Чтоб от падавана до джедая квадрокоптерного путь пройти, тренировкам себя посвятить нужно. Подойдёт всего лучше "мелколёт" импеллерный для целей этих благих. Собрать его немудрено, уже написана статья. Но помни: выбрав бесколлекторную сторону силы, не усмиришь ты свой квадрокоптер боле. В помещении только смиренному коллектору доверяй и не случится плохого. Познай светлую сторону силы.
Пару дней назад получил своего Dobby. Весь был в предвкушении, так что к полётам приступил сразу. С настройками разобрался быстро, благо в мануале всё очень подробно описано. Единственное, не заметил, как по ошибке выставил схему управления "Safe Sticks" вместо "Sticks".
В помещении летает не просто хорошо, а неожиданно хорошо. Узкие коридоры и дверные проёмы проблем не доставляют. В тёмных помещениях управление становится очень инертным: после отпускания стиков Dobby продолжает с замедлением лететь туда, куда двигался до этого. Впрочем, это штатное поведение, так как для нормальной работы оптического сенсора нужна освещённость не менее 15 люкс.
Полёт на улице запомнился мне одним: дико замёрзли руки. Квадрик вёл себя предсказуемо настолько, что у меня не появилось ни тени беспокойства, хотя взлетал я на 35 метров. Оценил возможность взлёта и посадки на ладонь. Если дома мне это казалось лишь забавной, но ненужной возможностью, то на улице я понял, что это просто "убер-фича". Нет надобности искать ровное и чистое место откуда взлетать. Это невероятно удобно!
После полёта в машине по wifi скачал пару сделанных кадров на телефон. Тоже очень удобно, особенно в поездках: для того, чтобы сделать фото, обработать и выложить в любую соцсеть, компьютер не нужен в принципе.
В общем, первые впечатления от Zerotech Dobby самые восторженные. В следующий раз опробую голосовое управление.
Несколько дней назад я таки оплатил ZEROTECH Dobby. Пока мучительно тянется время, я раcскажу подробнее, что это и для чего я его купил.
Я уже писал об этом квадрике, как о самой успешной реализации сэлфи-дрона на сегодняшний день. Именно по этой причине я его и покупаю. Мне не нужен ещё один квадрокоптер (хотя и в этом контексте он весьма интересен), мне нужна летающая камера. Да, качество съёмки сравнимо с современными смартфонами, причём не топовыми, но и размер сравним с ними же. При этом это весьма умненький малыш с GPS, сонаром и камерой для оптического позиционирования.
Из прямых конкурентов пока есть только Wingsland S6, но он сильно уступает по параметрам при аналогичной цене. Некоторые сравнивают Dobby с DJI Mavic, но это совершенно несравнимые весовые категории. Да и разница в цене почти в 4 раза.
Была мысль дождаться Dobby 2, но о нём пока вообще нет информации. Проскакивала неофициальная инфа о Dobby AI, который якобы выйдет в июне 2017. Технических отличий от нынешней модели мало, основной упор будет сделан на ИИ квадрокоптера: уклонение от препятствий, более продвинутое следование за объектом и т.д. Короче, не стал я ждать до лета и заказал первую модель. Либо акция была, либо просто цена снизилась, но если раньше он стоил €356, то сейчас - €327.
В выходные собрал нового "зверька". Помнится, я пророчил себе занятость на месяц с лишним. Не тут-то было: чуть подрезал раму, припаял 10 проводков и в небо квартирное. Вся сборка, учитывая, что я её смаковал-растягивал как мог, заняла около полутора часов. Это ещё не весь квадрик, детали для FPV были заказаны позже и ещё не пришли.
Летает он отлично! До сих пор помню, как прилично полетав на "Хабсане", долгое время считавшемся лидером среди домашних мелколётов, я купил себе Eachine H8 3D Mini. Он меня реально поразил хорошей управляемостью. Новый квадрик летает примерно также. Предположу, что роль играет скорость процессора и, как следствие, скорость и точность выравнивания при стабилизации. Короче, очень доволен! Позднее будет статья, а первые фото уже в галерее.
Получил новый приёмник для квадрокоптера. Из-за смены передатчика, пришлось менять и все приёмники. Помнится, первые пара приёмников, что у меня были, по размеру лишь немного уступали спичечному коробку, а этот новый ну совсем крошечный.
Аналогичная тенденция и с квадрокоптерами в целом. Сначала собирали только самые большие модели от 450мм и выше (по диагонали) для камер с подвесами и полётов по GPS. Потом приключился бум 250-х квадрокоптеров. Они были заметно дешевле и фановее, что добавило адептов всему квадрокоптерному братству. Далее началась гонка за показатели и всю ту же начинку научились запихивать в рамы 180-160мм. Ну и последний тренд - комнатные летуны "Хабсановского" размера, причём и тут уже образовалось несколько разных течений. Кстати, скоро и я примкну к одному из них, осталось дождаться заказанных деталей.
