Я подебил!

Давно состою в фейсбучьей группе Droonifotod, но в их ежемесячном конкурсе ранее не участвовал. Конкурс без призов, чисто для мотивации, а тема его каждый раз выбирается самими участниками голосованием. Помимо соответствия тематике, условие одно - фото должно быть сделано в течении месяца, когда проходит конкурс. Тема апреля - флюгеры, кресты и прочие вещи на крышах, которые хорошо видно только с квадрика. Мне это интересно и я отправил пару снимков и победил. Очень приятно, постараюсь и далее участвовать. Но не в мае, там тема сельхозработы. А победил я, кстати, со снимком маяка Пакри, которой весь май будет на обложке группы.

• 
  Маяк Пакри.

Выдержка из бортового журнала

Отлетал вчера в "опасном месте" быстро. Причиной тому поднявшийся ветер. Первый квадрик мне не просто писал предупреждение, мол будь осторожен, а просил прекратить полёт как можно скорее. Полёты в ветер - сильный и неоправданный риск, так что я быстро закруглился. Тем не менее, пригоршню неплохих снимков сделал. Ниже один из них - наш таллиннский "утюг" (один из нескольких), здание на Тынисмяги 3.

Вообще, на этой неделе уже трижды летал и планирую ещё, но всё от ветра зависит. Сделал пару "ворованных" фотографий. Это когда увидел чей-то снимок, он мне понравился и я решил сделать такой же. Не вижу в этом ничего плохого, ведь в моём снимке только идея чужая, а выбор погоды и времени суток, точный ракурс и постобработка - мои. Ниже два таких снимка. Кстати, "Батарея" очень похожа на логотип игры Assassin`s Creed, ну а кто игры не знает, может думать, что тюрьму строили масоны.

• 
  Таллинская батарейная тюрьма.
• 
  Мемориал Маарьямяэ.
• 
  Мемориал Маарьямяэ.

Первый раз панорамас

Сдюжил первую панорамку. На деле оказалось значительно проще, чем предполагал. На Мавике снимал стандартным приложением (DJI Go). Единственный нюанс - не забыть переключиться в ручной режим съёмки, чтоб выдержка и ББ не прыгали. Все отснятые фотки сконвертил из RAW в JPG с некоторой цветокоррекцией. Потом склеил панораму в Image Composite Editor. Это был самый простой шаг - всего 5-6 кликов. Завершающий этап - Photoshop. Подогнал соотношение сторон 2:1, дорисовал небо сверху, подтёр следы от пропеллеров в двух местах. И всё!

Позавчера ноги занесли меня в подземный переход Виру. Там сейчас висят распечатанные работы участников конкурса аэрофотографии. Фотки отличные, люди подходят, смотрят, видно,что им интересно.

Вечером зашёл на страницу конкурса в Фейсбуке, а там... Победитель зрительского голосования тоже получил приз, но вот его выбор - детективная история. Определяющим фактором были "лайки" и, разумеется, приключилась накрутка, причём, по официальной версии участнику конкурса накрутили (не он сам) и он был вынужден "сняться с пробега".

Как я уже писал, конкурс отличный и по-своему уникальный. Неанонсированный заранее приз зрительских симпатий - тоже очень круто. Но организационные "грабли" даже тут смогли всё испортить. Во-первых, узконаправленная тема и несоответствие ей бОльшей части работ. Кстати, несколько дней назад на ETV+ организатор конкурса рассказывала о его итогах. Когда показали победившую работу, Андрей Титов спросил, как она связана с темой конкурса. Дама-организатор как-то объяснила и сказала, что несколько дней назад у неё была жаркая дискуссия на эту тему на "Радио 4" и вообще это прекрасно, когда работа вызывает такие бурные и полярные эмоции. Напомню, речь шла не о самой работе, а именно о её соответствии теме конкурса. "Это фиаско, братан". Во-вторых, организаторы поступили недальновидно, доверившись "лайкам". В таких случаях накрутки - неотъемлемый атрибут и это надо было понимать. Примеры с цифирьками: работа победителя в настоящий момент имеет 999 "лайков", а практически идентичный снимок - всего 15. При этом работы таких "зубров", как Каупо Кальда и Рихо Крисс, получили ощутимо более низкие оценки. А ведь это аэрофотографы с многолетним стажем, которые не придумывали лихорадочно, как я, что-бы эдакое сфоткать за две недели, а выбрали одни из лучших снимков в своих коллекциях. Короче, факапчик-с.

Я понимаю, со стороны это выглядит именно так, как будто я машу кулаками после драки. Нет, я рад результатам конкурса, почерпнул идеи, сделал выводы. Что нам до чужих заслуг? Свой скилл повышать надо, а тут ещё поле непаханное.

76 минут

Четыре прошедших дня летал ежедневно, причём половина полётов получилась спонтанной. В четверг хотел пофоткать Батарейную тюрьму. Полдня стоял необычно густой туман. Я сначала думал отменить полёт, но потом решил, что может даже получиться интересно. Не получилось. Взлетал с Kalasadam, в полукилометре от тюрьмы. Долетел до места, а найти нужное здание не могу, хотя оно очень большое. Опустился ниже - нашёл, но видимость такая, что ни о каких хороших кадрах речи быть не может. Вернулся, сел, а с квадрика аж капает конденсат. Камера тоже вся каплями покрылась. Протёр, ещё чуть полетал, поснимал корабли. В целом, неудачный полёт.

На следующий день планировал полетать возле "Сыпруса", хотел один флюгер пофоткать. Сделал разрешение, но погодники подвели, был очень сильный ветер. Взлетел, к "своему" флюгеру даже не подлетел, пофоткал другой, современный. Из-за ветра чувствовал себя очень напряжённо и быстро закруглился.

Суббота - выходной день, надо куда-то прокатиться, а почему бы не в Палдиски? Поехали к маяку Пакри. Там, кстати, днём ранее трагический случай произошёл, но я об этом прочёл лишь на следующий день. Полетал неплохо, опробовал режим "Point of interest". К сожалению, немного мешал ветер и радиолокационная вышка в сотне метров от маяка (квадрик несколько раз жаловался на компас и его крутило по yaw). Сам маяк Пакри очень классный: классическая "труба" красного цвета, почти на обрыве. Внутрь маяка мы не попали, так как приехали к закрытию музея (в 18 часов). В общем, мне понравилось, обожаю маяки, а конкретно к маяку Пакри имеет смысл съездить ещё зимой, чтоб сфоткать его на белом фоне.

• 
  Маяк Пакри.

Вчера, не менее спонтанно, захотелось ещё что-то интересное посмотреть, но чтоб не далеко. Я предложил Haven Kakumäe. Был там впервые и этот порт меня впечатлил - красиво, стильно, современно. Там, в основном, снимал вертикально вниз геометрию причалов. Всего за эти четыре дня налетал 76 минут чистого времени, получил много позитивных эмоций и чегой-то наснимал. Фотки буду выкладывать в альбом по мере обработки. Сейчас добавлено два снимка.