Полёты на дроне в Греции

Данная публикация лежала недописанной полгода, надеюсь, сейчас актуальности не утратила. Сами правила не изменились, но появились жёсткие требования к классификации дронов. Итак, полёты на дроне в Греции. Там действуют общеевропейские правила эксплуатации дронов. Зоны и ограничения можно посмотреть на этой карте.

Я во время ноябрьской поездки планировал полетать на Санторини (в Ия и у маяка на юге), над Акрополем в Афинах. У маяка ограничений нет, а вот насчёт остального начал оформлять разрешения. Общение с Греческим управлением гражданской авиации (Hellenic Civil Aviation Authority) шло медленно, отвечали они не всегда и иногда, после пары недель ожидания, приходилось слать им мэйл повторно. Ровно за месяц такого общения я дважды высылал все свои документы пилота, плюс две заполненные греческие формы. Окончательный ответ Управления был несколько двусмысленным и я так и не понял до конца, мне дали разрешение или в данной зоне полёты разрешены и Управлению тут нечего контролировать.

На практике столько дронов, как на Санторини, я не видел нигде. Ещё раз подчеркну, мы были в ноябре, когда туристический сезон уже закончился и многие заведения закрылись. Тем не менее, на закате и на восходе в Ия я постоянно видел в небе 3-4 дрона и так каждый день. На главной туристической улице самой деревни через каждые пару десятков метров висят таблички, что полёты запрещены. Я всегда летал либо из дворика наших апартаментов, либо с замка и проблем не было ни разу.

А вот про Афины пришлось забыть. По греческим правилам в некоторых случаях надо сначала получить разрешение у владельца недвижимости и лишь потом оформлять разрешение у "авиаторов". Владельцем Акрополя является Министерство культуры Греции. Я им написал, они не ответили, конец истории. Чужие дроны в небе возле Акрополя видел два раза, и оба раза по две штуки одновременно.

Греческая неделя - подготовительная работа, аренда машины, особенности дорожного движения

Данная статья писалась ещё до поездки, но сильно редактировалась уже после неё. Ниже я опишу все те подготовительные телодвижения, которые я сделал приблизительно за один месяц до поездки. Важное уточнение: любые подготовительные работы и поиск информации я делал только для Санторини и абсолютно ничего для Афин.

Для начала я отсмотрел десятка полтора часов видео различных русскоязычных блогеров. Полезного узнал очень мало, а в плане погоды даже был введён в заблуждение. У меня было ощущение, что на Санторини хоть и тёплый воздух, но из-за ветра погода всё равно прохладная. Оказалось, что это не так, там очень тепло по нашим меркам. А вот местные в это время мёрзнут, как нам рассказала работница одного из кафе, и носят тёплые куртки. Мне же было жарко в одной футболке.

В какой-то момент я наткнулся на Ютьюб-канал Greece Explained и это лучшее, что можно найти про Санторини, готовясь ехать туда. Профессиональный гид в коротких роликах рассказывает о разных темах: питание, дорожное движение, что посмотреть и т.д. После этих роликов, приехав на Санторини я уже точно знал как там ходит общественный транспорт, где и сколько за него платить, в какой части острова есть действительно опасные дороги, как правильно заказывать сувлаки и т.д.

Ещё я шерстил карты Гугла, знакомясь с меню ближайших к нашему проживанию ресторанов. Я всегда говорю супруге, что подобной информации в Гугле верить нельзя, так как неизвестно, как и когда она туда попала. Теперь вот я сам наступил на эти грабли... Если верить Гуглу, в Ия есть лишь одно место, где продают сувлаки (шавуха в пите вместо лаваша) - заведение Souvlaki n' Wrap на автовокзале и работает оно круглый год. По факту, оно закрывается в октябре до начала следующего туристического сезона. А ещё рядом с ним есть ещё четыре заведения, стоящих одно за другим, в которых тоже подают сувлаки, причём круглый год. Мы посетили три из них, брали разные блюда, понравились все. В Гугле я сейчас нашёл три из этих заведений, но все они отмечены, как обычные рестораны, а не фастфуд.

Далее, наш первый приём пищи на острове. Приехали мы уже вечером, надо было где-то поужинать. Ещё "на берегу" выбрали блинную Hungry Donkey, у которой в Гугле был высокий рейтинг. Заведение нашли быстро, оно было открыто, но это оказался малюсенький барчик с буквально четырьмя-пятью столами. Чтобы нам сесть, официант согнал местных мужичков на один край длинного стола, чтобы посадить нас на другой. Мы заказали два бургера (говяжий и куриный) и картоху фри. Картоха понравилась, в бургерах мясо было настолько пересушенным, что буквально тяжело глоталось. Из всего нам там понравился только русскоговорящий официант.

Про другие рестораны писать не буду, но таких, которые нас разочаровали, больше не было. Выбирали мы их, в первую очередь, по ценам в меню, так как в центре Ия почти все заведения выглядят более-менее одинаково, а цены различаются в полтора-два раза.

Аренда машины

Следующим подготовительным этапом была аренда авто. Сильно усложняющим фактором тут было то, что машина нам нужна была в Ия. В Фире предложений просто море, а вот в Ия ощутимо меньше. По факту могу сказать, что арендовать машину на месте проще всего. Основные поставщики этой услуги - небольшие фирмы, контакты которых сложно найти в интернете, но на месте можно спросить хоть в магазине.

До поездки я этого не знал и потратил три полных дня на поиск. В какой-то момент я нашёл эту страницу. Победа, казалось бы, но нюанс в том, что на данном сайте форма обратной связи не работала в принципе и отправить запрос через неё я не мог ни одной из компаний. Пришлось бомбить всех подряд СМСками. Одна компания не ответила, две ответили, что уже закрыты до весны и ещё две порадовали готовностью помочь нам. Я выбрал EuroDollar, так как они быстрее отвечали. Сама аренда прошла очень просто и без проблем, не считая погоды.

Дорожное движение в Греции

Конкретно про Санторини очень советую это видео. Если своими словами, то дороги на Санторини узкие и поэтому самые ходовые машины, как в прокате, так и среди местных, малолитражки вроде Smart или Fiat 500. Так как через весь остров идёт хребет, участки дороги с серпантином периодически встречаются. Само по себе вождение на острове каких-то затруднений у нас не вызвало, но надо знать один нюанс, касающийся греческих водителей. Если ему надо остановиться, то он включает аварийки, останавливается и "пусть весь мир подождёт". Неважно заблокировал он всю улицу или нет, едет за ним полный автобус или нет, ничего не важно. И другие водители относятся к этому с пониманием и не сигналят. Такая вот особенность.

Греческая неделя - как меня обжуливали на блошином рынке Афин

Пятница - день офигительных историй и одна такая у меня есть. Совсем уж явного развода в ней нет, но продавец вёл себя настолько странно, что я даже до сих пор мысленно возвращаюсь к этой истории и пытаюсь себе объяснить его поведение.

В Афинах есть популярный среди туристов блошиный рынок Монастираки. Это узкая, достаточно длинная, улочка, вся забитая магазинами сувениров, футболок и кроссовок. Сама по себе она малоинтересна, почти всё то же самое можно купить и в других сувенирных магазинах. Но от неё ответвляются две или три совсем маленьких улочки, полностью забитые антикварными лавками. Вот ради них и стоит сюда идти. Забегая вперёд, скажу, что когда мы уже выехали из апартаментов и ехали на такси в аэропорт, я увидел, что блошиный рынок продолжается и севернее оживлённой улицы Эрму. В ту часть мы не ходили.

В этих "ответвлениях" есть отдельные лавки с книгами, дисками и грампластинками, но в большинстве перемешано всё и вся: старые игрушки, настоящие бензоколонки, потолочные светильники, мебель, макеты кремниевых пистолетов и т.д. Надо сразу понимать, это самый центр Афин и цены тут такие, как будто каждый из товаров прибыл сюда из далёкой-далёкой галактики. Нормально, когда мебель реставрируют тут же во дворе перед лавкой. Из всего этого, больше всего меня заинтересовали несколько сдвинутых столов, полностью покрытые бронзовыми молотками для двери. Никогда не видел такого ассортимента! Мне понравилась пара молотков морской тематики и я спросил у продовца их цену. Это был тучный, уже немолодой мужчина в очках и с длинной, полностью седой, бородой. Он сказал, что один из них с двери каюты капитана, а другой - с входной двери капитанского дома. Я повторил вопрос про цену. Дальше будет пересказ нашего общения. Помню я его не дословно, так что буду передавать смысл.

- Сколько стоят эти два?
- Выбери один, который тебе нравится и я скажу цену

Я указал пальцем на тот, что, согласно вводной информации, был с двери дома.

- 90
- Хорошо, я подумаю

По сути, это был нормальный стандартный ответ отказа. Мы с сыном развернулись (а рынок мы исследовали вдвоём) и пошли.

- Погоди!

Мы вернулись.

- Вижу цена тебе не нравится.
- Да, это слишком дорого для меня, у меню просто нет таких денег с собой.
- А какая цена тебе бы понравилась?

Я замешкался. Если для приличия назвать более-менее высокую цену, то я всё равно не смогу за неё купить. Если же назвать цену, которая меня бы устроила, она будет сильно отличаться от 90 евро.

- Мы с тобой не друзья, не бойся обидеть меня. Назови свою цену.
- ...
- Давай. Мы с тобой не друзья.

Тут мне показалось, что следующей будет фраза "Накажи меня!"

- 35.
- Ну, у этой вещи себестоимость 50 и ниже я не могу продать её.

Дальше он начал рассказывать, как лично восстанавливал этот молоток. Меня эта часть интересовала меньше всего. На самом деле, мне не нужна была какая-то вещь "с историей". Мне нужна была безделушка морской тематики, которую я повесил бы в туалет (собрание морских вещей у меня именно там) и, глядя на неё, вспоминал, что купил её в Афинах. Я попробовал объяснить это продавцу, но он в данный момент мне слова не давал.

- Хорошо, я подумаю.
- Нет, погоди. Хорошо, пусть будет 45, 5 евро я покрою из своих. Такая цена тебе подойдёт?
- Да, подойдёт.

Весь этот торг проходил на улице прямо возле столов с молотками. Расплачиваться он позвал меня внутрь лавки. Впрочем, это даже была не лавка, а скорее навес, две стороны которого были полностью закрыты товарами. Продавец взял деньги, завернул мою покупку в газету и настоял, именно настоял, чтобы я убрал её в рюкзак внутри лавки.

Сейчас этот молоток висит у меня в туалете рядом с декоративным штурвалом, парой судовых фонарей, капитанским биноклем и кухтылём. Я не питаю иллюзий насчёт историчности этого "экспоната". На мой дилетантский взгляд, это вполне современная вещь, которую чуть подпескоструили, дабы прибавить историчности, а потом весьма грубо подшлифовали "болгаркой". Но, когда я писал эти строки, я понял, что действительно купил вещь с историей. Той самой историей покупки, которую я тут и описал. А это не так уж мало для 45 евро.

Маяк Акротири (Φάρος Ακρωτηρίου) - единственный маяк на острове Тира (Санторини). Он стоит на скале на самой южной оконечности острова, имеющего форму полумесяца. Если верить туристическим гидам, возле маяка находится второе по популярности место на острове, где провожают закат (первое, разумеется, Ия).

Сам маяк закрыт и огорожен, но на него можно попасть во Всемирный день маяков (18 августа). У его подножья находится простенькое кафе и парковка на 5-6 машин. Когда мы ездили к маяку, кафе было перманентно закрыто (туристический сезон закончился), а парковка была совершенно пуста. Но летом это очень оживлённое место и на туристических сайтах советуют оставлять машину на большей по размеру стоянке, не доезжая до маяка 200 метров.

• 
  Маяк Акротири.
• 
  Маяк Акротири.
• 
  Маяк Акротири.
• 
  Маяк Акротири.

Первый маяк был построен на этом месте в 1892 году французской компанией Sociеtе Collas et Michel, я уже писал о ней. Конструкция его весьма типична и распространена в Греции: каменное одноэтажное здание, к которому пристроена каменная башня с металлической лантерной. В фонарное помещение наверху башни ведёт каменная винтовая лестница, что, как по мне, несколько странно: круглая в плане лестница в четырёхугольной башне. Общая высота маяка составляет 10 метров, огня над уровнем моря - 100 метров. В лантерне стоял светооптический аппарат 3 разряда, работавший на керосине. Во время Второй мировой войны маяк был отключен и возобновил работу в 1945 году.

• 
  Маяк Акротири.
• 
  Маяк Акротири.
• 
  Маяк Акротири.
• 
  Маяк Акротири.

В 1983 году маяк был электрифицирован, а в 1988 - переведён в автоматический режим работы. Тем не менее, на маяке и сейчас живёт смотритель и его даже можно разглядеть на одном из моих снимков. Свет маяка Акротири виден аж на 24 мили, что достаточно много, и, например, с Ия (это на противоположном конце острова) его видно даже при сильной дымке или слабом тумане.

Греческая неделя - послесловие

Итак, поездка в Грецию завершилась и сейчас предстоит самое сложное - сортировка и обработка фоток. На фотоаппарате обнаружилось 1014 снимков, на телефоне - 30-40 (каждый вечер во время поездки сортировал и удалял ненужное) и на дроне ещё 200+. Переваривать всё это я буду пару недель в лучшем случае.

Все предыдущие публикации об этой поездке я набирал со смартфона. Также я делал небольшие заметки для себя и сейчас уже с их помощью напишу ещё несколько постов. Ну а сейчас общие впечатления от поездки.

Санторини

Начну с острова Санторини, который на самом деле называется Тира. Перед поездкой сюда я смотрел очень много роликов различных блогеров, большинство из них восхваляет красоту этого места, а кто-то даже называет его самым красивым на земле. Мы с семьёй провели четверо суток в самой красивой деревне острова, Ия. За это время я очень много гулял, в том числе и глубокой ночью с фотиком и штативом, встречал рассветы и закаты, с семьёй мы ездили в Фиру ("столица" острова) и к маяку на противоположном конце Тиры.

Да, Ия очень красива, но понял я это только дома, когда сортировал фото с дрона. На месте Ия - это скопище узких улочек и лестниц с высокими ступеньками, причём первых здесь так много, что они воспринимаются уже не как интересная особенность, а как неудобство. Встречаемые другие туристы воспринимались мной, скорее, с раздражением, так как надо либо разойтись с ними на в узком месте, либо ждать за ними своей очереди в популярном фото-месте. Фира тоже красива, но улицы не такие узкие, а грязи намного больше.

Вне этих двух населённых пунктов Сантирини похож в лучшем случае на Татуин из "Звёздных войн", в худшем - на пустошь из "Безумного Макса". Всюду вулканическая порода, мало растительности, виднеются скопления домиков со скруглёнными крышами. На обочинах мусор, встречаются брошенные машины. Проехав по главной дороге через весь остров (28 км пути), мы видели их штуки четыре, плюс ещё один мотороллер. Местные жители тоже являются именно деревенскими жителями со всей присущей им непосредственностью. Это нормально, когда кассирша в магазине во время обслуживания клиента вдруг начинает что-то заправлять у себя в одежде. При этом, люди тут приветливые и общительные.

Цены на острове - моё почтение. Для примера, мусака в недорогом семейном ресторанчике в Ия стоит 18€, а в рандомном ресторане в центре Афин - 12€. Такси из аэропорта Фиры до Ия через Booking стоило 29€, назад - уже 37€. Если искать на месте, то цена будет 45€. Забавная ситуация, мне попался один таксист, который либо совсем не умел торговаться, либо очень хотел получить заказ. Встретил его за два дня до отъезда во время прогулки, он предложил отвезти в Фиру за 30-35€. Я заинтересовался и мы обменялись контактами. Кстати, в Греции все общаются через WhatsApp. За день до отъезда я списался с этим месье и он обозначил цену в 45€. Я напомнил о предыдущем "ценовом предложении", но он парировал, мол то была цена не до аэропорта, а до самой Фиры. Логично, но дорого. Я сообщил, что меня бы устроила цена в 35€ и таксист скинул до 40€, заверив, что ниже уже совсем никак. Я взял таймаут и заказал такси на Booking за 37€. Сделал я это в первую очередь из-за гарантий от "Букинга". А торги с этим таксистом в мессенджере продолжились, причём уже без моего участия. Сначала он написал, что согласен на 37€, если поедем без женщин (юмор такой). Потом, как будто уговаривая сам себя, написал, что 2€ - не такая большая сумма и 35€ его тоже устраивает. Но у меня уже всё было заказано.

По итогу, как мне самому кажется, я "выжал" из острова максимум для четырёх дней и он оставил меня равнодушным. Я побывал тут и больше не хочется.

Афины

В Афинах мы пробыли трое суток и этого показалось очень мало. Дело даже не в том, что достопримечательностей настолько много, что все их не объять. Мы и не пытались. Мы посетили несколько популярных мест, но больше просто гуляли по улочкам, это куда интереснее. Этот город живой, яркий и подвижный. И хочется быть в центре всего этого, впитывать эту жизнь, наслаждаться ею. Хочется вернуться в этот город и не раз. Желательно в те же самые апартаменты (Auntie's Home). Кстати, вот фото нашей временной квартиры, сделанное с Акрополя. Расстояние между ними 340 метров.