... а КЗ — это не только доменная зона Казахстана, но и короткое замыкание. Именно его я вчера и получил. Занимаюсь (пере)сборкой очередного, уже пятого по счёту квадрокоптера. Былого запала уже нет, так что, весьма вероятно, что это будет мой последний самосборный квадрик. Вчера впервые подключал к батарее. Разумеется, через лампочку. Радиоприёмник подсоединил уже позже, так как хотел для верности замерить выдаваемое на него напряжение. Ещё к приёмнику надо было подключить провод непосредственно с батареи для мониторинга её напряжения через пульт. Этот проводок уже был припаян и в прошлой версии квадрика подключался к ПК. Сейчас на ПК я пустил новый, а этот на приёмник, благо разъёмы одинаковые. И тут моя невнимательность и причуды китайской инженерии сыграли со мной злую шутку - разъёмы одинаковые, а полярность разная. О чём мне и сообщила вспышка после следующего подключения батареи. К великому счастью, сгорели только провода, а обе платы (PDB и приёмник) не пострадали. Внимательнее надо быть!
Снова о хобби. В выходные получил первые детали для нового квадрика, а сегодня дописал последнюю статью о Robocat'е и добавил фоток в альбом. Однако, ни один квадрик не дарил мне столько веселья, сколько я получил катаясь на новой машинке. В минувшие выходные спускал её с поводка дважды. Начну со второго раза. Это было в субботу. Шторм застал наше семейство на пляже Вяэна-Йыэсуу. Мгновенно поднялся ураганный ветер, который больно царапая песком кожу, погнал купающихся в машины. Через несколько минут начался дождь и теперь песок уже прилипал к одежде и телу. К тому моменту, когда мы добрались до машины, вид у нас был достаточно жалкий. Ещё когда мы только ехали на пляж, я заприметил по дороге несколько полей с "катушками" соломы, где можно было бы неплохо покататься перед камерой. Так как на обратной дороге мы обогнали дождь (или он пошёл немного стороной), я решил не упускать возможности. Вооружившись камерой, штативом и, собственно, машиной я пошёл в поле. Покатался так себе (машина несколько раз садилась брюхом на незаметные в невысокой траве кочки), поснимал также, но выглядело всё сверхэпично: тёмное небо, молнии со всех сторон (не преувеличиваю) и снующая машинка, которую из-за бушевавшей природы вообще не было слышно. А потом начался такой ливень, что я промок насквозь за считанные секунды. До машины я бежал более двухсот метров...
Ну а первый раз покатался я в пятницу, когда ездили на "ужин на природе". Катался на полянке меж сосен, и пыль и шишки летели во все стороны. В какой-то момент я так осмелел, что поставил расходы газа на 100% (ранее они были на 50%). Очень фаново! Ниже маленький кусочек видео, которое я снял на камеру Yi 4K.
Дома, под впечатлением от покатушек я решил поискать амортизаторы на замену, хотя этот апгрейд у меня был третьим в списке. Нашёл, но это уже другая история...
Сегодня была поставлена точка в моей истории с сэлфи-дроном Zerotech Dobby. Среди прочего, я открыл спор на PayPal. Banggood ответили совершенно однозначно: их гарантия на РУ-модели действует лишь три дня после получения. Мораль такова: дорогие игрушки там лучше не покупать (равно как и на других аналогичных площадках).
Ну а основное общение у меня было с самой компанией Zerotech. Более упоротой техподдержки я не встречал. Прямо с места крушения я отправил репорт с логом полёта через мобильное приложение. Позднее я отправил им мэйл и написал о проблеме в группе владельцев Dobby в Фейсбуке. Спустя неделю, я отправил мэйл повторно и написал сообщение в официальную группу компании в Фейсбуке. В группе ответили почти сразу, через 4 дня. Человек обещал потеребить техподдержку. Вероятно, если бы не он, то они вообще бы не ответили. Далее у меня началась переписка с саппортом, интенсивная, как спаривание улиток. Напомню, что я дважды отправлял им сообщение с описанием своего случая. В первом же письме они попросили меня подключить квадрик к компу, скачать лог полёта и прислать им, они-де не могут его найти. Я объяснил, что это невозможно. Они поискали ещё и нашли. По логам прослеживается падение с 10 метров. Далее они спросили меня где я проживаю (за тобой, сука, уже выехали), мол они найдут ремонтную мастерскую. Мне было очень интересно, что мы будет чинить?..
Я тут всё ругаю техподдержку Zerotech, а меж тем одну вещь они делают очень хорошо: выдерживают паузу для сохранения интриги. И благодаря этому концовка получилась просто фееричной. Через 11 дней я получил мэйл со следующей фразой:
There is no warranty if no drone.
Да, сука! Получи! Нет квадрика - нет гарантии и нечего наши китайские пейсы крутить. Вот такой финал.
Сменил небо на грязь дорог
За последний месяц у меня много чего произошло с моей РУ-флотилией. Dobby меня покинул (пытаюсь общаться с производителем, но пока плохо всё), а остальные два самосборных квадрика я выставил на продажу. Гоночным пока никто не заинтересовался, а Robocat два дня назад нашёл нового владельца. Он мне очень нравился своей предсказуемостью поведения. У меня давно в процессе написания статья об эксплуатации и "допилинге" этого квадрика. Хотелось бы на этой неделе закончить её и опубликовать. Что примечательно, квадрик я этот не продал, а поменял на машину. Не абы какую, а очень хорошую (хоть и б/у) - Traxxas Slash 4x4. Покатался в субботу, ощущения самые положительные. Так как это совершенно новый мир для меня, разбираться предстоит много и долго.
Что же до гоночного квадрика, то управляюсь я с ним плохо и это не радует. А надо, чтобы радовало. Поэтому я решил переделать его под iNav. Я не планирую пока ставить на него GPS, ограничусь лишь новым ПК с барометром, чтобы было удержание высоты. Ещё одна сборка квадрика - аж слюнки текут.
Не самая лучшая суббота в моей жизни
В минувшую субботу ходили с семьёй в монастырь Святой Биргитты. Согласно новой традиции, возлетел над кладбищем на Dobby, чтоб пофоткать с высоты. Сначала взлетел, камера была направлена горизонтально. Ракурсы были не очень, так что сел, наклонил камеру немного вниз и снова взлетел. Посмотрел туда-сюда и в начале второй минуты полёта квадрик резко понесло в сторону от меня со снижением. Сразу же начал пытаться подрулить его назад - никакого эффекта. Затем постарался посадить, хотя он и так снижался. Примечательно, что связь всё это время была устойчивая и картинка с камеры транслировалась. В итоге квадрик цепанул какое-то дерево и упал. Я примерно видел направление, но точное место опознать было сложно из-за наклона камеры. В итоге больше часа бродили по поляне, на которой менее десятка деревьев, но так ничего и не нашли. Как на зло, совсем недавно, когда фоткал его для продажи, отклеил с квадрика наклейку с номером своего телефона.
Грусть, печаль, разочарование. Совершенно очевидно, что здесь не ошибка пилота, а сбой квадрокоптера или, на худой конец, косяк приложения или смартфона. У Zerotech хорошо сделана система отправки репортов, прямо через приложение в телефоне, причём к репорту автоматом прилагается лог последнего полёта. Прямо из монастыря отправил репорт, но пока без ответа. Сам не знаю, чего я от них жду. Даже если подтвердится, что моей ошибки нет, новый квадрик мне по гарантии не выдадут, денег тоже.
Ну в завершился день спонтанным походом на Õllesummer, захотелось Томми Кэша посмотреть. Честно говоря, не впечатлило...
