Так как радиоуправленец я самый, что ни на есть начинающий, приходится постигать некоторые азы. Сегодня - батареи. Итак, в радиоуправляемых моделях в подавляющем большинстве используются литий-полимерные аккумуляторы (LiPo). Они самые лёгкие, лучше других сохраняют напряжение при разряде, а также не имеют эффекта памяти. Тем не менее, они, пожалуй, и самые сложные в эксплуатации: нельзя перезаряжать, нельзя перегревать, нельзя переразряжать (разряжать ниже определённого порога). Хранение этих батарей - тоже особая процедура.
Зарядки для батарей идут в комплекте почти с каждой машиной/вертолётом/самолётом, даже самым дешёвым, но не везде стоит ими пользоваться. Случается, что они недозаряжают или перезаряжают, а это сильно снижает срок эксплуатации батареи. Купив универсальную зарядку с балансиром, вы окажете услугу себе и своим батареям. Суть её в том, что она контролирует заряд каждой банки аккумулятора отдельно. Обычно такая зарядка сначала быстро заряжает батарею на 90% ёмкости, а потом дозаряжает каждую банку с балансировкой. Также с её помощью можно заряжать несколько батарей одновременно. Теперь всё это кратко, но ёмко:
- Обычный уровень заряда LiPo-батарей - до 4.2 вольта на банку. На практике на несколько милливольт меньше.
- Заряжать аккумулятор LiPo выше, чем на 4.4 вольта на банку запрещено - перегреется и взорвётся.
- Разряжать аккумулятор LiPo ниже, чем на 3 вольта на банку не рекомендуется - может сдохнуть.
- Батареи 3S и больше необходимо заряжать только с подключенным балансировочным проводом! В противном случае весьма возможен перезаряд.
- При помощи специального кабеля на зарядке с балансиром можно заряжать несколько батарей одновременно. Например, две 3S батареи, как одну 6S или четыре 1S (как у Hubsan), как одну 4S. Подробнее об этом можно почитать здесь или посмотреть видео.
- Для хранения LiPo-батареи желательно предварительно зарядить/разрядить её на зарядном устройстве в специальном режиме. Напряжение будет доведено 3.85 вольт на банку, что является оптимальным. Хранить полностью заряженные или пустые батареи не рекомендуется, это снижает их срок службы.
Перейдём к зарядкам. Ассортимент их велик, но одной из наиболее популярных моделей является SkyRC iMax B6. Продаётся она много где и стоит недорого. Единственное, что надо помнить: к зарядке требуется адаптер. Если есть лаптоп, то от него подойдёт, если нет - придётся купить. Китайские подделки? Конечно есть, но тут всё осложняется тем, что и оригинал родом из Китая. Ниже несколько полезных ссылок, касательно именно этой зарядки:
Берегите свои батареи и они прослужат вам максимально долго.
Квадрокоптеры - это не только ценный мех, но и 3-4 гигабайта уникального видео
Не все понимают, но нынешние квадрокоптеры дают просто потрясающие возможности для фото- и видеосъёмки. Обычные, продающиеся в магазинах модели могут летать до 20 минут и на расстояние до полутора километров от оператора (дальше теряется сигнал). С такими возможностями можно "ух, наснимать"! Вот, например видео, сделанное в жерле извергающегося вулкана Ясур:
И снова о квадрокоптерах...
Начну с приятного - с видео. Отличный ролик, показывающий красоты Парижа. Снят, понятное дело, с квадрика:
Автор ролика, 18-ти летний француз Томас Нанс, сейчас находится из-за этого видео под следствием. Квадрокоптеры, как и все остальные радиоуправляемые модели, считаются игрушками и без ограничений продаются в интернете и магазинах. Но вот законодательство некоторых стран не позволяет так вот запросто ими управлять. Например, во Франции надо сначала пройти специальное обучение. В Австралии и некоторых штатах "самой свободной страны" всё ещё сложнее, хотя в США, возможно, будет сделано послабление. Самое интересное, что в России в законодательном плане тоже полный хардкор (почитайте это), другое дело, что на практике за этим никто не следит. Хотя, бывают и исключения.
Разумеется, стало интересно, а как обстоят дела в этом плане у нас в Эстонии. Сначала порасспрашивал дядечку с опытом, он сказал, что вроде никаких ограничений нет, а прецедентов заведения уголовных дел не было точно. Проявляя не свойственную мне дотошность, я позвонил сначала в полицию, а потом в Lennu Amet. Выяснилось, что пока в эстонском законодательстве нет вообще никаких законов касательно радиоуправляемых моделей. Это радует.
Напоследок, ещё один хороший ролик (на этот раз рекламный), где тоже фигурирует RC-модель, правда машинка:
Предмет белого цвета с четырьмя лопастями
Как выяснилось, жизнь подготовила мне дополнительное испытание: я надеялся, что посылка будет отправлена 7 февраля (после окончания китайских новогодних каникул), а она до сих пор ждёт своего часа, ибо квадрокоптера нет в наличии. А я тем временем ставлю зарубки, читаю форумы, выбирая большой коптер и побоку мне весь тот холивар, что разгорелся в интернете по поводу Плющенковских кульбитов.
Кстати, имел место на олимпиаде один инцидент, напрямую связанный с квадрокоптерами. По идее, сами виноваты: нельзя летать близко к аэродрому, независимо от олимпийских игр.
Ниже предлагаю вам подборку наиболее интересных видео, снятых с квадрокоптеров:
- Евромайдан. Очень эффектный ролик
- Мадрид. Красиво, но к качеству съёмки есть претензии ("желе" на видео)
- Лето 2010 - очень красивые натурные съёмки
- Мотокросс - зрелищно и профессионально
- Природа Казахстана
- Багамы - достаточно старое, но очень популярное видео. Немного затянуто, но какие виды!
Хабсан-сапсан
Итак, заказал я себе первый (даст Бог не последний) квадрокоптер. Как я уже писал, беру его в первую очередь для обучения управлением. Из всех насоветованных моделей выбрал Hubsan X4. Почему именно его? В интернете многие отмечают его очень хорошую управляемость. Он совершенно миниатюрен (если верить официальному сайту, всего 6х6см), хотя я всегда считал это скорее минусом.
Сейчас существует 4 версии этого квадрика:
- Hubsan X4 H107L - обычная модель без камеры. Цена на ebay около $46-48
- Hubsan X4 H107C с камерой 0,3MP. Камера несколько увеличила вес квадрокоптера, поэтому на данной модели установлены более мощные моторчики (как следствие улучшилось управление) и батарея большей ёмкости. Цена ~$53.
- Hubsan X4 H107C с камерой 2MP. То же самое, что и предыдущая модель, но с камерой более высокого разрешения. Цена ~$74.
- Hubsan X4 H107D - новая модель с возможностью FPV-полёта. То есть, камера в реальном времени транслирует сигнал на экран пульта и вы летаете с видом от первого лица (отсюда и FPV - first person view). Цена дюже высокая - $150-160 из которых отдельно пульт стоит около $110.
Для себя я выбрал третий вариант. Камера, понятное дело, никакущая, с "желе" от вибрации и
роллинг шаттером, но с ней гораздо веселее. Вдобавок, версии с камерой ощутимо маневренней из-за более мощных моторов.
Заказывал не на любимом ебэе, а на Bang Good, очень понравились отзывы на российских форумах. Кроме того, в изобилии "покурив" этого форума, купил запасных пропеллеров, защитную "рамку", дополнительных батарей и специальную зарядку для них, ибо USB-шнурок, идущий вместе с коптером, быстро батареи убивает.
Забавный момент: просто набрав в гугле "banggood купоны", я изыскал себе купон на 5% скидку. Печалит, правда, тот факт, что в поднебесной сейчас новый год и заказы не обрабатываются до 7 февраля. А напоследок эффектное видео ночных полётов на "Хабсане". Кстати, с таким коптером просто грех не побаловаться светописью.
