DJI Action 5 Pro - продолженное первое впечатление

Вот мы и подошли к самому "тонкому льду" - тестированию. Тестирование, претендующее на объективность, должно быть систематизированным. Ничего подобного тут не будет, лишь субъективные сравнения, причём, ещё и без примеров (зачем вам видео скуфа, шатающегося в исподнем по тёмным закоулкам своего жилища?) и ещё более субъективные выводы.

Но сначала ещё один момент - минимальное фокусное расстояние. Раньше меня бы такой параметр не очень заинтересовал, но после Леголенда я обнаружил, что часть видео, где я снимал себя с рук, очень в расфокусе. Данных о минимальном расстоянии для Action 2 я не нашёл, а для Action 5 Pro оно заявлено в 35 см. Потестил сам - фоткал страницу с мелким текстом. Оказалось всё куда интереснее... У Action 2 в целом картинка более размытая, чем у новой камеры. До 50 см всё ещё куда ни шло, а при меньшем расстоянии расфокус очевиден. У Action 5 Pro картинка чётче и эта чёткость сохраняется до 30 см, дальше появляется "мыльцо". И при этом, текст снятый с 24 см на Action 5 Pro читается лучше, чем текст, снятый с 40 см на Action 2. Так что в этом плане новая камера точно шагнула вперёд.

Переходим к самой сути. Я считаю, что тесты, в которых на разных камерах устанавливаются одинаковые настройки - синтетика, мало привязанная к реальной эксплуатации. У каждой камеры свои сильные стороны и надо выжимать из них максимум, как это будет делать рядовой пользователь. Ещё на всякий случай уточню, что версия прошивки в камере 01.01.0520.

Обычная съёмка

Для этого и последующих тестов в обычном режиме съёмки я установил Sharpness -1, Noise reduction -2, цветовой профиль Normal 10bit и высокий битрейт. И тут получается игра в одни ворота: по чёткости и качеству картинки Action 5 Pro существенно опережает Action 2. При слабой освещённости разница ещё больше. Вот скриншот с фрагментом кадра, обе камеры снимали в обычном режиме съёмки с ISO ограниченным до 1600:

Сейчас добавим треша. Есть у меня одно устройство, которое снимает лучше, чем Action 2 - это DJI Air 3. Да, сферы применения экшн-камеры и негоночного дрона в наши дни практически не пересекаются, но ради интереса почему бы и не сравнить? На практике это оказалось сложно из-за слишком большой разницы фокусных расстояний этих двух камер. Но из того, что наснимал, могу сказать, что Air 3 снимает лучше, чем Action 2, но всё равно проигрывает Action 5 Pro.

Режим Super Night

В обзорах ютьюберов этот режим выглядит неплохо, но вот по моим тестам это чисто маркетологическая фича. Даже при сносной освещённости шумодавит безбожно, лица пластиковые, детализация плачет в углу, картинка как на самом дешёвом телефоне. Во всех моих тестах обычный режим съёмки с ограничением ISO до какого-то разумного числа выдывал картинку ощутимо лучше. Совершенно точно я не буду использовать Super Night в моих съёмках, лучше потратить несколько секунд и выставить приемлемое ограничение по ISO в обычном режиме.

Режим Timelapse

Пробовал снимать ночной таймлапс с выдержкой 10 сек. Условия были не самые лучшие: прогнозируемого северного сияния не видно, а небо затянула дымка. Но даже в таких условиях было видно, как крутятся по небу звёзды и Большая Медведица. Короче, этот режим хочется потестить ещё, но возможность теперь представится не скоро.

Итог, который я вывел для себя: DJI Action 5 Pro действительно очень хорошая камера, возможности которой далеко выходят за области применения экшн-камер.

DJI Action 5 Pro - первое впечатление и сравнение с Action 2

Я изначально не ставил перед собой цель написать полноценный обзор. В этом тексте я расскажу о впечатлениях от DJI Action 5 Pro и много буду сравнивать её с Action 2. Максимально субъективно расскажу о плюсах и минусах новой камеры от DJI, которые важны именно для меня.

Начну с DJI Action 2. Я пользуюсь ей с декабря 2021 года. Пользуюсь не очень активно и без экстрима вообще. Основные задачи - съёмка ночных таймлапсов и каких-то семейных событий для архива. Первое предполагает, что я оставляю камеру с вечера до утра на природе (влажность и мороз опциональны), подключенной к пауэрбанку. Второе - это съёмка недлинных роликов, часто в небольших помещениях с очень плохим, по меркам киноделов, искусственным светом. Да, в этом случае нередко смартфон справляется не хуже, и когда я покупал Action 2, я прекрасно понимал, что необходимости в ней у меня нет. Скорее, мне хотелось повозиться-поразбираться с новым гаджетом. И ровно по тем же причинам сейчас я купил Action 5 Pro. Но ещё пару слов об Action 2. Несмотря на то, что сам производитель признал её неудачной из-за перегревов, сам я её очень люблю. С моих сценариях использования с перегревами я почти не сталкиваюсь, а вот компактность этой камеры меня очень радует.

Переходим к Action 5 Pro. Моя первая мысль, когда я достал её из коробки и вставил батарею: "Какая она маленькая и тяжёлая". Я ожидал, что камера будет больше. Если сравнивать её с Action 2, которую я всегда ношу в магнитном чехле от DJI, то новая камера на 1 мм ниже и всего на 3 мм толще (если не считать выступающий объектив). Да и по ширине она больше, примерно на 40%. То есть, получается, что Action 2 не такая компактная, а Action 5 Pro не такая огромная. Это хорошо. Ещё сразу порадовал передний экран на новой камере. По размерам он немного меньше, чем основной экран Action 2, и им можно полноценно пользоваться для настройки. Это супер, это то, что надо. Оба экрана на Action 5 Pro очень яркие, углы обзора у обоих камер одинаковые.

Едем дальше. В комплекте с Action 5 Pro идёт защитная "клетка" Horizontal-Vertical Protective Frame. Мне она вообще не понравилась, слишком сильно увеличивает размер камеры. Но для тех, кто крепит камеры на шлемы, мотоциклы и прочие скутера - мастхэв. Ровно те же мысли и насчёт резинового кольца вокруг объектива. Может кому-то оно камеру и защитит, но большинство пользователей даже не замятят как потеряли его, так как оно слишком легко снимается. Кстати, "клетка" совсестима со всеми камерами от Action 3 до Action 5 Pro, как и многие другие аксессуары. Вот официальный список.

Что меня реально огорчило, так это то, что нет никакого места для шнурка. На Action 2 у меня стоит шнурок и я всегда надеваю его на запястье при съёмке с рук, а когда снимаю таймлапсы в замысловатых местах, прикрепляю стальным тросиком этот шнурок к чему-то стабильному. Например, когда снимал таймлапс на маяке Мяркет, ставил камеру на перилах лантерны. Ветер там был сильный и перестраховка в виде тросика была крайне оправданной. Очень жаль, что этого нету, вероятно, придётся самому колхозить. Кстати, пришла мне вот какая мысль: у меня более десятка неплохих таймлапсов, как правило, с маяками, которые я нигде не публиковал. К каждому из них ещё и история прилагается. Надо устроить самому себе челлендж и начать их выкладывать по одному в неделю, с обязательной историей или, как минимум, небольшим рассказом о том, как и где это снималось.

Следующий пункт - система магнитных креплений. Она дебютировала на Action 2 и это одно из самых гениальных избретений DJI. Более того, производитель проявил максимальную лояльность к своим клиентам и не стал менять формат креплений в последующих камерах, и сейчас на Action 5 Pro у меня прекрасно ставится крепление от Action 2 и наоборот. В комплекте с Action 5 Pro оно из пластика (вероятно, оружейного) и имеет, как по мне, слишком длинные проушины. Крепление от Action 2 алюминиевое, более компактно и более цепко магнитится к обоим камерам. Однозначно, оно мне нравится больше, хоть оно и тяжелее. Но в подавляющем большинстве мне нужна штативная резьба на 1/4 дюйма. На корпусах обоих камер её нет и это очень большой минус. С Action 2 я использовал металлическое крепление с резьбой от Ulanzi. Там оно вставало не "в лёт", надо было руками дожимать боковые фиксаторы. На Action 5 Pro оно не крепится вообще ни в какую - не защёлкивается один из фиксаторов. И вот она - самая главная нынешняя проблема этой системы магнитных креплений: их размеры и форма изначально были заточены под Action 2. Там они были максимально удобны, так как боковые фиксаторы видны по краям, сразу понятно, защёлкнуты они или нет, и при необходимости их можно легко дозащёлкнуть пальцами. Все камеры после Action 2 выходили в другом формфакторе и эти крепления там уже скорее компромисс, чем реальное удобство. Это моё субъективное мнение, но я считаю, что DJI всё-таки надо было в какой-то момент поменять крепления.

Дальше хотелось бы сказать про кнопки на корпусе. DJI скопировала эту систему с GoPro и у всех новых камер кнопок две - включения и съёмки. Я прекрасно понимаю, что это сделано для повышения удобства и для системы быстрого переключения режимов съёмки, но после простой и понятной однокнопочной системы Action 2, тут я поначалу страдал. Я не сразу привык, что включать камеру надо коротким нажатием, а выключать - длинным. Если включать её долгим нажатием или попробовать выключить коротким, переключатся режимы съёмки. В итоге, у меня постоянно в самые неподходящие моменты камера переключалась с видео на фото. Сейчас я привык и уже не путаюсь, но с одной кнопкой всё равно было удобнее. Кстати, ещё мне не нравится, что кнопка включения нереально тугая, намного туже кнопки съёмки.

Здесь самое время перейти к самому главному - съёмке, но... это будет в следующей части. Причин тому несколько и самая главная в том, что отснял я много, но пока сравнивал мало. Вдобавок, с момента покупки камеры (5 дней назад), новые прошивки выходили на неё уже два раза и в обоих было заявлено улучшение качества картинки. Очевидно, что DJI ещё допиливает камеру на совершенно новой для себя платформе и процесс этот не завершён.

На этом первая часть, посвящённая DJI Action 5 Pro заканчивается. Я съездил с обоими камерами в поездку, наснимал много видео в разных режимах и скажу, вероятно, самую неочевидную, но самую важную вещь. При переходе с DJI Action 2 на DJI Action 5 Pro у меня не возникло ощущения, будто я пересаживаюсь с лошади на автомобиль. В первую очередь от того, что меню обоих камер очень похожи. Так вот, это в корне неверное ощущение. Action 5 Pro во всём превосходит Action 2 и превосходит ощутимо. Это может быть не очевидно, но это так.

Недавно я размышлял о GoPro Hero 13, но вспомним, что там же ещё и последыш был в лице камеры GoPro Hero (нэйминг тут определённо вызывает вопросы). Стоит сие поделие €230 и такого гуано ещё поискать надо, всего 3 режима съёмки, чудовищное качество видео, несъёмная батарея. За эти деньги без проблем можно купить б/у Hero 9 Black и она будет намного лучше этого нового огрызка. Что угодно будет лучше этого нового огрызка. Но лично я GoPro не люблю и поэтому самое время обсудить новую экшн-камеру от DJI.

Анонс DJI Action 4 года назад я считал неудачей, что же DJI Action 5 Pro? Я считаю её интересной камерой, даже очень интересной. Что насчёт неё льют нам в уши маркетологи: новая матрица, новый процессор, OLED-экраны спереди и сзади, увеличенное время работы и датчик глубины. Снимаем навязанные розовые очки и смотрим еще раз: OLED-экраны и датчик глубины, как по мне, вещи совершенно ненужные и чисто маркетологические. Про новую матрицу (которая того же размера, что и "старая") сложно что-то сказать, даже опираясь на сравнения, так как тут решает постобработка видео самой камерой. Хорошим примером может служить новый режим ночной съёмки. Он выдаёт результат, вероятно, самый лучший среди всех экшн-камер и это на 100% заслуга процессора. Вот, собственно, мы подошли к самому главному - новому процессору. Это самая главная "фича" этой камеры, а, может быть, и важный поворот в развитии DJI вообще. Раньше компания использовала в своих продуктах либо процессоры Ambarella, либо свои собственные, но в DJI Action 5 Pro стоит процессор Qualcomm QCM8550. Для DJI это нечто совершенно новое и для этого камеру пришлось делать практически заново. Да, получается DJI Action 5 Pro имеет внутри мало чего общего с прошлогодней DJI Action 4. Разумный вопрос: для чего весь этот огород городить? Action 5 Pro по циферкам в спецификациях ничуть не отстаёт от конкурентов, но QCM8550 - очень мощный процессор и его хватит ещё на пару поколений камер. Например, он может обрабатывать видео 8K@30fps, 4K@120fps и фото до 200MPix, поддерживает WiFi 7 и много чего ещё интересного. То есть переход на такой процессор - это очень хороший и взвешенный задел на будущее. Ну а дальше ничто не мешает перейти на более новую модель процессора.

Большинство интересных "фишек" Action 5 Pro напрямую идут из возможностей нового процессора: отлично зашумодавленный режим ночной съёмки, более продвинутый HDR, чем раньше, работающие экраны в режиме slo-mo (в этом режиме камера работает на пределе и у большинства экшн-камер в нём отключаются экраны). Более того, я на 100% уверен, что программисты DJI пока только осваивают этот процессор и последующие прошивки улучшат эту камеру. В первую очередь, это относится к главным нынешним минусам Action 5 Pro - низкому битрейту видео и немного "пластиковой" картинке.

Короче, DJI Action 5 Pro не кажется чем-то "вау" снаружи, но внутри это совершенно новый продукт и этим она интересна. Меня очень подмывает купить её, но мне просто негде её использовать. Я и DJI Action 2 редко расчехляю.

Как-то Hero`вато...

Вчерась GoPro анонсировала ежегодную камеру. Уникально (если я не ошибаюсь) в данном анонсе то, что новая камера использует тот же процессор и ту же матрицу, что и прошлогодняя. А это одни из главных маркетологических компонентов камер (как лошадиные силы и максимальная скорость у автомобилей, которые продают машину, но при повседневной эксплуатации оба этих параметра значения почти не имеют). В GoPro Hero 13, а именно её анонсировали намедни, есть новые компоненты (о них ниже), но давайте будем честны: основные нововведения носят именно программный характер. То есть, почти все новые режимы можно было бы добавить новой прошивкой и в предыдущую версию камеры (за исключением тех режимов, где это не ограничено перегревом старой модели). Если GoPro так сделает, моё им уважение. Для примера, DJI делала так на своих дронах: на новинках появлялась какая-то эксклюзивная "фича", а потом прошивками она добавлялась на старые дроны.

Год назад я пинал DJI за то, что у них в новой камере ничего кроме новой матрицы не было, а тут и того нет. А, да, я что-то писал про новые компоненты GoPro Hero 13. В первую очередь, новая батарея, из-за которой камера лучше работает на морозе. Ещё есть новая система креплений, которую GoPro украли у Ulanzi вообще без изменений, в данном ролике об этом рассказывают (таймкод: 9:45). А несколькими годами ранее GoPro украли у DJI идею с фронтальным цветным экраном, причём у DJI он изначально был тачскрином, а у GoPro до сих пор нет. Да, GoPro делают экшн-камеры дольше всех на свете и, возможно, у них уже давно были прототипы с цветным экраном на передней панели (монохромный был почти с первых моделей), но тут ситуация как с "колумбовым яйцом" (гусары, молчать!): не важно кто мог, важно кто сделал.

Единственным действительно стоящим нововведением GoPro Hero 13, на мой взгляд, является линза Macro Lens Mod с переменным фокусным расстоянием. Да, это доп.аксессуар, который продаётся за 130$, но это реально полезно. Поверьте мне, ведь я реализовал это на другой экшн-камере ещё 7 лет назад: это реально крутейшая функция, делающая узконаправленную камеру творческой. Кстати, эта экшн-камера ещё жива. Я использую её в год раза 3-4, из них один раз она зависает во время съёмки, но в целом "полёт нормальный".

Если продолжать разговор про доп.аксессуары новинки, то нельзя не упомянуть крышку батарейного отсека с разъёмом для зарядки Contacto. Стоковую камеру можно заряжать только открыв боковую дверку, что делает камеру уязвимой к влаге. Но за 80$ можно купить новую боковую дверку с магнитным разъёмом для зарядки и тогда влага не страшна.

А у DJI на Action 2 это было в стоке... К чему весь этот поток сознания? В плане гаджетов производители максимально близко приблизились к нынешнему техническому потолку. Прыгать выше головы необходимо каждый год, а прыгать некуда. Много чего тормозит индустрию, но батареи больше всего. Будет прорыв в этой отрасли, можно будет ставить более мощные процессоры, записывать 16-bit 24K видео на 240fps и т.д. А пока... помечтаем.

Вся эта публикация выглядит, как большой хейт с моей стороны к GoPro. Доля правды в этом есть. Последняя камеры этой фирмы, что у меня была - Hero 3+ и в восторге я от неё не был. Более того, структура её меню ввергала меня в такой ужас, что я бsл готов пуститься все тяжкие, лишь бы моей следующей экшн-камерой была не GoPro. Но, ещё раз, подчеркну: это до крайности субъективно.

А ещё этот пост очевидно выглядит, как восхваление DJI и её экшн-камер. И это тоже отчасти правда. Я парафинил DJI за камеру Action 4, но мне очень нравится, что они не боятся экспериментировать. Самой неудачной камерой во всей их линейке общепризнанно является DJI Action 2, та, что у меня. В режиме 4K она перегревается ещё до включения (сарказм), но я её люблю за размер. Это одна из самых компактных экшн-камер и при этом в ней нет тех компромиссов по качеству, которые есть в продукции ныне отменённой в кругах Ютьюб-блогеров компании Insta360. DJI попробовали новый форм-фактор, для большинства пользователей эта проба неудачна, но не для меня.

Впрочем, петь дифирамбы в сторону DJI пока тоже рано, ведь через неделю и они анонсируют свою новую камеру DJI Action 5, вот там и посмотрим... А по итогу я выдал большой текст просто о том, что раньше "трава была зеленее". Да, но хуже всего то, что без технической революции насыщенность цвета новой травы из года в год будет только снижаться. О, сомнительный новый мир!

Автомобиль, как гаджет

В последние пару-тройку недель достаточно много обсуждался автомобиль Tesla Cybertruck. Он-таки вышел, хотя народ уже сильно в этом сомневался. Мне тоже было интересно "что это за покемон" и я посмотрел несколько роликов на тему. Нормальных обзоров нашёл три, остальное больше "восторженные сопли". Моё итоговое мнение об этом автомобиле: это условный автомобиль мечты вполне конкретного человека - Илона Маска, чья адекватность уже давно является предметом дискуссий. Мне и самому раньше он казался визионером, человеком, который может сделать жизнь всего человечества лучше. Но, примерно после коронавируса, стало очевидно, что этот человек утратил адекватность и, возможно, не без помощи запрещённых препаратов. Тут, вероятно, самое место вставить цитату одного из инженеров бывшего Твиттера и Маске: «Он говорил об электромобилях. Я ничего не знаю об автомобилях, поэтому, когда люди сказали, что он гений, я решил, что он, должно быть, гений. Потом он говорил о ракетах. Я ничего не знаю о ракетах, поэтому, когда люди сказали, что он гений, я решил, что он, должно быть, гений. Теперь он говорит о программном обеспечении. Так получилось, что я много знаю о программном обеспечении, а Илон Маск говорит самое глупое дерьмо, которое я когда-либо слышал от кого-либо, поэтому, когда люди говорят, что он гений, я думаю, что мне следует держаться подальше от его машин и ракет».

Tesla Cybertruck получилась нагромождением трудносочитаемых качеств: дизайн с острыми углам о которые народ будет резаться и резаться; колёсные колпаки, которые протирают покрышки (уже отозваны); неудачное расположение передних фар, которые закидывает грязью; "ржавеющие" панели кузова из нержавейки; очень маленький багажник для машины таких габаритов; И это всё экстерьер.

Внутри всё ещё неоднозначнее: есть только руль и огромный экран, но нет даже бардачка. Нет ни отдельного спидометра, никаких других приборов. Все показания и почти всё управление (за исключением кнопок на руле) - на экране по центру торпедо. И даже переключение скоростей на нём же (для душных олдфагов сделали классический дублёр с кнопками, но разместили его на... потолке). Мне кажется, это неправильно и неудобно. Получилась не машина, а гаджет в плохом смысле этого слова.

Собственно, я вообще бы не стал писать о Tesla Cybertruck, но вчера я увидел ещё одно видео, которое почти привело меня в восторг. Оно о машине Xiaomi SU7. Об этом автомобиле я знал, но за новостями о нём совершенно не следил. А вчера Ютьюб предложил мне этот ролик.

И первое, что пришло мне на ум: это не машина, а гаджет в хорошем смысле. Сам автомобиль вполне типичен - никаких сомнительных инноваций, только простые и понятные решения. При этом есть полная интерграция в систему умного дома MiHome, которую Xioami развивает уже много лет. Но самое интересное, это большой ассортимент дополнительных аксессуаров: дополнительный экранчик над основным; система ароматизации, подключаемая к кондиционеру автомобиля и даже караоке. Понятное дело, всё это "рюши", но тут можно смотреть глубже. Сейчас все дополнительные "фишки" у машин реализованы через пакеты комплектации и сделаны они все так, что ради чего-то одного приходится брать всю пачку. Например, мне хочется панорамную крышу, но платить приходится за весь пакет, куда ещё входят совершенно мне ненужные цифровые ассистенты и встроенная навигация. У Xiaomi SU7 пакеты тоже есть, но с дополнительными "примочками" гибкость выбора оснащения повышается в разы. Как по мне, отличная тенденция.