Сегодня утром Фейсбук напомнил мне, что ровно два года назад я сделал публикацию о том, что вышло приложение "Маяки Прибалтики". Невероятное совпадение! 19 октября 2020 года приложение появилось в Google Play Market и Huawei AppGallery и на следующий день - в Apple App Store. Последнее обновление вчера стало доступно в Play Market и AppGallery, а версия для iOS находится на рассмотрении. День в день.

Что нового в обновлении? Недавно я публиковал видео того, как выглядит свет всех маяков Эстонии на карте. В приложении теперь есть такое видео, но для всей Прибалтики. Причём, оно останется эксклюзивом приложения и я больше нигде не буду его публиковать. Версия для Эпплов получила кумулятивное обновление всего того, что я не осилил в июле. По традиции о проблемах разработки iOS. Apple опять что-то поменяли и перевод названия приложения больше не работает. Все найденные в интернете материалы рассказывают о старом способе, а новый я нашёл только на официальном сайте Flutter. Два раза пытался делать по нему - всё херится. Короче, теперь на Айфонах на всех языках приложение будет называться "Lighthouses".

И ещё немного о новом контенте. Первое: в ходе своих экспериментов с DxO PureRAW я почистил от шумов и заново обработал 19 старых фотографий и добавил 6 новых. И второе: уже сегодня к упомянутой публикации в Фейсбуке получил объёмный комментарий по поводу острова Кери. Там несколько совершенно новых для меня вещей, так что текст по истории этого маяка будет сегодня-завтра обновлён.

Ну и небольшое послесловие. Два года назад, выпуская это приложение на базе "Маяков Эстонии", я был уверен, что закончил с ним. Но потом появился новый контент, пришёл запрос на "избранное", захотелось сделать анимацию моргания и, наконец, добавил эффектное видео. Примерно раз в полгода я на несколько дней сажусь за очередное обновление (контент не в счёт) и мне это нравится. Горжусь своим приложением и рад, что людям оно нравится.

Сейчас читаю книгу Белы Беновой и вполне логично, что я начал вспоминать, как я сам пришёл к увлечению маяками и решил посетить все маяки Эстонии. Об этом я сегодня и напишу.

«Почему ты начал увлекаться маяками?» - этот вопрос я слышал много раз от самых разных людей, а две недели назад мне задала его моя маменька. Что ж, у меня есть ответ. Почти с самого рождения и до 28 лет я прожил в Кейла-Йоа, а в среднюю школу ездил в Кейла. Поездки в Таллинн были нечастыми, но всегда очень желанными. В Таллинне был Старый город, магазин игрушек «Типа-Тапа» и зоомагазин возле «Детского мира», где мы иногда докупали рыбок для нашего 200-литрового аквариума. Поездка в Таллинн почти всегда была приключением и, возможно, поэтому я так сильно и искренне люблю этот город сейчас.

Вероятно, как и большинство мальчишек в советских военных городках, подарки я получал не только на день рождения и Новый год, но и на 23 февраля. Один раз на этот праздник мама подарила мне сувенирный набор спичечных коробков с достопримечательностями ЭССР. Мне было лет 12-14. Среди прочих объектов, был там и верхний маяк Суурупи, который я никогда не видел и не знал о нём. Посёлок Суурупи находится в стороне от шоссе Клогаранна, по которому едет автобус из Кейла-Йоа в Таллинн. И вот в какой-то момент, вероятно, осенью того же года, когда листвы на деревьях уже не было, мне удалось из окна автобуса разглядеть верхушку толстой белой башни маяка с маленькой чёрной лантерной. К сожалению, а, может, и к счастью, вид из окна проезжающего автобуса - это всё что у меня было и маяки сами собой стали для меня чем-то далёким, но интересным и требующим изучения. Вдобавок, в детстве я много читал и, благодаря книгам, у маяков в моей голове сложилась репутация чего-то, где морская романтика сконцентрирована до максимума. Крутой утёс с башней на краю, где живёт суровый и молчаливый смотритель с боцманской бородкой, в вязаной шапочке и толстом свитере и обязательно курящий трубку - таким моё воображение рисовало маяки. Согласитесь, заманчиво. Однозначно, тогда во мне появилось семя, которое проросло намного позже. У верхнего маяка Суурупи я впервые побывал в 37 лет.

Я рос без отца и машины у нас в семье, можно сказать, никогда и не было. У отчима были «жигули» «двойка», но это была машина для работы, а не для увеселительных поездок. А их хотелось, этих увеселительных поездок. Поэтому, когда весной 2017 года уже в моей семье появилась первая машина, я очень обрадовался, что моя супруга имеет аналогичные интересы и мы быстро прониклись таким явлением, как поездка выходного дня. В Эстонии очень много интересных мест и нам нравилось их объезжать. Одними из первых посещённых мест были маяк Пакри и оба маяка Суурупи. Это было уже весной 2018. Именно после поездки на Пакри мне захотелось узнать историю этого маяка, так как там ещё есть развалины его предшественника, о котором существует много разных слухов. Это стало следующим шагом.

После посещения верхнего маяка Суурупи, мне подумалось, что было бы неплохо поискать и посмотреть какие ещё маяки есть поблизости. То самое семя проросло. Искал я очень неуклюже - через поиск на картах Гугла. Так мы объездили около пяти маяков и потом я нашёл официальный список навигационных знаков нашего Транспортного департамента. Я подробно его изучил и летом того же года у меня начался маячный чёс: материк, Вормси, Хийумаа, Сааремаа. Всего 54 навзнака, из которых 30 - действующие маяки. Это была какая-то одержимость, гонка за количеством. Ко многим маякам я летал на дроне за несколько сотен метров и, по сути, лично маяк не видел, а только фотографировал его с квадрокоптера. В тот момент я совершенно точно не ставил перед собой цели посетить вообще все маяки Эстонии, так как прекрасно понимал, что примерно до четверти из них я никак не доберусь… В сентябре 2019 года я посетил последний в списке маяк Эстонии… С тех пор я продолжаю ездить к эстонским маякам по второму, третьему, десятому разу потому что люблю их. К настоящему моменту лишь двух наших маяков я не касался рукой - Харилайд и Руккираху. Как-то так.

Напоследок небольшое разъяснение. Посетить все маяки Эстонии - в этом нет ничего сложного. У нас нет таких, куда можно добраться только пешком или по воде. Везде есть дороги, пусть местами просёлочные, но всё же. На острова ходит транспорт, либо возят турфирмы. В тех редких случаях, когда ни того, ни другого нет, можно нанять лодку. То есть, по сути, для посещения всех маяков Эстонии нужны только время и деньги. И после нашей страны, посетить маяки Латвии и Литвы было «изи каткой».

Полтора года назад я делал видео работы всех эстонских маяков на карте. С тех пор количество маяков увеличилось до 55 и только на прошлой неделе дошли руки обновить карту. Напомню, что помимо секторов и периодов работы огней, отображена и из реальная дальность видимости. Из интересного: раньше я не знал, что все наши маяки на Чудском озере светят идентично.

Наснимал что бог послал #68

"Ведь было все у нас всерьез второго сентября". У меня второго сентября был последний запланированный на этот год маяк - маяк Верги. До этого я был у него три раза, а вот нормальных фотографий было всего три штучки. В этот раз план был заехать мимоходом к закату. Очень повезло с закатом, но не повезло с графиком - приехали на место слишком поздно, дрон я раскладывал на бегу и взлетал из леса, не добежав до маяка. Потом, когда солнце село, уже было время нормально поснимать работающий маяк, но и тут Autel подвёл меня со своей задержкой и большая часть кадров не получилась.

• 
  Маяк Верги.
• 
  Маяк Верги.
• 
  Маяк Верги.
• 
  Маяк Верги.
• 
  Маяк Верги.

Поездка на остров Соргу

Около 10 минут летит дрон с острова Мания до острова Соргу, а на местной рыбацкой лодке это расстояние преодолевается за час. На самом, деле дрон летит по прямой, а лодке приходится огибать все многочисленные мели тех мест. Дома прикинул по карте, даже если огибать очень от души, больше 14 километров в один конец никак не получается. Видимо скорость у нашего судна была не более 12-14 км/ч.

Как бы то ни было, через час перед нами красавец Соргу! Остров имеет длину 1,1 км, из которых 2/3 - это узкие каменно-песчаные "хвосты" на севере и юге острова. Центральная часть острова имеет длину менее 500 метров и ширину 150 метров в самом широком месте. То есть, по размерам она вполне сопоставима с островами Кери или Вайндло. 40 минут для исследования тех островов было мне вполне достаточно, хватит их и тут, подумал я. Эм... нет.

Остров Соргу.

Я уже был возле Соргу в 2019 на рыбалке с приятелем. Мы тогда не смогли причалить, но с дрона я разглядел, где стояла другая лодка на восточном берегу острова. Я был уверен, что и мы причалим там же, но наш капитан высадил нас с западной стороны на северном "хвосте" острова. Полный предвкушений я, как на крыльях, похромал к маячному городку. Первое же увиденное строение озадачило. Очень озадачило. Сначала из-за камней в гестых зарослях показалась небольшая куполообразная крыша из прозрачного пластика. Потом под крышей проступила пирамида из очень ветхих на вид брёвен, обшитая с трёх сторон на манер навигационных знаков теми же брёвнами через промежутки. Вокруг строения находились очень труднопроходимые заросли. В итоге, пришлось подойти к ней вплотную, чтобы узнать, что это... туалет.

Дальше - больше. В паре десятков метров южнее обнаружилось достаточно основательное, хоть и небольшое, здание из некрашеных досок и место для пикника с мощным бревенчатым троном. При написании этой статьи нашёл в прессе, что это дача известного эстонского учёного Йоханнеса Хинта. Честно сказать, сомнительно, так как в этом случае здание должно было быть построено не позднее первой половины 1980-х годов, а 40-летним оно не выглядит. Вдобавок, на форумах находил комментарий человека, побывавшего на острове в 1970-х, мол, Хинт жил в палатке на юге острова, а найденное строение находится на севере. В любом случае, это чья-то дача и она сейчас явно регулярно используется. Например, на веранде там висела палатка. Ещё раз скажу, что всё это находится в густых зарослях невысоких деревьев и кустарников, ветви которых сильно нависают сверху. Мне лично было не особо уютно в этом месте.

Загадочная дача.

Дальше по тропинке мы пошли к маячному городку. Из-за всё тех же нависающих веток пришлось очень сильно пригибаться и, идя первым и раздвигая ветки и паутину, я чувствовал себя Индианой Джонсом. Маячный городок находится в самом центре. Это поляна, на которой стоит маяк и каменные здания бывшей генераторной и бани. Чуть севернее виден высокий жилой дом, но он уже вне этой поляны и в зарослях. Все здания заперты на замки, но при этом возле бани установлен металлический гриль, какие ставит RMK. Последний факт меня очень озадачил и вот почему. С 1991 года на Соргу птичий заповедник и посещение острова полностью запрещено до середины июля. Со второй половины июля посещение разрешено, но для небольшого количества людей, группам из 10 или более человек необходимо заранее регистрировать свою поездку. Отсюда вопрос: кто и для кого ставил этот гриль.

К самому маяку подходить близко тоже нельзя, так как он осыпается. Архитектура его достаточно необычна, как из-за больших окон в башне, так и из-за обилия всевозможных выступов и декоративных элементов на внешних стенах. С дрона разглядел световое оборудование маяка и оно тоже уникально для эстонских маяков. У нас уже почти везде стоят секторные LED-люстры и через это реализованы разные цвета секторов. На маяке Соргу, который светит красным на юго-запад и белым по всем остальным направлениям, стоят ещё более старые хоть и тоже светодиодные люстры. Отдельно две красные и отдельно две белые, а чтобы получить необходимые сектора для обоих цветов, всю лантерну, как ширма, разделяет стальная полоса. Ещё очень удивила входная дверь маяка - железная, высотой около одного метра. Потом посмотрел старые фотографии, в 1935 году она уже была такой.

Входная дверь маяка Соргу.

Я не даром писал выше про 40 минут. На южную часть острова времени уже не хватило. Она не такая заросшая и туристы посещают остров именно из-за неё. Там гнездится огромное количество бакланов, на которых и ездит смотреть народ. Крики огромного количества птиц, запах, обилие помёта - каждому своё. Возвращаясь к лодке, в зарослях мы наткнулись на маячный склад горючего в виде погреба. Этот склад и маяк являются самыми старыми зданиями на острове, построенными в 1904 году. Остальные постройки появились в 1913-м.

Хранилище топлива маяка Соргу.

По итогу, мы минут на 20 превысили оговоренное с капитаном время, за что пришлось доплатить. Вся поездка с Мании до Соргу с часом ожидания обошлась нам в 130 евро. Каковы мои впечатления? Соргу - первый остров Эстонии, который мне субъективно не понравился. В конце августа он выглядит неприглядным, сожжённым солнцем и дремучим. Все здания маячного городка под замком и смотреть там нечего. Ещё раз уточню, что мнение субъективное.