Некоторое время назад брал небольшой кредит, дабы осуществить запланированные на этот год поездки. Сейчас поездки под вопросом и я немножко проöбываю кредит на книги. Ещё никогда в жизни я не чувствовал себя настолько интеллигентным человеком.

Я как-то писал о своей коллекции книг о маяках Эстонии. С тех пор она увеличилась, так что расскажу о новых поступлениях.

Peeter Peetsalu "Eesti majakamaailm" (2006)

Пеэтер Пеэтсалу является автором нескольких книг морской тематики, и "Eesti majakamaailm" его первая (насколько я знаю) книга о маяках. Она издана при поддержке Департамента водных путей сообщения (Veeteede amet) и содержит информацию о 71 навигационном объекте, включая церкви, уже утраченные знаки и плавучие маяки. К каждому объекту есть небольшой, очень обобщённый текст с минимумом дат на эстонском и английском языках и достаточно много исторических фотографий. Последнее делает книгу интересным и полезным пополнением моей коллекции.

Tiit Einberg "Kõpu tuletorni lugu" (2007)

Эта книга в мягкой обложке и с небольшим количеством иллюстраций посвящена только одному маяку - Кыпу. Здесь очень подробно описана история маяка от начала и до конца XIX века. Временами даже чересчур подробно (я о переписках Сааремасского епископа с Таллинном). Зато про XX век совсем уж кратко. В любом случае, по этой книге я дополнил свои записи об этом маяке. Весь текст книги представлен на эстонском и английском языках.

Vello Mäss "Vana tuletorni jutud" (2009)

Несмотря на название ("Сказки старого маяка"), к маякам книга имеет весьма касательное отношение. Здесь рассказывается о художнике Морского музея Романе Маткевиче, о ледоколе Truvor и его капитане родом с Найссара, о затонувшей у полуострова Юминда подлодке класса "Щука", о подводном археологе Андрее Осипчуке и т.д. Это скорее журнал, а не книга. В оформлении использованы рисунки Романа Маткевича и, как по мне, это единственный, но весомый плюс данной книги. Все тексты написаны на эстонском и после каждой статьи есть очень кратенький её пересказ на английском.

Peeter Peetsalu "Merekultuurilugu. Eesti randade tuletornidest" (2013)

Купил эту книгу в электронном виде достаточно давно. Она очень объёмная, с интересными иллюстрациями и я с воодушивлением начал её читать и переводить. Достаточно быстро пришло разочарование, и в итоге ещё осенью прошлого года я забросил её на середине. Текста много, а полезной информации в нём мало.

Немножечко согревающих душу маяков, в это суровое коронавирусное время. Маяков не целых, но выбирать не приходится. Итак, ещё в середине марта, были с семьёй в Лётной гавани. Место интереснейшее, бывал там с полдюжины раз. В этот раз народу не было и я смог нормально сфоткать то, что давно хотел - старые лантерны маяков Найссаар и верхнего Суурупи.

С маяка Найссаар это фонарное помещение (красное) было снято в 1999 году. В лётной гавани оно стоит не менее 10 лет, раньше в нём был какой-то киоск, возможно, билетный.

Суропская лантерна (чёрная) покинула свой маяк годом раньше, в 1998 году. Ранее она стояла на крыше башни Толстая Маргарита, но после последнего глобального ремонта, была перемещена сюда. Эта лантерна примечательна тем, что в ней установлены изогнутые стёкла, а не прямые, как на большинстве маяков. В нынешнем фонарном помещении верхнего маяка Суурупи тоже стоят более практичные стёкла без изгибов.

Решил собрать все футажи с маяками, которые снял за почти два года. Получился ролик более семи минут, это долго. В итоге решил разделить на две части, пока сделал только первую. Ну и разумеется, там немного рекламы замечательного приложения от одного прекрасного во всех смыслах человека.

Прошлую поездку к светящим знакам Паслепа вспоминать не очень хочется. Семья была уставшей после Хийумаа, предстоял большой крюк, а по прибытии на место выяснилось, что верхний светящий знак стоит в частном дворе за забором. К нижнему знаку, стоящему на открытой местности я тоже не ходил (только слетал дроном), так как не нашёл тропинки. Именно этот знак и был моей главной целью в этот раз. Дело в том, что я прочитал, что сейчас фонарь там установлен не наверху башни, а в самом нижнем окне. Хотелось увидеть это самому.

По дороге я готовил себя к тому, что придётся пробираться через лес. Все леса по дороге были заболочены и это тоже оптимизма не внушало, сапоги у меня не особо высокие. На месте на звук машины вышел хозяин. Оказался очень приветливым и общительным человеком по имени Андеро, он подсказал, как лучше пройти к нижнему маяку. Вообще, от верхнего знака к нижнему ведёт просека, но сейчас это, по сути, канава с водой полная срубленных веток и поваленных деревьев. Мне надо было идти по лесу, восточнее просеки. Лес, понятное дело, залит водой, пришлось скакать по кочкам. В итоге 300 метров этого леса я одолел минут за 8.

Пофоткал нижний знак и назад пошёл уже смелее. Мол, если промокну, то в машине сухая обувь есть. Зашёл во двор к Андеро, чтобы сфоткать верхний знак (разрешение на это я заранее спросил). А потом его супруга спросила, не хочу ли я наверх башни подняться. Вот свезло! Залез в башню, посмотрел-пофоткал. Я впервые оказался внутри действующего типового маяка Армаса Луйге. До этого был только в заброшенном в Ихасалу. Внутри всё предельно просто: три этажа, металлические лестницы без перил, секторный LED-фонарь и электрощит наверху. Выход на балкон был закрыт. Спустившись ещё чуть пообщались с хозяином (он, оказывается, по-русски говорит намного лучше, чем я по-эстонски), я рассказал про своё приложение и увлечение маяками. Когда шёл назад к машине, довольную улыбку с лица убрать никак не получалось.

В минувшие выходные ездили с семьёй на Хийумаа. Крайне доволен поездкой, уфоткался, привёз много хороших фоток и футажей. Теперь буду долго их обрабатывать. Главной целью поездки была съёмка маяка Тахкуна в тёмное время. По этой причине остановились в Tahkuna Puhkekeskus. Началось всё очень хорошо: вместо небольшого домика, который мы забронировали, хозяйка предложила нам без доплат воспользоваться большим двухэтажным доминой, именуемым "Синей виллой", который стоит в два с половиной раза дороже. Причина - неподалёку от нашего домика в этот вечер компания праздновала день рождения. "Синяя вилла" очень понравилась, шикарнейшее место. А вот дальше приключилась пара накладок. Во-первых, в описании отмечено, что есть гриль. Возможно, в сезон он есть возле дома, но в нашем случае единственный гриль был на общей кухне в двухстах метрах. На ужин планировались первые в этом году шашлыки, но пришлось жарить их на сковороде. Второй не очень приятный момент заключался в том, что в описании было сказано, что можно арендовать велосипед, причём бесплатно. Я очень на это рассчитывал, так как планировал съездить к маяку на восходе. Выяснилось, что велосипеды есть, но сейчас не сезон и они все на обслуживании. Поначалу я совсем опечалился, но проведя два часа на закате у маяка со всем своим фотооборудованием, подумал, что уже выжал из места максимум, восходом можно пожертвовать. Кстати, оказался прав, так как солнце там восходит над лесом, позади маяка, не лучший вариант для съёмки. Итог по Tahkuna Puhkekeskus - место хорошее, просто нам чуть не повезло.

Кстати, с мыса Тахкуна, когда начало темнеть, хорошо виден свет маяка Кыпу. Он действительно очень яркий! Маленькая точка, которая почти слепит. Когда писал этот текст, посмотрел расстояние - почти 30км, неслабо... Ещё один интересный момент: два года назад вход в башню корректировки артиллерийского огня, стоящую в лесу недалеко от маяка Тахкуна, был закрыт. А сейчас там сделана цивильная дверь, внутри башни достаточно чисто и можно подняться наверх.

Также ездили к маяку Хииесаар. В прошлую поездку я к нему не ходил, а только летал. В этот раз ходил к самой башне, там есть тропка. Башня типовая, но мне понравились красные деревянные рамы в круглых окнах. Так как разрешение на полёт было почти без ограничений (долго объяснять), слетал и к острову Виссулайд в полукилометре от маяка. Это такая длинная и тонкая загогулина. Очень удивился, что в северной части острова есть дома, но, как я разглядел с дрона, нежилые.

Завершением этого однодневного путешествия стала поездка к светящим знакам Паслепа и это заслуживает отдельной публикации. А пока небольшие впечатления от нового фотика. Переходник для объективов EF-S я всё ещё не получил, так что гоняю пока только с Canon EF-M 18-150mm и его хватает за глаза. Из-за откидного экрана снимать стало значительно комфортнее. Теперь постоянно пробую то от самой земли фоткать, то на вытянутых руках. Также очень помогает электронный уровень, но чтоб его включить пришлось гуглить, там замысловато. Приятно удивил расход батареи: более сотни кадров и около получаса видео, а осталось более половины заряда. В целом, только положительные эмоции от Canon M50.