяка одного из таких львов и сначала разместили его над входом в свой барак, а потом перевесили на будку пса Мусти. Это есть на двух фотографиях в экспозиции. Для меня удивительно было вчера узнать, что голова эта сохранилась и находится сейчас в церкви на южном краю острова.

Каменный маяк Найссаар.

Ну и второй момент ещё интереснее. Согласно известной ранее информации, с 1941 по 1946 годы маяка на Найссааре не было. Оказывается, это не так. В архиве Мариты есть кадры, не включённые в экспозицию возле батареи, на которых виден небольшой временный маяк в виде скелетной конструкции из дерева. Стоял он примерно на 200 метров севернее нынешнего маяка и, вполне возможно, был построен теми же финскими солдатами. Вот такая неожиданная и совершенно новая информация.

Окончание создания личного маяка Найссаар. Купив шлифовальный диск на аккумуляторную дрель, я достаточно быстро отшлифовал первое изделие. Получилась почти кристальная прозрачность. Рушат эффект лишь разводы от неоднократного долива смолы. В итоге вышло неидеально, но очень хорошо. Уже больше недели маяк стоит у меня возле компьютера и помигивает, напоминая такую приятную для меня летнюю поездку.

Изделие №2, будь оно неладно... Попытался учесть все промахи и всё стало ещё хуже. Чтобы не растворилась краска, я покрыл маяк тремя слоями лака. После заливки выяснилось, что растворялся как раз лак. На втором маяке его в три раза больше и он окрасил всю белую часть башни в светло-оранжевый. Опалубку крепил основательно, поджимая деревянными брусками и струбцинами. Чтобы перестраховаться, делал заливку в большом целлофановом пакете. Утечка была совсем небольшая, снизу просочилось грамм 100. Когда снимал опалубку, выяснилось, что пакет был дырявым и смола вытекла и застыла на столе. Неприятно, но поправимо. А ещё любимый кысонька поучаствовал в процессе, как смог. Верхнюю часть опалубки я стягивал резинками для волос. На первом изделии их было две, на втором одна. Кот почему-то решил, что это его резинка и ему надо её забрать. Как нормальный и здравомыслящий кот, делать это он решил ночью, когда все спят. Зная его грациозность, удивительно, что он вообще всю конструкцию на пол не сверзил. Как бы то ни было, он своё получил, а я получил соринку в смоле.

Если этого мало, то шлифовка пошла совсем плохо. Точнее сам процесс шёл отлично, но изделие получилось очень мутным. Заново перешлифовывал ещё три раза: ни единой крупной царапины, а мутность так и не уходит. Предположу, что в какой-то момент я перегрел смолу, хотя внимательно следил за этим. Четвёртый раз перешлифовывать не стал, так как уже и геометрия начала портиться, стачивались углы. Короче, второе изделие спрятать и забыть.

Заключительная часть рассказа о поездке на Найссаар. Для меня она самая интересная, так как тут будет всё, что связано с маяком. Жили мы у Николая Ловинского, в одном из домов маячного городка. Николай - последний смотритель этого маяка, а до 1984 года он служил на маяке Мохни. Мне было очень интересно пообщаться с ним.

Условия проживания были весьма спартанскими, но в отличии от семьи, меня это мало беспокоило. В те редкие моменты, когда мы были в доме, я периодически выходил во двор и как заворожённый смотрел на маяк, стоящий в 30 метрах. Ритуал этот я повторял много-много раз, прямо гипноз какой-то. Разумеется, что и фотографировал я его максимально много. Благо, за два сентябрьских дня нам достался один хороший закат, один хороший восход и одна звёздная ночь.

Внутрь маяка мы пошли на второй день. Билеты покупаются у супруги Николая - Людмилы. Специально для своего приложения расспросил и узнал, что конкретных часов работы у музея на маяке нет, билеты можно купить практически всегда. Внутри маяка лестница почти как на Сырве. На стенах висит достаточно много старых фотографий, что весьма интересно. Наверху маяка служебное помещение с балконом, а ещё этажом выше лантерна с ещё одним балконом, но туда проход закрыт, как, собственно, и на большинстве маяков.

Едва ли не самое первое, что мы обнаружили, пойдя гулять после заселения - место для пикника RMK и мачта наутофона. Место для пикника просто королевское, с несколькими мангалами, беседкой и домиком для дров. Мы сюда приходили при всяком удобном случае, благо Николай разрешил брать его дрова. Башня наутофона была для меня полной неожиданностью. Думал, что знаю почти всё об эстонских маяках в их нынешнем состоянии, оказывается, не всё. В процессе общения с Николаем узнал, что этот наутофон не работает с тех пор, как СССР передал маяк Эстонской республике, примерно с 1994 года. Также Николай рассказал случай, когда они втроём плыли на лодке в полнейшем тумане недалеко от Мохни и пытались ориентироваться по наутофону. Звук сирены отражался от воды и камней и становилось совершенно непонятно, в какой стороне находится его источник. Именно по этой причине в Эстонии нет действующих наутофонов.

Ещё более интересным оказался осмотр генераторного помещения маяка. Когда Николай сказал, что я могу его осмотреть, но у него там "небольшой склад", я подумал, что хоть что-то. На деле в здании сохранилось ВСЁ, лишь в одной комнате (мне показалось, что это бывший спортзал) лежали стройматериалы. В генераторной стоят два дизеля и множество какой-то аппаратуры, в радиорубке много радиооборудования, в аккумуляторной - батареи и огромная бутыль (скорее всего, с кислотой). Даже в комнатке вахтенного на столе лежат всевозможные инструкции и вахтенный журнал. Это лучше любого музея на маяке, что я видел! Я радовался, как ребёнок.

Так прошёл мой уик-энд у маяка Найссаар. Перед отъёздом на материк, мы сходили ещё к светящему знаку в порту. Кстати, Найссаар единственное место, откуда можно увидеть маяк Таллиннамадал. С Кери его видно лишь через бинокль.

Сегодня расскажу о военных объектах, которые нам удалось посмотреть на Найссааре. При подготовке к поездке мне очень помогла информация с сайта battal.ee, за что огромное спасибо его владельцу Максиму Туртсу. Ниже карта, также взятая с этого сайта.

Карта острова Найссаар с сайта battal.ee

Теперь непосредственно по объектам. Называть я их буду так, как они обозначены на карте выше. Почти все они находятся в северной части острова.

Укрытие для прожектора

Находится в 30 метрах от маяка. Не могу сказать, что особо интересно: развалины и развалины.

Русская батарея №9

Интересный и большой по площади комплекс. В нескольких местах можно залезть внутрь. Развалины батареи граничат с частной территорией, так что не всё можно хорошо осмотреть.

Русская батарея №10б

Сюда ведёт очень плохая дорога, разъезженная туристическими грузовиками. Всюду лужи и грязь, которые даже по лесу иногда сложно обойти. Зато сам объект снаружи выглядит очень интересно. Внутри командного пункта ходил совсем немного. Уже вернувшись в Таллинн узнал, что сразу южнее КП есть ещё башенный колодец.

Русская батарея №10а

Однозначно, это самый интересный военный объект из всех, что я посетил на острове. Внутри облазили почти всё, но до орудийной башни так и не добрались почему-то. Попадались замурованные двери, возможно в них причина. Вообще, внутри чисто и есть какие-то инородные скамейки и фальшивая собачья будка. Также, снаружи у входа стоят три раковины и бак с водой. Очевидно, что относительно недавно тут проходило какое-то мероприятие. Рядом с батареей остатки современного стрельбища. Опять же, вернувшись, узнал, что есть второй блок батареи, но сейчас там частная территория.

Эстонская батарея №5

Среднее по интересности место. Есть длинный подземный коридор, по которому можно пройти даже без фонарика, света достаточно. Это единственное место на острове, где высокий берег.

Советская ракетная база

Малоинтересный и совсем небольшой объект. Внутри ангаров сейчас хранятся чьи-то стройматериалы.

Офицерское казино

Большое одноэтажное здание в полном запустении. На карте выше оно отсутствует, но находится возле дороги чуть южнее "центрального КП батарей №9 и №10б". Лес подступил к нему максимально близко и это выглядит очень атмосферно.

Советские склады минного вооружения

Пожалуй, самое большое разочарование из всего. Большая территория с разветвлённой железной дорогой, на которой ранее располагалось около 60 зданий. Сейчас всё заросло густым лесом, сохранились лишь рельсы, бетонные фундаменты-перроны и несколько неинтересных деревянных построек. По факту, вообще смотреть нечего.

Завод по сборке мин

Тоже не отмечен на карте выше. Находится немного западнее складов. По сути это одно здание с большим цехом и крылом с небольшими помещениями. В цеху лишь балочный кран под потолком говорит о том, что это было производственное помещение. Единственную мину удалось найти на улице недалеко от входа в цех. Чуть восточнее здания, в лесу стоит деревянная вышка, которая мне очень понравилась. Она похожа на одного робота из недавно вышедшей игры Iron Harverst.

Ещё хотелось посмотреть основание немецкого радара на самом севере острова, но там сейчас тоже частная территория с белоснежным особняком.

Первую мою поездку на Найссаар иначе, как фиаско, назвать нельзя. Тем не менее, маяк я тогда увидел, сфотографировал, а, значит, цель была достигнута. Через год маяк открыли для посетителей и игнорировать это было нельзя. Почти каждый рабочий день, когда я ехал на работу на автобусе по набережной, я видел вдали остров и маяк на его правой стороне и говорил себе, что я туда ещё вернусь. Чтож, возвращение состоялось!

Ездили с семьёй на две ночи, жили непосредственно в маячном городке, передвигались пешком, посмотрели все укрепления северной части острова. Я фотографировал маяк днём, ночью при звёздах, на закате и на восходе. И об укреплениях и о маяке я напишу в двух отдельных публикациях чуть позже, там и фотки надо обработать и текста, вероятно, многовато будет. А сегодня только общие впечатления от поездки.

Я доволен до неприличия, так как получил ощутимо больше, чем рассчитывал. У семьи радость куда более умеренная. Кстати, организацией поездки я занимался ещё в январе, когда Болгария и Бенгтшер ещё маячили на безкоронавирусном горизонте. В целом, туризм на Найссаар - вещь специфическая. Я считаю этот остров одним из самых интересных мест Эстонии, но увидеть его достопримечательности мудрёно. Недешёвая экскурсия в кузове грузовика - вероятно, лучший способ. Самостоятельное посещение значительно сложнее. Две компании возят на остров полными паромами людей, но условий для самостоятельного туризма там не так много. За дорогами не ухаживают и от грузовиков они становятся всё хуже и хуже. Например, к развалинам артиллерийской батареи 10Б доехать можно только грузовиком, настолько плохая там дорога.

С местами для пикников тоже неоднозначно. С одной стороны, в лесу мне дважды попадались места со столиками,которые уже рассыпались в труху. С другой стороны, возле порта и неподалёку от маяка делаются (мы застали завершающую стадию работ) новые основательные площадки с мангалами, беседками и туалетами. Словом, остров остро нуждается в инвестициях и облагораживании. Кстати, раньше я думал, что зимой он необитаем. Оказалось, около 10 человек живут на Найссааре круглый год.